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Meine Fahrradpumpe nervt mich- kann nur zwei Ventile und ist sehr umständlich.
Welche Stand Fahrradpumpe taucht wirklich was? Brauche eine die alle drei Ventile schaft.
Dunlop Französisch und Autoventil?
Taugt die was? http://www.bikeunit.de/sks-aircon-60...88.html#rating
Bei SKS bist du schon richtig; Kauf dir aber lieber die... ist wirklich spitze...
http://www.amazon.de/SKS-Standpumpe-...rennkompressor
Rennkompressor - the one and only.
Warum fragst du nicht direkt den Hessel?
Auf jeden Fall den Rennkompressor. Hab meinen seit >12 Jahren und bin immer noch zufrieden.
Nur den Ansatz vorne hab ich einmal ausgetauscht.
Danke - klar der Hessel ist hier the First contact- war aber erstaunt das ich hier nichts auf die schnell im Forum gefunden hab 8o;)Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Der Hessel wird dir vermutlich die Joe Blow empfehlen: ;) http://de.topeak.com/products/Pumps/JoeBlowSport
Nee, den Rennkompressor. Nutzt jeder :gut:
Rennkompressor :gut:
Wie wechselt man beim Rennkompressor zwischen den Ventil Typen? Das scheint beim Joe Blow clever gelöst?
bei meiner jetzigen klappt das geschraube nicht wirklich gut und das nervt:kriese:
RENN! KOM! PRES! SOR! !!!!
Gibt verschiedene "Schlauchenden" (oder wie man das nennt..).
Mit zwei Durchmesser fuer alles was faehrt oder in der "single" Ausfuehrung, ultrastabil, fuer die duennen Ventile.
... weil Gnaedige Frau genervt hat, habe ich einen zweiten Rennkompressor gekauft.
Der erst pumpt seit 15 Jahren wie am ersten Tag!
SKS Rennkompressor.
Habe 2 Stück davon. :gut:
http://www.amazon.de/gp/aw/d/B001OMQ...siL&ref=plSrch
Auch von hier: Rennkompressor :gut:
ist schon nicht schlecht-der rennkompressor.meiner stammt aus dem müll und nach gangbarmachung des verrotteten innenlebens vermittels vaseline und erneuerung des rückschlagventils pumpt der "wie sau". der support durch sks ist mehr als nur gut.eine mail und kostenfrei kamen sowohl besagtes rückschlagventil sowie (obwohl unverlangt...) ein neuer pumpenkopf.
nachteil ist die mangelnde kippsicherheit.für den rein stationären betrieb würde ich das ding mit seinen klappbaren standfüssen auf ein brett schrauben.
Der SKS Rennkompressor, vollkommen überschätzt.
Und wie immer gibt es Fallstricke bei der Ausstattung. Es gibt verschiedene Pumpenköpfe.
Seinen guten Ruf hat der SKS Rennkompressor aus alten Zeiten, da gab es nur den Messingpumpenkopf.
Der hat perfekt auf die französischen Ventile gepasst. Und hat Pumpengummis zum Frühstück gefresssen.
Die heutigen SKS Pumpenköpfe sind anfällig, und gerade bei der Anwendung mit verschiedenen Ventilen ist die Topeak Lösung
einfacher. Ich sags nicht gerne aber es ist leider so.
Wenn verschiedene Ventile bedient werden sollen, dann nur mit dem Multivalve Kopf.
Oder halt Topeak, die haben auch Ballnadelventile im Lieferumfang.
Gut, dann aber in jedem Fall vom Hessel kaufen :gut:
Den habe ich auch... natürlich beim Direggdär zusammen mit meinen Stevens gekauft :dr:Zitat:
Zitat von paddy
Das Ding funktioniert nach 3 Jahren immer noch einwandfrei :gut:
:flauschi:Zitat:
Zitat von karlhesselbach
SKS Rennkompressor mit dem Franz Ventilkopf. Seit zwei Jahren im Sommer alle paar Tage in Betrieb. Bombe.
Ich hab die Joe Blow und bin sehr zufrieden.
Ich habe seit mehr als 15 Jahren den SKS Rennkompressor mit dem Klapphebelkopf für Autoreifenventile. Funktioniert einwandfrei, ich würde nicht tauschen wollen.
Ist natürlich schon viel zu spät, aber der Rennkrompressor ist spätestens seit 2012 offizielles RLX-Equipment :gut:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...4&d=1429191715
OK, hat Dich trotzdem nicht vorm Platten bewahrt, Felix .... :bgdev:
Was hab ich für eine, Hessel? Die ist jedenfalls gut.
Habe ich heute bestellt. Der Rennkompressor wollte nicht mehr.Zitat:
Zitat von paddy
wobei ein rennkompressor fast unzerstörbar ist....habe zwei aus dem müll gerettet und wieder flott gemacht. bei einem hing das rückschlagventil, beim anderen war die alu-verschlusskappe oben breitgetreten.
kurze mail an sks...und zwei tage später hat man kostenfreien ersatz im briefkasten.
dennoch hat der rennkompressor seine bauartbedingten nachteile (standsicherheit) gegenüber einer topeak.
Den Rennkompressor habe ich einen Kollegen geschenkt. Der braucht etwas mobiles und macht ihn wieder flott. Wird nichts weggeschmissen. :gut:
Heute im Angebot bei Rose:
SKS Rennkompressor für € 34,96 !!!
https://www.rosebikes.de/artikel/sks...mpe/aid:626299
Gruß
Robby
Robby,
DANKE.
Das ist ein Supertip.
Da muss ich doch gleich mal ........ ach nee.
Meine ist erst ca. 22 Jahre (!!!) alt und tut nach wie vor ihren Dienst.
:D
Aber gut zu wissen dass es die immer noch gibt. :gut:
Es tut nichts zur Sache, passt aber zu "Kompressor".
Der Opa einer Bekannten hatte mal seine C-Klasse als Kompressorversion geordert, falls er mal eine Reifenpanne hat. Er fand das praktisch, und der Verkäufer hat es ihm nicht ausgeredet. Profy :gut:
Herzlichen Dank Robby - gleich bestellt! :gut:Zitat:
Zitat von jagdriver
echt jetzt? :rofl:Zitat:
Zitat von heintzi
Zitat:
Zitat von paddy
Das Teil ist 10 Klassen wertiger als das SKS Gelump und der Verschluss sehr durchdacht! :top:
http://i1312.photobucket.com/albums/...psoildd2vy.jpg
Hallo Robert, also bei mir kam heute der Rennkompressor an und Deinen Eindruck von "Gelumpe" kann ich ehrlich gesagt nicht nachvollziehen. Das Ding wirkt grundsolide!
Can, kann mich dir nur anschließen! Meiner begleitet mich seit ca. 200tkm :gut: