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Frau Platzger bekommt ein neues Auto. Ihr gefallen 2 Modelle besonders, der Mini und der A1.
Da ich ein bisschen anglophil bin und eine einigermassen tiefe Abneigung gegen Audi habe, will ich auf den Entscheid nicht zuviel Einfluss nehmen, wäre allerdings dankbar, wenn ihr eure Meinungen zu den beiden Kleinen kundtun würdet. Bis jetzt fährt sie übrigens einen Peugeot 206 mit absolut schwacher Power.
Danke schon jetzt für eure Argumente.
Der Audi ist das perfektere Auto der Mini das emotionalere. Mir hat das Fahrwerk des neuen normalen Minis gar nicht gefallen, das vom Vorgänger war bei weitem knackiger. Der Audi ist vor allem innen sehr schön für seine Klasse (mit der entsprechenden Ausstattung ).Ist Geschmackssache mit beiden Autos macht man nichts verkehrt
Mini Cooper S - emotional und knackig.
+1 , wobei der Neue wirklich etwas softer daherkommt als der R56.
Soll halt eine breitere Käuferschicht ansprechen.:gut:
Eine Freundin von mir stand kürzlich vor der gleichen Entscheidung. Der Audi ist komfortabler, geräumiger und aufgeräumter. Der Mini ist spritziger, dynamischer und schicker. Sie hat sich für letzteres entschieden.
Aber bei Frauen weiß man nie so genau ;) Ich würde beide ausgiebig probefahren und dann wählen. Die Autos sind zu unterschiedlich, um eine Entscheidung auf dem Papier treffen zu können.
Meine Frau ist mit ihrem Mini auch sehr, sehr happy.
Falls bei euch das Thema Nachwuchs noch anstehen sollte, dann rate ich zum Countryman.
ne, nix Nachwuchs :gut:
Was ist denn mit einem BMW Einser?
Ich finder der ist deutlich mehr Auto, als der A1.
Ansonsten Mini vor Fiat500 vor A1.
Bin ja großer Audi Fan, aber den A1 mag ich einfach nicht.
Der 1er gefällt nicht, es wird wohl schon zwischen Mini und A1 entschieden.
Also bitte, Audi A1 oder Mini, denke Frau Platzger sollte ein vernünftiges Fahrzeug bekommen, 911 würde passen:dr:
Meine Frau fährt seit 3,5 Jahren einen Audi A1 Sportsback. In der Zeit, wurden die Federn beider Vordersitze gewechselt, quietschten und drückten im Rücken. Die Gurtschlösser hinten mussten getauscht werden da sie ebenfalls quietschten. Der Kühlergrill wurde nach knapp einem Jahr getauscht, da der Chrom abblätterte. Ansonsten war sie sehr zufrieden mit dem Auto.
Im Mai bekommt sie jetzt einen Polo Allstar als Zweitürer. Das Angebot war so gut, dass es sich nicht gelohnt hat den Audi weiter zu fahren.
Wir fahren mittlerweile unseren zweiten A1.
Der A1 ist deutlich besser verarbeitet, die Haptik der verbauten Materialien ist einfach klasse, er ist das konservativere Auto.
Der Mini isr einfach der etwas flippige.
Beide haben was!
Ich bin immer wieder hin und her gerissen.
Am liebsten hätte ich zwei Autos......einen Mini und einen A1.
Je nach dem wie ich drauf bin hätte ich das richtige Auto.
Ich hatte mir 2008 einen neuen Mini Cooper S gekauft. War mein Traumauto. Bis ich ihn hatte.
Derzeit fahre ich einen Audi A1. Von der Verarbeitung finde ich ihn schon deutlich wertiger.
Aber zugegeben auch emotionslos...
Am meisten Fun hatte ich mit meinem Abarth 500...
Eindeutig A1 das bessere Auto und wertstabiler als der Mini Cooper.
Wenn es ein Neuer werden soll, dann würde ich auf den neuen Audi Q2 warten der wurde vor kurzem in Genf vorgestellt und kommt im 4. Quartal 2016 da lohnt sich das warten, dann hat sie genau das richtige Fahrzeug, sieht top und stylisch aus und ist sehr hochwertig, echte Bilder gibt es ja im Netz !!
