dann gehts los.
:D
http://www.24-stunden-nordring.at/
http://up.picr.de/14589493ov.jpg
(nein ich bin ned nervös) :kriese:
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dann gehts los.
:D
http://www.24-stunden-nordring.at/
http://up.picr.de/14589493ov.jpg
(nein ich bin ned nervös) :kriese:
Ist das ein brauner Chrysler oder ein Simca?!? :D
Anyway, viel Spaß!
Lada Samara T3 Dakar bitte.:op:
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Geilo, viel Spass! :gut:
Heile bleiben:dr:
Servus,
viel Spaß! Möge der Ladagott mit euch sein :gut:
Viel Spass und Erfolg, knitterfreies Rennen!
Von mir auch! :gut:Zitat:
Zitat von bkv
Erzähl doch mal was zu dem Auto, bitte.
Viel Spaß und Erfolg! :dr:
Von der HP
...das startgeld bei der le mans historique beträgt 5450 ,- euro
...die reine fahrzeit beträgt dabei lediglich wenige stunden
...die teilnehmenden rennfahrzeuge kosten bis zu
3 mill euro...
unser startgeld: 70 euro
unsere fahrzeit: 24 stunden
unsere wagen: ab 100 euro
am 24. mai 2013 um 16 uhr;
24 volle stunden über den nordring bei fuglau, teils asphaltiert, teils schotter, keine beleuchtung bei nacht, keine tankstelle...
Geiler Scheiss, viel Erfolg :verneig::D:dr:
Öhm, ja, Scheunenfund, ehemals Dakar Renner, leider rückgebaut und als Gemeindedienstkraftwagen in Wien sein Leben gefristet.
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wir haben ihn errettet und zu neuem Glanz verholfen. Leider ist der damals verbaute Porsche 959 Antriebsstrang und Motor abhanden gekommen, somit müssen wir uns mit den 82PS aus Togliatiigrad begnügen.
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Kleinwagen mit 1000kg Zuladung findet man heute auch nimmer. Russen, die wissen was sie bauen.
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Staubarme Luftansaugung im Innenraum. Dadurch aber auch innen lauter als aussen. 8o
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Der Unterfahrschutz schützt die dämlich runterhängende Ölwanne.
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Und da es kaum Ladateile gibt (schon garned im Nachbau, alles 6 Wochen Werksbestellung) kamen hinten Polo Federbeine rein und irgendwelche Felgen,da haben wir halt die Radnaben angepasst.
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Schon beim Aufbau hatten wir jede Menge Spass, der wird uns heute auch nimmer abhanden kommen. Und Sprit für die Afterrace-Party gibts auch reichlich.:dr:
Gesamtbudget Wagen, E-Teile, Farbe keine €500,-
Ha, geil!!
Ich nehme an, du lieferst vor dem Rennen noch schnell das bestellte Werkzeug bei den wald4tler Bauern aus mit der Russengurke.... :gut:
Viel Glück und dersteß di net beim LeMans Start!
Cool, viel Erfolg. :gut:
DAVOR hab ich die größte Angst. So mit Helm.:kriese:Zitat:
Zitat von max mustermann
Den Zeitpunkt des Events finde ich falsch angesetzt, genau zum Monaco Grand Prix Wochenende.
Zig-tausende Motorsportfans stehen nun vor der schweren Entscheidung: Waldviertler Kartoffelfeld oder Monte Carlo? :kriese:
Wer braucht schon Monaco wenns Fuglau gibt?
:verneig: ich wünsche euch viel spass und das der klumpen hält :gut:
Geil, viel Spass :jump:! Und bitte einen Abschlussbericht!
Das ist ja ne coole Nummer Martin :gut:
Geile Aktion, halt uns über das Rennen auf dem Laufenden, bzw danach ;)
Dank perfekter Teamleistung waren wir bis um 4h Schweißmarathon heute Morgen unter den ersten 3, letzten Endes hats noch für Platz 15 von 45 gereicht. Die Karre hat tatsächlich 24h (-Reparaturzeit) Dauerbolzen über allerübelste Piste ausgehalten. Unfassbar was ein normales Auto eigentlich aushält, umso schlimmer die Eierschaukler im täglichen Straßenverkehr.
http://up.picr.de/14608219au.png
geil :rofl:
Klasse! :gut:
Herzlichen Glückwunsch,
:rofl:Zitat:
Zitat von Submaniac
Hört sich nach viel Spaß an. Glückwunsch zur Platzierung.
Oisdann, der Reihe nach.
Bilder hab i ned so viele, die Kamera die ich mit hatte starb den Staubtod.
Freitag Mittag am Platz eingetroffen
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Lager aufgestellt und dann gings schon
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in die Startaufstellung.
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Das Starterfeld, kurios bunt gemischt.
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Der Scheff hält noch rasch die Ansprache
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und schon gings mit Le Mans Start los.
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bei jedem Fahrerwechsel machten wir einen Quickcheck, im Großen und Ganzen war der Samara kreuzbrav und stabil.
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bis wir im Morgengrauen wegen eines lauten Auspuffs ausserplanmäßig in die Box mussten.
Der laute Auspuff entpuppte sich dann als ein abgerissener Hosenrohrflansch
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aber weit schwerwiegender war die ausgerissene und zerbrochene Vorderachszugstrebenaufnahme. Da diese aus Alugus bestand mussten wir improvisieren und aus Flachstahlstücken verstärkungen schweißen.
Das hat uns rund 3.5h Zeit gekostet.
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wir waren aber nicht die Einzigen, jedes Team hatte mit Materialermüdung zu kämpfen. Manche Teams schraubten die ganze Nacht durch.
Rahmenbruch an der Acadiane, 1h vorm Ende. In 20min geschweißt. ;-)
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Das Fahrerlager, eine Partyzone.
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Motortausch vom gelben Spenderlada
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Nach 24h hielten sich die Blechschäden weitgehend in Grenzen
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(ist mir passiert, in der Nacht auf dem Schmierseifenasphalt in die Leitplanke gerutscht nachdem für 3 Autos nebeneinander kein Platz war.)
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Rund die Hälfte schaffte es nicht ins Ziel, manche nur noch für eine letzte Runde (ohne Wasser, Öl, Ölwanne und Kühler)
Andere waren wirklich erledigt und am Ende.
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http://up.picr.de/14622244hq.jpg
(Die sind noch SO die letzen Runden gefahren)
Dürfte ja eine ziemliche Gaudi gewesen sein :D
:jump: Danke für die Pics !
Toll!
Weiter so!
:gut::gut::gut::gut::gut:
cool 8o
Geniale Aktion :gut:
klasse!!!!:gut:
Geil, danke fürs Zeigen! :gut:
wie die DoT, oder?
Super :gut:
http://i40.tinypic.com/i5qhpc.jpg
geiles Team:rofl:
DAS specktakuläres Ereignis im Rennkalender 2013!! :dr:
Die Teams von "Aeroflott", "KGB", die "Hirnwixer", "YUGO Allstars", "Nuclear Blast", "Tools24.at"..... ALLE waren sie da! :gut:
.... und an der Côte d'Azur fahren ein paar 50 kg Sitzriesen grad mal 2 Stunden lang im Kreis und alle Welt berichtet darüber, während sich im niederösterreichischen Waldviertel eine 24 Stunden Materialschlacht, ein Martyrium für Mensch, Maschine und Rübenacker abspielt...... =)