Mit Dahon......Riese und Müller (Birdy) oder mit Brompton ins Büro (Geschäft)......
wo sind die Porschefahrer die auch mitm Radl ins Geschäft kommen.....:gut:
welches sind die besten Falträder...wer fährt was.......:)
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Mit Dahon......Riese und Müller (Birdy) oder mit Brompton ins Büro (Geschäft)......
wo sind die Porschefahrer die auch mitm Radl ins Geschäft kommen.....:gut:
welches sind die besten Falträder...wer fährt was.......:)
Cool der Fred fehlte noch!
Meine Eltern haben seit vielen Jahren jeder ein Brompton, dass ich mir ab und an ausleihe. :gut:
Habe mir vor zwei Monaten ein BROMPTON " H6 RD SON Black Edition " MY 2016
incl. der überragenden B&M 100 LUX Lichtanlage gekauft.
Bin mit dem Brompton sehr zufrieden !!
Mit der 6 Gang-Schaltung ist es sogar unerwartet schnell.
Habe den Kauf ,obwohl sehr teuer ( 2249 € , incl . Trägerblock + Transporttasche ) nicht bereut.
VG, Michael
Habe mir das MINI-Klapprad zum Spaß gekauft. Ist für gelegentliche Fahrten okay, auch gut zusammenzuklappen und gibt es auch immer wieder mal für Kleines gebraucht. ;)
Bei häufigem Gebrauch würde ich eher zu einem Brompton oder R+M greifen.
Hallo,
seit einem Jahr ist ein einfaches BROMPTON (ca. 1350 Euro) im Haus.
Ist etwas teurer als die anderen, aber
- ich glaube es ist das Kleinste zusammengelegt
- die Klappmechanik ist sehr gut zu handhaben
- fährt besser als erwartet
Viele Grüsse,
Johannes
so ein BROMPTON rockt......bin gerade dabei die Maße vom Sportstudio-Spind auszumessen.....jedenfalls ist der spind kleiner wie ein durchschnittlicher Weiberarsch........:jump::jump::supercool:
Ich habe mein BROMPTON Black Edition , bei FaltradXXS gekauft !:supercool:
Gute Beratung +Service+Preise
VG, Michael
Um mal die R+M Fahne hochzuhalten: Fahre seit einem Jahr als Zweitrad ein Birdy mit Nexus-Schaltung. Wollte eigentlich gerne eine Rohloff wie bei meinem Hauptrad, war zu teuer.
Sowohl meine Frau als auch ich nutzen es. Gutes Fahrverhalten, schnell auf unterschiedliche Größen anzupassen und optimal für beengte Verhältnisse, da wir die Räder zum Abeitsplatz mitnehmen.
Tobias
hört sich gut an tobias.......machst du und auch mal ein foto vom birdy.......danke dir sehr.....
8o Mit Bremslicht :ea:
Aber warum läuft die Kette bei der Nabenschaltung durch zwei Ritzel ?
Den Kettenspanner braucht man wohl, damit die Kette beim Falten des Birdys ihre Spannung behält...Zitat:
Zitat von Rolexplo
Beste Grüße, Frank
denke eher,um bei der federung,bzw. dem einfedern noch "längungspotential" zu haben.
Kettenspanner ist immer sinnvoll, wobei das hier optisch echt eine Entgleisung ist.
Bei Klapprädern würde ich mich immer für Riemen entscheiden.
Wobei solch ein Gefährt keinen Schönheitspreis gewinnen soll oder auch kann :]
Aber praktisch hoch 10
Klar. Ich habe auch einen. Warum nimmt man dann keinen von Rohloff?
Vermutlich weil Rohloff seine Komponenten nicht übers Land verschleudert...:bgdev:
Da fällt mir ein, ich habe schon 1 Jahr kein Getriebeöl gewechselt bei meinem Fahrrad. ;)
Beste Grüße
René
Hä? :grb:Zitat:
Zitat von enfroschn
Kann man an jeder Ecke kaufen.
https://bike-prof.de/ROHLOFF-Kettens...FQ3hGwodsXgMsg
Robert, ja klar zukaufen kann man es, aber die werden Ihre Teile wohl nicht exklusiv an andere Hersteller "verschleudern".
Besser?
An anderer Hersteller sicher nicht, jedoch an jeden Fahrrad-Konfigurierer.
Muss ja, weil die keine eigenen Bikes bauen und unter anderen, mein Glück! :DZitat:
Zitat von TheLupus
Wobei ich damit in Leipzig wohl nur kurze Zeit eigenen Spaß hätte, oder?
Beste Grüße
René
Hier darf man kein Rad nach Sonnenuntergang stehen lassen.
Danke,FrankZitat:
Zitat von Frame65
Es fährt sich übrigens sehr gut: schnell, wendig und sehr stabil dabei.
Und abgesehen davon ist es doch eigentlich das ideale Forums-Produkt: Hochwertige Qualität, eigentlich zu teuer, man braucht es nicht wirklich, aber es macht viel Spaß... ;)
Beste Grüße, Frank
Mit Rohloff schon sehr cool. :cool:
https://www.r-m.de/de/faltrad/birdy/.../#17B04_120211
Jetzt noch ein Riemen und das Teil ist perfekt.
Gut, dass es dazu schon einen Thread gibt.
Ich möchte ein Brompton kaufen, ein C-Line, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich sechs oder zwölf Gänge nehmen soll. Bin beide im Laden schon gefahren, aber das waren nur ein paar hundert Meter und es war natürlich flach. Gibt es hier jemanden, der beide schon ausgiebiger gefahren ist und mir einen Tipp geben kann?
Ich werde damit meistens in der Stadt unterwegs sein, vielleicht mal eine Tour, aber nicht so weit, vielleicht 50 km.
bin weder das eine noch das andere gefahren...aber ich fahre dennoch täglich...durch die stadt...mit dem rad.
wenn du nicht gerade in san francisco wohnst,reichen sechs gänge locker aus..
Glaub ich auch. Außerdem kann weniger kaputt gehen, wenn weniger dran ist.
das ist eine mischung aus ketten-und nabenschaltung…da sehe ich weniger die gefahr.
aber 12 gänge für den gedachten gebrauch in der stadt sind wirklich overkill.
an die gewichtsbeschränkung im sinne von „systemgewicht“‘wurde gedacht?
meinem vater…der wirklich schlank war…brachen nicht nur zwei sattelstützen unter ihm weg….das sattelrohr war ebenfalls im bereich der klemme gerissen…war allerdings ein riese und müller.
Ich habe Angaben von 110-130 kg gefunden, das sollte schon passen. Jetzt muss ich mich nur noch für eine Farbe entscheiden. :D
körpergrösse ist auch ein faktor..bzw. beinlänge…
je mehr die sattelstütze ausgezogen werden muss,um nicht wie ein bär im zirkus auf dem ding zu hocken, um so grösser ist die hebelwirkung auf sattelstütze und -rohr.
Ist schon klar, aber ich bin eh eher klein.
Also ich fahr ein Brompton C mit 6 Gängen, mir reicht das für den Einsatzzweck. Kürzere Strecken, aktuell ca 20 km, relativ flach. Berge fahr ich damit nicht, „normale“ Steigungen gehen aber.
Meine Lieblingsgänge sind 4 und 5, das ist immer ein wenig blöd, weil ich da an beiden Stellen schalten muss.
Zum Gesamtgewicht: aktuell 185 cm und 90 kg, damit seh ich nach vier Jahren Nutzung keine Probleme, aber die Nutzung ist auch eher als Drittrad
Danke Dir, Bertram. :gut:
Ich nehme auf jeden Fall eines mit sechs Gängen. Für Touren und so habe ich ja noch andere Räder. Manche sagen sogar, ich hätte zu viel. :ka:
N+1
Du kannst nicht zu viele Räder haben, geht nicht;)
Wir haben zwei von Dahon, die wir zwar selten, aber gerne nutzen:
In Niederlande über den Deich, bei Wekstattaufenthalten anstelle eines Ersatzwagens und überall, wo parken unmöglich oder zu teuer ist.
Jetzt wollte ich heute eines kaufen, ein Laden hatte geschlossen und im anderen wollten die Verkäufer lieber quatschen. Schade, aber ich bekomme schon noch eines. :D
Meine ehemaligen Mitbewohner haben mit ihren Bromptons die Alpen überquert, sind von Nürnberg nach Thüringen gefahren, sind die komplette Bretagne entlang.. Geht alles :DZitat:
Zitat von AndreasS
Zum Abschluss, nach etwas mehr als 200 km kann ich sagen, sechs Gänge reichen mir. Das Rad macht echt Spaß, bin auch eine etwas längere Tour gefahren, das waren etwa 50 km und 400 hm, passt wunderbar.
Es fühlt sich auch sehr stabil an und fährt fast wie ein richtiges Rad, hätte ich eigentlich nicht so erwartet.
Wenn es nicht in Gebrauch ist, liegt es im Kofferraum, damit ist man echt super flexibel.