Ansonsten muss ich ehrlich zugeben, der Mini macht zwar optisch mehr her, aber zum fahren macht der A1 mehr Spaß wir haben auch schon den 4. A1 und ich fahre damit auch sehr gerne !!
Das ist übrigens meiner...
http://i67.tinypic.com/k02az8.jpg
Es ist der Audi A1 geworden, da ich ein Kleinwagen gesucht habe, um zur Arbeit zu pendeln, bei dem ich nicht allzu sehr auf Komfort verzichten muss.
Da gibt es am Markt nicht viel Ausweichmöglichkeiten...
Andreas, ich würde großen Wert drauf legen, dass Sie beide Autos probefährt.
Ich fahre inzwischen den 2. MINI der aktuellen Baureihe, einen F55 Cooper Automatic. Kann nichts negatives berichten, die Autos sind zuverlässig, liegen qualitativ absolut auf BMW-Niveau und machen Spaß. Der Dreizylinder-Turbo hat Charakter, klingt sonor und macht auch in Verbindung mit der gut abgestimmten und fixen Sechsgang-Automatik Spaß. Die 15" Serien-Asphalt-Trennscheiben fahre ich ganz bewusst, weil ich mit dem Koffer überwiegend in der Stadt rumgurke und auf ein bißchen Fahrkomfort Wert lege. Insgesamt ist der MINI ein guter Kompromiss aus Individualität, Fahrspaß und (Langstecken-) Komfort. Kann man auch mal gut ein paar 100km mit fahren und verhungert selbst mit einem Cooper nicht auf der linken Spur.
http://i68.tinypic.com/2diiz2g.jpg
ich danke euch für euren Input. Wir werden nächste Woche die beiden anschauen und Probefahren.
Wir haben auch kürzlich nach nem neuen Kandidaten für meine Lady Ausschau gehalten. Meine Wahl war von Anfang an ein Golf GTi.
Meine Lady kam dann aber exakt mit den beiden Protagonisten von Frau Platzger ums Eck. Mini Cooper S und A1 mit dem 185 PS Motor und DSG. Wir haben beide ausführlich besichtigt und sind beide ausgiebig gefahren.
Die Wahl war dann eindeutig der A1. Wirkte viel wertiger, ebenso wie der Mini ein irrer Kurvenräuber aber eben ein Audi, mit allen Pros und Contras. Mich hat allerdings entsetzt, dass es beim A1 und DSG weder für Geld noch für gute Worte Schaltpaddels gab. Mich hat der Mini so gar nicht begeistert.
Es wurde dann ein Golf 7 GTi. Weil ich einfach ein wenig mehr Auto wollte.
Bei den beiden Kandidaten würde ich ganz klar zum Audi greifen.
Das finde ich jetzt komisch die waren immer im Konfiguration auswählbar solange es den Motor noch gab jetzt ist er ja Gott sei dank weg das Mistding.Zitat:
Zitat von BJH
Aber mit Schaltpaddels gabs ihn schon :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=1
oder hier einer der letzten
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...er=8&fnai=next
Krass. Wir haben mehrere angeschaut. Keiner hatte die und der Verkäufer bei Audi sagte auch, die gäbe es nicht.
Abartig geil sieht der A1 in so nem dunkelbrau mit weißem Dach, A- und C-Säulen aus.
Die Paddles kosten halt Aufpreis übrigens sogar beim aktuellen S3 385€ :wall: Warum auch immer die gehören da serienmäßig hinters Lenkrad
Finde ich auch, ich mag den A1 generell sehr:gut: auch wenn ich da zimmlich alleine dastehe :ka:Zitat:
Zitat von BJH
Also wenn hier jemand behauptet, der MINI (aktuelle Baureihe) ist schlechter verarbeitet als der A1, der ist wohl noch nicht drin gesessen. Wir hatten den A1 und das war eine absolute Klapperkiste mit schlechten Sitzen und viel hartem Plastik innen. Das Fahrwerk war auf Dauer inakzeptabel hart, nicht mal der Tausch auf das normale Fahrwerk hat viel Besserung gebracht. Jetzt hat meine Frau seit Oktober 2015 den F55 als Cooper S mit JCW-Paket und ich muss sagen da sind Welten zw. dem A1 und dem neuen MINI. Materialanmutung, Fahrwerk, Navigation, Motor - alles erste Sahne!
