>>> DER <<< PORSCHE Macan

Liebe Autofreunde,

nach zehn Jahren TT / TTS bin ich seit einem halben Jahr mit einem S3 schon etwas gemütlicher unterwegs. Meine damit nicht langsamer, sondern eben gemütlicher.

Als nächste Stufe könnte ich mir einen SUV vorstellen. Zu groß sollte er aber nicht sein. Auch wenn es schöne "Einsteiger"-SUVs gibt, so richtig konnte ich mich für noch keinen begeistern.

Jetzt sehe ich dieses Schmuckstück

http://wap.bild.de/auto/auto-news/po...1858.bild.html

und könnte mir gut vorstellen, dass das mein nächster wird (2014 / 2015).

Wie findet Ihr den?

Habt Ihr Bilder, Infos, etc.?

Beste Grüße, Guido

Ich finde den ganz cool - wir überlegen den vielleicht als nächstes Auto für Andrea zu holen - also so im Sommer 2015 wenn wir endlich diesen unsäglichen Mini Countryman von der Backe haben

Frauenauto? :mimimi:

Ja klar - sind aber doch alle SUV's :ka:

Sonst musst du ein G kaufen - der ist maskulin :gut:

Gut, damit kann ich leben. TT, TTS, S3 - sind ja alles nicht die typischen "Männerbeschleuniger". Für mich also kein Problem. ;)

Zitat:

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Zitat von sevenpoolz

Ich finde den ganz cool - wir überlegen den vielleicht als nächstes Auto für Andrea zu holen - also so im Sommer 2015 wenn wir endlich diesen unsäglichen Mini Countryman von der Backe haben

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Mehr Infos bitte, finde den ganz gut.

Hab keine Infos :ka:
Die Bilder die ich bis jetzt gesehen hab gefallen mir halt einfach - und mit nem Porsche macht man per se nix falsch, imho

Für mich wäre es der erste "Porsche" (" deswegen, weil's halt kein klassischer "Rennwagen" ist). Mich würde in diesem Zusammenhang auch mal interessieren, wie das bei Porsche mit den Unterhalrskosten (also nicht Benzin, Steuer, Versicherung) ist. Explizit die Frage nach den Kosten für Kundendienst. Bei Audi hatte ich bei meinen Neuwagen den ersten nach ca. 20.000 km und der hat immer um die 200,- EUR gekostet.

Da die Inspektionskosten für den Boxster fast dieselben sind, wie beim 911er, werden die Kosten für den Macan wohl auch in dem Bereich liegen. Sprich kleine Inspektion so um die 500€, grosse 800€, falls sonst nix dazu kommt.
Bremsen jeweils ca. 500€ vorne und hinten. Ist jetzt aber nur geschätzt.
Inspektion jeweils alle 30t km (klein) und 60t km (groß)

Also die Wartungskosten bei unserem Cayenne hielten sich in Grenzen. Ich denke das die Kosten beim Mecan was Service und Bremsen sich auf Niveau von einem Mercedes GLK mit entsprechenden Features befindet.

Wir hatten bis jetzt in einen Boxster, einen Cayenne und einen 997 (den G klammere ich jetzt bewusst mal aus) - ich war bei jedem Model immer wieder überrascht das die Kosten für Versicherung und Steuer gar nicht so sehr teuer waren.

Ok der Benzinverbrauch war bei allen etwas höher, wie vielleicht bei vergleichbaren Autos von Mitbewerbern

Okay, das klingt bezahlbar. Bremsen (also mit den Scheiben), vorne und hinten (zusammen, war nicht innerhalb eines Kundendienstes) lagen beim TTS etwa bei 800,- bis 1.000,- EUR. Satz Sommerreifen (also ohne Felgen) bei 2.000,- EUR. Ist also vergleichbar. Man liest halt immer im Netz, dass bei Porscje der Ölwechsel so teuer sei. Das hat mir ein Freund (gut, mit einem 911er) auch bestätigt.

Zitat:

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Zitat von Tschebyscheff

Man liest halt immer im Netz, dass bei Porscje der Ölwechsel so teuer sei. Das hat mir ein Freund (gut, mit einem 911er) auch bestätigt.

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Net beim Mr. Wash - da gibts das gute Shell Helix 0W-40 (soviel wie halt reinmuß) für 59,90 inkl. Filter pauschal. :gut:

Fahr ich schon seit die den Ölwechsel in N anbieten hin - da meine Karren mit 10W-40 zufrieden sind, muß ich auch nur 29,90 abdrücken.

Danke Gerald. :gut:

Ich oute mich hier mal als absoluter "Konzi-Gänger". Das mache ich bei meinen Uhren und Autos. Die Dinger werden neu gekauft und bekommen dann immer "Herstellerpflege". Ich würde den Macan neue im Porsche-Zentrum x (haben bzw. hatten die Gebietsschutz?) kaufen und würde da auch brav meine Kundendienste machen lassen.

