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Bitte um Eure Meinung zu diesem Kaliber 1560 , sieht das noch ok aus ? Kann mir jemand näheres über dieses Kaliber sagen ( Baujahr, Verwendung ... , Zuverlässigkeit )
http://i2.photobucket.com/albums/y34.../IMG_01571.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y34.../IMG_01591.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y34.../IMG_01601.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y34.../IMG_01551.jpg
Danke schon mal im Voraus !
Hier findest Du ein paar Infos:
http://www.oysterworld.de/calibers.htm
Und ich glaube nicht, dass man anhand dieser Fotos was zum Zustand sagen kann.
(Kann man das überhaupt anhand von Fotos?) :rolleyes:
Danke Hannes !
Die fehlenden Werkbefestigungsschrauben, und der Rost in dem Bereich sagen eigentlich schon mal Grundsätzlich "Finger weg!Das ist eine aufgebrezelte Wasserleiche".
Gruß
Holger
Das Loch im ersten Bild rechts und im zweiten Bild links?Zitat:
Original von inversator
Die fehlenden Werkbefestigungsschrauben...
Genau!Zitat:
Original von Hannes
Das Loch im ersten Bild rechts und im zweiten Bild links?Zitat:
Original von inversator
Die fehlenden Werkbefestigungsschrauben...
Habe gerade gesehen, das die zweite Schraube noch vorhanden ist. Macht das Werk aber auch nicht besser.
Gruß
Holger
Danke Holger.
Jetzt weiß ich auch was eine Werksbefestigungsschraube ist
und wo sie sich befindet =)
und wo muss ich drücken oder schrauben um die Krone(nstift) ausbauen zu können??
unterestes bild...aufzugswelle noch leicht sichtbar...dahinter siehst du die automatik... darin ne kleine versenkte schraube...lösen und aufzugswelle rausziehen :)Zitat:
Original von Maga
und wo muss ich drücken oder schrauben um die Krone(nstift) ausbauen zu können??
na ja eine werkbefestigungsschraube fehlt, der überrollschutz für die spirale ist nicht mehr vorhanden.......ein typisches werk, dass durch ein paar hände gegangen ist, die sich uhrmacher schmipfen und dabei mehr mist machen als korrigieren 8o
und wieder was gelernt, danke :gut:Zitat:
Original von inversator
Die fehlenden Werkbefestigungsschrauben, und der Rost in dem Bereich sagen eigentlich schon mal Grundsätzlich "Finger weg!Das ist eine aufgebrezelte Wasserleiche".
Gruß
Holger
die über dem A von S.A. ???Zitat:
Original von Grenat
unterestes bild...aufzugswelle noch leicht sichtbar...dahinter siehst du die automatik... darin ne kleine versenkte schraube...lösen und aufzugswelle rausziehen :)Zitat:
Original von Maga
und wo muss ich drücken oder schrauben um die Krone(nstift) ausbauen zu können??
:gut:Zitat:
Original von Maga
die über dem A von S.A. ???Zitat:
Original von Grenat
unterestes bild...aufzugswelle noch leicht sichtbar...dahinter siehst du die automatik... darin ne kleine versenkte schraube...lösen und aufzugswelle rausziehen :)Zitat:
Original von Maga
und wo muss ich drücken oder schrauben um die Krone(nstift) ausbauen zu können??
DANKE
... und dann nur noch die Werkbefestigungsschrauben - und ich kann das Werk ausbauen ... ;)
wenn man sich etwas Zeit nimmt, ein paar Platinen ersetzt, Rotor ersetzt und natürlich auch die Räder und das Federhaus rauswirft, dann reinigt und ölt, ja dann sieht das schon wieder anders aus....
ach ja die Schrauben sollten auch erneuert werden
Zitat:
Original von Ian
wenn man sich etwas Zeit nimmt, ein paar Platinen ersetzt, Rotor ersetzt und natürlich auch die Räder und das Federhaus rauswirft, dann reinigt und ölt, ja dann sieht das schon wieder anders aus....
ach ja die Schrauben sollten auch ernauert werden
du meinst das werk durch ein neues ersetzen :D übrigens die uhr hat nur EINE platine ;)
nein nicht das ganze werk,
ok nicht "Platinen" Brücken habe mich vertan, sorry
diese Werke gibt es sehr viel in diesem Zustand, habe ich viel auf dem Tisch, ich bin aber der Meinung wenn die Brücken so aussehen ist das Ersetzten die bessere Wahl, zumal das Cal. 15... aus der 30 jährigen garantierten Ersateilversorgungspflicht raus ist und Rolex-Köln schon einige als unreparabel zurück gibt
grundsätzlich bin ich nicht damit einverstanden teile auszutauschen nur weil sie nicht mehr so schön aussehen... teile, mit ausnahme der schrauben, nur tauschen wenn sie die funktion beeinträchtigen!
Wie sieht denn der aus? Hat mal jemand ein Vergleichsfoto? 8oZitat:
Original von Grenat
na ja eine werkbefestigungsschraube fehlt, der überrollschutz für die spirale ist nicht mehr vorhanden......
ja gut , wenn dann noch das gehäuse in sehr gutem zustand ist...?
für meine uhren nur das beste und wenn der kunde das auch möchte, die qualität und zuverlässigkeit wie am ersten tag, warum soll das werk dann nicht 1A aussehen...
es fängt doch schon bei den rädern an aus diesem alter der uhr, damals waren sie kupferfarbend und hielten sehr lange heute sind sie messingfarbend und halten n.... mehr so lang
die federhausbrücke war ohne lager...usw
http://i2.photobucket.com/albums/y24...Rolex_1565.jpgZitat:
Original von Red_Sub69
Wie sieht denn der aus? Hat mal jemand ein Vergleichsfoto? 8oZitat:
Original von Grenat
na ja eine werkbefestigungsschraube fehlt, der überrollschutz für die spirale ist nicht mehr vorhanden......
kaum sichtbar, aber man sieht ihn :D
Zitat:
Original von Ian
ja gut , wenn dann noch das gehäuse in sehr gutem zustand ist...?
für meine uhren nur das beste und wenn der kunde das auch möchte, die qualität und zuverlässigkeit wie am ersten tag, warum soll das werk dann nicht 1A aussehen...
es fängt doch schon bei den rädern an aus diesem alter der uhr, damals waren sie kupferfarbend und hielten sehr lange heute sind sie messingfarbend und halten n.... mehr so lang
die federhausbrücke war ohne lager...usw
ein guter uhrmacher repariert und tauscht nicht aus ;) sorry ist meine meinung und die von rolex :D
Dank Dir, Grenat! :gut:Zitat:
Original von Grenat
http://i2.photobucket.com/albums/y24...Rolex_1565.jpg
kaum sichtbar, aber man sieht ihn :D
Habe den kleinen "Messingbügel" gut erkennen können. ;)