Doppelkupplunggetriebe gibts in der 1.4 Turbo-Kompressor oder 1.8 Turbo Variante des A1.
http://up.picr.de/25100055yd.jpg
Ich stand letztes Jahr ebenfalls vor der Entscheidung A1 oder Cooper S und habe mich auf Grund der wertigeren Verarbeitung des A1 für selbigen entschieden - und bei den oben genannten Motoren in Verbindung mit Sportfahrwerk kann von Emotionslosigkeit keine Rede sein.
Ich liebe allerdings auch das Cooper S Cabrio welches meine Freundin fährt. Meine Meinung: Cooper Cabrio bei gutem Wetter und ansonsten würde ich dem A1 mit der gesagten Motorisierung den Vorzug geben.
Den 1.4 Twincharger würde ich persönlich niemandem guten Gewissens empfehlen und auch nicht kaufen. Das Ding ist in allen belangen eine technische Vollkatastrophe. Sowohl das 7 Gang DSG als auch der Motor. Das war die schlechteste Antriebseinheit im VAG Konzern und zwar mit Abstand
Bin ihn jetzt 40000KM gefahren in einem dreiviertel Jahr und kann dir nicht ganz folgen.Zitat:
Zitat von Roland90
Die gehen Reihenweise hoch. Mein Verkäufer sagt er hat 10 Stück verkauft und 9 kamen innerhalb der ersten 2 Jahre mit Motor/Getriebeschaden zurück. Er hat mir auch massiv davon abgeraten. Hätte ich sowieso nicht gekauft aber ich fand es sehr fair und ehrlich von ihm. Der VAG Konzern hat den Motor nicht ohne Grund komplett aus dem Sortiment geschmissen und durch den 1.8 ersetzt.
Sowohl das 7 Gang DSG, als auch die alten 1.4 sind Problemkinder.
Dann hoffe ich mal, dass ich weiterhin von Problemen verschont bleibe :-) Die Turbo/Kompressorkombi ist allerdings eine Wucht! Ist das DSG nicht auch im 1.8er verbaut?
Ja leider und extra auf 250 Nm begrenzt der Schalter darf 320 Nm drücken.
Vielleicht haben sie das wenigstens jetzt im Griff
Nicht wirklich, hab im Freundeskreis Probleme mit dem DSG. Bj2016 mit ca 20tkmZitat:
Zitat von Roland90
Mein Händler hat mir übrigens sowohl vom Kauf eines Diesels, als auch vom Kauf eines DSG Getriebes beim A1 abgeraten.
Es ging übrigens um Neufahrzeuge...
Und sowas von.... :) Wie viele Fabia RS haben schon mehr Motoren als Besitzer? Ich glaube so gut wie alle. :)Zitat:
Zitat von Nixus77
Gestern gingen wir die beiden probefahren. Hat mich erstaunt, wie gut der Antrieb der kleinen Motoren mit Automatikgetriebe schiebt. Die Verarbeitung des Audis ist wirklich hochwertig, der Mini steht dem allerdings nicht viel nach. Die Entscheidung fällt so schwer, am Schluss muss Frau Platzger wahrscheinlich eine Münze werfen :ka:
Wenn es ein MINI wird, biete ich gerne Beratung bei der Konfi an, was sinnvoll ist, was chic und was nicht. Nach zwei F55/56 habe ich da inzwischen eine ganz gute Erfahrung.
Blödsinn!Zitat:
Zitat von dpg666
Die 7 Gang S Tronic ist halt sehr anfällig und nicht der bringer. Und das
ist die einzige Automatik die in A1 angeboten wird. Mit den VAG Dieseln hatten wir bisher
überhaupt keine Probleme und sie sind sicher besser als die 1.2 und 1.4 TSI vor allem der 2.0 ist
ein Sahnemotor. Aber auch der 1.6 läuft ohne Probleme und ist sehr sparsam .Abraten würde ich halt hauptsächlich vom 1.4 TFSI Twincharger
Zum S1 greifen und glücklich sein ;-)
Kann mich Roland nicht anschließen.. hatte bisher keine Probleme mit dem Twincharger oder dem DSG - Und kann gegenüber DSG's mit Nasskupplung beim fahren auch keinen Unterschied merken. (Außer, dass das 7 Gang keine "Lossprintfunktion" hat)
Sehr nettes Kommentar.Zitat:
Zitat von Ge.Micha
Deine Argumente würden mich dann doch interessieren...