Druckbare Version
Habe heute mal das Jubiband meiner 16220 abgemacht und mit entsetzen das gesehen:
http://s465.photobucket.com/user/myst6661myst666/story
Das Band zu locker getragen ? Ich habe das zumindest noch nicht gesehen. Denke mit Polieren ist da auch nichts, oder was meint ihr ?
Band wieder dranbauen und nicht darüber nachdenken.
Ist vollkommen normal.
Zumindest würde ich da nicht polieren; würde mich aber auch nicht stören.
Ok, danke dachte ich mir auch. Hatte ich aber noch nie gesehen :(
ist halt ein Unikat :D!
Also da sollte man wirklich mal 5e gerade sein lassen... Das ist absolut normal.
Ich hab sowas halt noch nicht gesehen...extrem locker getragen anscheinend.
.
Das ist normal und hat mit extrem locker oder fest tragen nicht zu tun.
Es ist alles gesagt, mich stört es trotzdem. An der Innenseite der Hörner sieht man es nicht, aber für mein Empfinden dürften die Bandglieder unter den Anstößen trotzdem das Gehäuse nicht berühren. Bei meiner letzten Datejust waren zwar beide Federstege durch die Bandglieder abgerieben aber das Gehäuse hatte keine Spuren. Daher meine Verwunderung. Wieder was gelernt
Extrem locker schadet eher dem Band - aber nicht dem Gehäuse.
Es macht wirklich nichts, so lassen:gut:
Klingt jetzt vielleicht doof, aber jetzt mag ich sie nicht mehr. ��
Ganz ehrlich, auch wenn ich damit in der Minderheit bin, ich kann Dich voll verstehen und es nachvollziehen! Auch wenn man mit angelegtem Band nichts sieht, so reicht das Wissen, damit der Spaß genommen wird.Zitat:
Zitat von myst666
Und auch ich denke, dass eine Uhr in diesem Preissegment nicht so konstruiert sein darf, dass bei normaler Nutzung an dieser Stelle Kratzer entstehen ...
Danke, Du sprichst mir aus der Seele, und das hat nichts mit Poliertuchmuschi zu tun.
Es geht auch noch psychotischer...möchte gerne wissen, wie viele Members nicht wissen, dass bzw. ob ihr Uhrmacher eine Markierung innen am Gehäuseboden gesetzt hat, mit Edding oder graviert :bgdev:Zitat:
Zitat von Mythbuster
Das ist aber Vorsätzlich gemacht worden und nicht durchs Tragen.
Kannst dir immer noch einreden, dass das von Rolex so gewollt ist...und keine zufällige Schramme. Machts leichter.
+1Zitat:
Zitat von myst666
Ohne jetzt eine Grundsatzdisskusion auslösen zu wollen, kann ich dem voll zustimmen. Mir persönlich würde es auch so gehen. Wie ich persönlich reagieren würde, kann ich aber nicht sagen. Vermutlich würde ich die Mängel beseitigen lassen und abwarten ob diese erneut auftreten.Zitat:
Zitat von Mythbuster
Das stimmt. Und deshalb ist die aktuelle Kollektion auch so massiv konstruiert, dass es keine Kratzer mehr gib.Rolex hat also alles richtig gemacht.Zitat:
Zitat von Mythbuster
Dann muss ich also nicht meine Uhren überprüfen, das beruhigt mich. :dr:Zitat:
Zitat von TheLupus
Hatte eine 16234 und eine 16013, da war kein Abrieb. Habe eine 16233, bei der auch nichts ist, und nun bei der 16220 diese Krater. Daraus kann ich also schließen kommt bei jeder vierten Uhr vor. Macht Sinn, oder ?
Als es 5-stellige Referenzen noch im Laden zu kaufen habe, waren die noch nicht teuer. Die dürfen ein Schrottarmband haben. Mit 'alles richtig gemacht ' bezog ich mich auf die aktuellen Referenzen. Teuer und perfekt. :gut:
Eine S-Klasse gab es auch schon ab 46.000 DM Ende der 80iger. Klar war ein Schnäppchen und ne Sub für 3.000 eine Allerweltsuhr.
Und an die S-Klasse von damals stellst du sicher nicht die selben Anforderungen wie an die S-Klasse von heute, oder?
Auch an eine S-Klasse aus dem Jahr 1990 stelle ich die Anforderung, dass die Türen so passgenau sind, dass sie beim Öffnen und Schließen nicht den Lack beschädigen. ;)Zitat:
Zitat von TheLupus
Dann kauf' dir endlich eine anständige Uhr ohne Blechanstöße! :bgdev:
Habe ich doch ... und zum Glück bin ich nicht der Altmetall Fan. Habe derzeit noch drei fünfstellige Exemplare, denen schaue ich lieber nicht "unter den Rock" ... lieber lebe ich in Ungewissheit ... :kriese:Zitat:
Zitat von TheLupus
Alles gesagt! Ich für meinen Teil rocke das Teil über den Sommer und im Herbst geht sie in den SC...wenn ein Käufer mault kann ich mich auf diesen Thread berufen. Darum Danke, war nicht der Plan aber meine Schlussfolgerung daraus. Ich mag halt keine Billigteile und alte Autos auch nicht.