An die Flugexperten: Gründe für Go around
Hier ist ja sämtliche Expertise vertreten - vielleicht kennt sich jemand aus und hat ne Ahnung, was der Grund sein könnte:
Wir sind letzte Woche nach Kos geflogen. Beim Landeanflug ist unsere Maschine durchgestartet. Wir sind dann eine kleine Runde geflogen und gelandet. Aus dem Cockpit kam nur die Ansage „we had to go around because the runway was blocked“. Es war ein Wet-Lease für EW von Avion Express Malta. Deshalb nur spärliche Ansagen, aber allen Unkenrufen zum Trotz, absolut OK. Die Luftfahrt interessiert mich und man hat im Urlaub ja Zeit…
Auf Kos gibt es nur einen Runway und keine Taxiways. Maschinen, die Richtung Norden starten, müssen den Runway abfahren, wenden und starten. Unser Landeanflug war von Süden.
Wir hatten laut Flightradar24 noch eine Höhe von knapp 1200 ft als die Maschine durchgestartet ist. Zeitgleich ist eine Ryanair in den Runway eingefahren, um dann am Ende zu wenden und Richtung Norden zu starten.
Jetzt interessiert mich natürlich, was da passiert sein könnte:
Bewusste Entscheidung der Flugsicherung, doch noch erst die Ryanair hochzulassen?
Flugsicherung hat versehentlich zwei auf denselben Runway geschickt?
Unser Pilot hatte noch keine Freigabe für den Landanflug?
Der andere Pilot hatte noch keine Freigabe, auf den Runway zu fahren?
Was ganz anderes?
