Daytona - Kratzgefühl beim Aufziehen

Hallo Techies! Vielleicht könnt ihr mir helfen... Ich habe heute gemerkt, dass beim Aufziehen meiner 116500LN ein kratzartiges Gefühl entsteht, wenn ich die Uhr nach Liegezeit aufziehe... nihct das übliche Gefühl, was man beim Aufziehen hat, sondern ein Kratzen, als wenn ein Zahnrad an einem anderen schrabbelt... Habe es bei anderen Referenzen getestet, da ist es nicht... kennt das einer von Euch? Will ja auch nicht zum Konzi und der fragt dann: Irgendwas von der Funktion eingeschränkt ? das ist es aktuell zumindest nicht... aber wenn da irgendwelche Zahnräder reiben, dann könnte es ja kommen, da will ich es nicht erst soweit kommen lassen...

Also meine Fragen:
1. Kennt Ihr ähnliche Gefühle beim Aufziehen?
2. Konzi besuchen?
3. Nach Köln schicken lassen?

PS...
Jetzt ist es nicht mehr...toll... nun stehe ich da... -> also wohl beobachten...und dann zum Konzi...
Aber schön wäre es trotzdem, wenn das irgendwer kennen würde...

LG

Björn

Habe ich bei meiner OP auch gelegentlich und war mir suspekt.

Ist aber laut Aussage von Wempe und Bucherer völlig normal und harmlos. Die beiden unabhängig voneinander befragten Uhrmacher meinten, dass es was mit dem Grad des Aufzuges (Vollaufzug ja/nein) zu tun hat.

Genaueres können bestimmt die Experten hier sagen.

hatte ich auch schon gedacht... aber es wunderte mich, da sie komplett abgelaufen war... und meine andere Daytona auch... und da war es nicht.. und vor allem diese: mal isses da, mal nicht... ist ja immer suspekt....

Am besten gehst Du bei Gelegenheit mal zum Konzi und zeigst es ihm. :gut:

"Die beiden unabhängig voneinander befragten Uhrmacher meinten, dass es was mit dem Grad des Aufzuges (Vollaufzug ja/nein) zu tun hat."
Die Jungs sollten mal lieber weiter Batterie-Wechsel üben!

kenne ich von einer Union Glashütte. Bei meinen Rolex Uhren habe ich das noch nicht beobachtet. Da ich keine Garantie mehr habe und sonst alles funktioniert sitze ich das aus.

Zitat:

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Zitat von Schorse

"Die beiden unabhängig voneinander befragten Uhrmacher meinten, dass es was mit dem Grad des Aufzuges (Vollaufzug ja/nein) zu tun hat."
Die Jungs sollten mal lieber weiter Batterie-Wechsel üben!

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und so Unrecht haben sie nicht :op:

je nach Grad des Aufzuges kann die Kupplung rutschen, das empfindet man dann als ein "kratziges Geräusch"

Grüße

Ich habe die Aussagen nur noch weitestgehend sinngemäß im Kopf...

Danke Jacek. Rutschkupplung war das Zauberwort. :gut:

Aber dann müsste es ja bei der anderen Daytona auch sein! Die hab ich jetzt auch mal aufgezogen und da ist kein kratzen! Es tritt auch auf, wenn sie nicht aufgezogen war

Ich hatte das mal bei einer alten DJ. Irgendwann ging sie nach Köln zum Service. Danach war es weg. Ich würde es mal nachschauen lassen.

Hab das bei einem recht neuen 3135 gehabt.

Bei etwas festerem Aufzug hat es sich angefühlt, als of Zahnräder übereinanderrutschen und nicht richtig im Eingriff sind.

Der Uhrmacher in Köln meinte nur, das können wir besser.

Nach 2 Wochen konnte ich sie wieder abholen, alles war wieder in Ordnung.

Bei diesen günstgen Massenprodukten kann man kaum mehr erwarten....
lol

Qualitätsbeitrag.

Hab ich bei meiner 16710 auch.
Die Aussage beim Konzi war, dass das normal
sei und ich mir keine Sorgen machen soll.

War beim konzi! Wird eingeschickt! Irgend ein Bügel greift wohl nicht richtig... hab nicht richtig zugehört!

Super, hier eine Diskussion starten, den einzig vernünftigen Rat befolgen, aber dann noch nicht einmal zuhören. :gut:

Werds natürlich abschliessend auflösen😉

Hatte ich auch schon, und ist definitiv nicht normal...
innerhalb Garantie, Uhr ging nach Köln, wurde dort behoben
LG Martin

Weil ich keinen neuen Thread eröffnen möchte...

Beim stoppen der Zeit mit meiner 116520 kam mir eine Frage in den Sinn, von der ich hier noch nichts gelesen habe...

Kann, darf, sollte man die Uhr bei laufender Stoppfunktion per Hand aufziehen?

Merkt man beim aufziehen mit der Hand einen haptischen Unterschied zum aufziehen bei stehender Stopuhr?

Was sagt Ihr? Was denkt Ihr?

(Ich habe es behutsam ausprobiert ;) )

Hallo Zusammen, finde das eine gute Frage, die ich gerne erweitern möchte: Was passiert, wenn die Uhr bei laufendem Chrono gestellt wird?
LG Wood1

8o

Aufzug und Gesperr sind unabhängig vom Rest des Werks. Bei laufendem Chrono wird die Uhr ja auch permanent von der Automatik aufgezogen. Manueller Aufzug ist im Prinzip dasselbe, nur wesentlich schneller.

Stellen bei aktiviertem Chrono: Die Uhr hat doch einen Sekundenstop. Dann bleibt halt beim Ziehen der Krone in Stellposition alles stehen und nach dem Stellen läuft alles wieder an.

Gruß

Erik

"Dann bleibt halt beim Ziehen der Krone in Stellposition alles stehen und nach dem Stellen läuft alles wieder an."

Vermutung oder getestet? =) (Weil Sekundenstopp sich eigentlich nicht auf den Stoppzeiger auswirken durfte...?)

Hey, kommt da nix mehr? ;)

Fand zu dem Thema übrigens diesen Thread ganz interessant:

https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...Rutschkupplung

Zitat:

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Zitat von Artur

Merkt man beim aufziehen mit der Hand einen haptischen Unterschied zum aufziehen bei stehender Stopuhr?

Was sagt Ihr? Was denkt Ihr?

(Ich habe es behutsam ausprobiert ;) )

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Um auf den Punkt zu kommen, die Uhr zieht sich anders auf, gefühlt etwas schwerer...