Rallye Monte Carlo Historique 2019 - Controle Technique

Wer kennt nicht das kleine Wunder von 1965... ein Mini gewann die Rallye Monte Carlo !!!

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Tja, heuer gehts wierder los, also morgen. Aber heute war u.A. in Bad Homburg eine technische Abnahme für einen der diversen Starts.

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Ich traf mich dort mit viel Vorfreude mit unserer "Der Rennleitung", Tom/Sennsation, ein feines Wiedersehen!!

Anbei aber nun die Autobilder vom Ort des Geschehens. Konnte leider erst zum späten Nachmittag dort sein. Dennoch, war klasse!!

Der Jaguar

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Eine Lancia Fulvia macht Probleme...

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NATÜRLICH ist auch ein Mini dabei =)

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Und anderes amtliches Gerät

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Der Stratos, ein echtes ehem. Werksfahrzeug (wenn ich richtig verstanden habe) - Das Stoschek Auto

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Nur ein Finne kann so gelassen ein solch spartanisches und "hart" wirkendes Auto durch ein Rallye prügeln!

Porsche 356 B - laut, ein echter Knatterpott, geil!

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Krawallbruder - feuriger Carrera 2,7l - der erste breite G noch mit RS Motor 1974
Allerding hier mit Leichtbauteilen wie Front-/Heckschürze, IROC-Flügel

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Feines G-rät :D

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Sehr sehr cool, Danke, Flo!!

sensationell schöne Bilder. Danke fürs zeigen Flo

ganz toll, Danke Flo,

insbesondere die rote Amazone, sehr lecker. und der Stratos natürlich :ea:

Und jetzt kommt was kommen MUSS - mein Highlight... ein 1967 2.0 Polo-Rot
Der Besitzer hat ihn sich als Hommage an die Nr 219 (Elford Vic, Stone David) von damals aufgebaut

Teil 1

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Teil 2

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Teil 3

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- FIN - danke fürs Reinschauen. Bis zum Nächsten Mal :dr:

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:verneig:

Danke Dir Floh, fürs mitnehmen! Tolle Bilder

Klasse Report, Flo. Den 356 find ich besonders beachtenswert :verneig:

Ich mag den Filter nicht sooo, den du oft anwendest.

Schöne Bilder, Danke fürs Teilen.

Super schöne Bilder, vielen Dank fürs teilen. :gut:


Obwohl einem die alten Autos ja schon ein wenig leid tun, bei dem Wetter draussen bewegt zu werden.
Möchte nicht wissen, we viel Aufwand die Besitzer treiben, danach schnell wie möglich eventuelles Salz von den Karossen zu entfernen.

Danke Flo, sehr schön. :)

Mir gefallen die Fulvia und der schmale G in Silber am besten. Ganz klasse.

Merci Flo für die tollen Impressionen.

Also den roten am Ende, den würde ich wohl auch nehmen.....Danke fürs mitnehmen

tolle Autos, tolle Bilder :verneig:

Danke fürs Mitnehmen und die gewohnt schönen Aufnahmen! :gut:

Der 356B gefällt mir außerordentlich, der Stratos sowieso :verneig:

Cool, Flo :gut:

Der Stratos ist der unangefochtene König, den größten Respekt bekommt von mir aber der Fahrer des frühen TR3 :gut:

Schöne Aufnahmen. Danke für das Teilhaben!

Flo,

schön mal wieder was von Dir zu sehen/lesen.

Tolle Veranstaltung.

DANKESCHÖN fürs mitnehmen.
:gut:

Danke Dir für die viele Arbeit - hat sich mehr als gelohnt :gut:

Tolle Bilder und Bericht, danke Flo!

Danke Euch!

Zitat:

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Zitat von CarloBianco

Der Stratos ist der unangefochtene König, ...

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Es wird noch angezweifelt, ob er durchkommt:D

Zitat:

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Zitat von CarloBianco

[...]

Der Stratos ist der unangefochtene König[...]

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Der Stoschek-Stratos?

In dem sitzt man halt scheisse. :D

Anhang 203017

Anhang 203018

:supercool:

Poser :D

:D Geil, Joe. Aber ein Angeber bist trotzdem. :)

Wer ko der ko.

Da war i no jung, wahrscheinlich sogar noch mit Haare aufm Kopf. In meinem Alter lebt man halt vom Glanz der alten Zeiten.

Danke dir Flo, tolle Bilder.

PS: hat Mini nicht bereits 1964 gewonnen?

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

Wer ko der ko.

Da war i no jung, wahrscheinlich sogar noch mit Haare aufm Kopf. In meinem Alter lebt man halt vom Glanz der alten Zeiten.

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I can feel your pain, bro, I can feel your pain. :mimimi:

Top....Danke für die Bilder :gut:

Tolle Bilder, was auffällt ist der Unterschied zu den heutigen WRC Autos. Diese sind modifizierte Kleinwagen wie Citrön C3, Toyota Yaris, Ford Fiasko oder VW Polo, um nur einige zu nennen, die dann auch schnell 1200 kg wiegen. Das Gewicht scheint heute also keine so große Rolle mehr zu spielen. Großen Flair strahlen die neuen Autos auch nicht aus. Vielleicht auch ein Grund, warum kaum noch jemand die Rallye Wettbewerbe zur Kenntnis nimmt.

Ach, so einen WRC-Fiesta o.ä. würde ich schon nehmen. :ea:

Bei der derzeitigen Wetterlage wäre das schon sehr geil, glaub ich.

Zitat:

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Zitat von Karl Napp

[...] Das Gewicht scheint heute also keine so große Rolle mehr zu spielen. Großen Flair strahlen die neuen Autos auch nicht aus. [...]

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Das Mindestgwicht hat schon einen guten Grund und zwar Sicherheit. Früher ist man mit Käfigen aus Zahnstochern gefahren um möglichst leicht zu sein. Heutzutage hat man aufwändige Zellen, geschäumte crashabsorbierende Seitenteile/Türen usw. Damit da keiner bei der Sicherheit Abstriche macht um möglichst leicht zu sein hat man halt gesagt 1200kg minimum.

Und kein Flair? Vielleicht nicht für dich persönlich, WRC oder WRX sind mitunter die geilsten Dinger auf Rädern.

Technisch sind die heutigen Autos den alten natürlich meilenweit überlegen, aber ein Stratos, Alpine, die alten Porsches, Audis sogar der alte Escort sprechen jedenfalls mich doch mehr an.