Mir gefällt er auch ganz gut, Guido, der Macan.

Ich lese oft das die Situation bei Porsche heute, speziell mit dem Macan wohl mit der von Porsche und dem 924 gleichgestellt wird ... der scheinbar von vielen als VW-Porsche abgetan wurde.

Der Macan scheint ja ein Q5 im schöneren Blechkleid, mit von Porsche modifizierten Motoren zu sein. Mich würde das nicht stören ... und ich denke , ich werde wahrscheinlich unseren Cayenne S gegen einen Macan oder einen Alpina X3d Biturbo eintauschen. Der Alpina scheint ja auch fantastische Werte zu haben. Ist ein Diesel, beschleunigt von 0 auf 100 in 4,9 Sekunden, bei minimalem Verbrauch, hat eine geile 4 Rohr-Auspuff-Anlage und ist sicher ein Underdog unter den kleinen SUVs.

http://www.alpina-automobiles.com/ww...ical-data.html

Werde beide mal fahren und danach entscheiden.

Lass uns da am Ball bleiben und uns austauschen!

Gerne, Drazen. :dr: Aber da ich ja erst im November meinen S3 in Ingolsatadt abgeholt habe (und mit dem - bis auf den Tankwechsel - auch sehr glücklich bin) wird's bei mir nichts vor Ende 2014. =(

Zitat:

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Zitat von Tschebyscheff

Gerne, Drazen. :dr: Aber da ich ja erst im November meinen S3 in Ingolsatadt abgeholt habe (und mit dem - bis auf den Tankwechsel - auch sehr glücklich bin) wird's bei mir nichts vor Ende 2014. =(

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Ich habe es auch nicht eilig, Guido. Mal schauen, wie er live aussieht und sich fährt.

Bis bald, Drazen!

:dr:

Ich finde den optisch auch gelungen.
Leider werden von den 35 cm die er kürzer als der Cayenne ist,
sicher die Hälfte auf den Innenraum fallen und ich kann schon
im Cayenne auf keinen cm verzichten... :oops:

Zitat:

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Zitat von -CD-

Ich finde den optisch auch gelungen.
Leider werden von den 35 cm die er kürzer als der Cayenne ist,
sicher die Hälfte auf den Innenraum fallen und ich kann schon
im Cayenne auf keinen cm verzichten... :oops:

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so ging es mir auch, im Urlaub waren wir bis an die Decke voll beladen :kriese: - aber Andrea musste ja dann unbedingt diesen Countryman haben - :wall:

aber mit ner kleinen Dachbox geht sogar das, ok sie muss halt auf ein paar unnötige Sachen jetzt verzichten diese mitzunehmen :bgdev:

Größenmäßig wäre der Macan genau richtig für mich. Aber er gefällt mir nicht auf den Bildern. Allmählich sehen die Nicht-Sportwagen von Porsche alle wie ein rundgelutschtes Stück Seife aus.

Leute, macht euch mal bei den Unterhaltskosten für einen Porsche nix vor. Fakt ist, das ist ne Premiummarke mit Premiumpreisen. Klar kostet ein Ferrari, Aston Martin etc. noch mal nicht unerheblich mehr. Aber ein Schnäppchen ist ein Porsche im Unterhalt auch nicht.

Nur mal so als Anhaltspunkt. Gestern habe ich meinen 997 C4S vom PZ abgeholt. Beauftragt war große Wartung (nach vier Jahren oder 40tkm) und Garantieverlängerung für zwei Jahre. Es war nix kaputt am Auto, keine weiteren unplanmäßigen Verschleißteile wie Bremsen, Kupplung etc. mussten getauscht werden.

Rechnungsbetrag: gut 4,5 Mille!

Ein Satz neue Reifen letzten Frühsommer gekauft: 1,3 Mille für die kommenden ca. 12tkm bis 15tkm

Etc.

Nur mal so als Entscheidungshilfe. :winkewinke:

Zitat:

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Zitat von BJH

Leute, macht euch mal bei den Unterhaltskosten für einen Porsche nix vor. Fakt ist, das ist ne Premiummarke mit Premiumpreisen. Klar kostet ein Ferrari, Aston Martin etc. noch mal nicht unerheblich mehr. Aber ein Schnäppchen ist ein Porsche im Unterhalt auch nicht.

Nur mal so als Anhaltspunkt. Gestern habe ich meinen 997 C4S vom PZ abgeholt. Beauftragt war große Wartung (nach vier Jahren oder 40tkm) und Garantieverlängerung für zwei Jahre. Es war nix kaputt am Auto, keine weiteren unplanmäßigen Verschleißteile wie Bremsen, Kupplung etc. mussten getauscht werden.

Rechnungsbetrag: gut 4,5 Mille!

Ein Satz neue Reifen letzten Frühsommer gekauft: 1,3 Mille für die kommenden ca. 12tkm bis 15tkm

Etc.

Nur mal so als Entscheidungshilfe. :winkewinke:

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Die große Wartung ist fällig nach 4 Jahren oder 60.000. Ich habe gestern mein 997 Carrera S Cabrio aus der großen Wartung geholt und genau EUR 1190 gezahlt inkl. Verdeckwartung, Zündkerzenwechsel und neuem Reifendichtmittel. Der Stundensatz bei Porsche Bremen ist bei allen Fahrzeugen EUR 112 plus Steuer. Wird also vermutlich beim Macan auch identisch sein.

Wenn ich eine Approved Garantie gestern gemacht hätte würde es um die 250 EUR für die Untersuchung kosten plus 2190 für 2 Jahre.

Also sind 4500 EUR in meinen Augen ein bisschen zu viel. Leihwagen war bei mir ebenfalls enthalten (991 Carrera S).

Sehe ich auch so. Ich hatte bisher zwei Porsche und kenne eine Menge Leute die ebenfalls Porsche fahren. Aber bei keinem war der Unterhalt dermaßen hoch wie das zum Teil dargestellt wird. Ausreisser gibst sicher bei jedem Hersteller.

http://www.porsche-paderborn.de/de/i...tails&gruppe=4

Abwarten, noch sind die Inspektionskosten für den Macan nicht raus.
Mein SLK R171 hat damals auch ca. 500€ an Inspektionskosten verschlungen. Ok, war auch nen 6-Zylinder.
Den Macan kann man schon sehr gut mit dem Q5 vergleichen. Dort liegen die Kosten für die 30t km -Inspektion bei ca. 300-400 €.
Dürfte dann bei Porsche ca. das Doppelte sein.

Dass man sich über 500€ Unterhaltskosten hin oder her Gedanken macht, kann ich verstehen. Immerhin kann man dafür auch eine nettes Wochenende mit einem Qualitätshasen verbringen. Aber das ist doch bei so ner Karre nicht kaufentscheidend. 47K-irgendwas ist der Grundpreis, dann gehen die mit bissi Ausstattung nicht unter 60K über den Tresen.

Genau so wenig verstehe ich, wenn man sich Autos für X-Zehntausend Euro kauft, und dann irgendwelche billigen Winterräder dranschraubt, mit denen man mindestens ein Drittel des Jahres herumfährt.

Zitat:

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Zitat von Toppits

Die große Wartung ist fällig nach 4 Jahren oder 60.000. Ich habe gestern mein 997 Carrera S Cabrio aus der großen Wartung geholt und genau EUR 1190 gezahlt inkl. Verdeckwartung, Zündkerzenwechsel und neuem Reifendichtmittel. Der Stundensatz bei Porsche Bremen ist bei allen Fahrzeugen EUR 112 plus Steuer. Wird also vermutlich beim Macan auch identisch sein.

Wenn ich eine Approved Garantie gestern gemacht hätte würde es um die 250 EUR für die Untersuchung kosten plus 2190 für 2 Jahre.

Also sind 4500 EUR in meinen Augen ein bisschen zu viel. Leihwagen war bei mir ebenfalls enthalten (991 Carrera S).

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Dann hatte ich das falsch iin Erinnerung. Ist aber wurscht. Bei meinen Jahresfahrleistungen wird die Wartung eh nach Zeit fällig.

Die Preise sind sicher von PZ zu PZ unterschiedlich. Und hier im Rhein/Main Gebiet sicher ne Idee höher als in anderen Teilen Deutschlands. Hier kostet ja auch der Quadratmeterpreis Miete für ne begehrte Lage ab 15 EUR kalt.

Gerade nochmal nachgesehen. Waren in Summe 4.250 EUR (inkl. neue Steinschlagschutzfolien). Immer noch mehr als bei dir. Aber sei es drum, die Grundaussage bleibt die gleiche.

Ich tippe für die kleine Wartung beim Macan bei 30.000 auf 500-600 EUR. Nicht zu viel für gute Arbeit und einen netten Ersatzwagen. Im PZ Bremen dürfte es klassengerecht einen Cayman oder Boxster für die Zeit geben. Ich war gestern schön mit dem 991 an der Nordsee.

Zitat:

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Zitat von BJH

Dann hatte ich das falsch iin Erinnerung. Ist aber wurscht. Bei meinen Jahresfahrleistungen wird die Wartung eh nach Zeit fällig.

Die Preise sind sicher von PZ zu PZ unterschiedlich. Und hier im Rhein/Main Gebiet sicher ne Idee höher als in anderen Teilen Deutschlands. Hier kostet ja auch der Quadratmeterpreis Miete für ne begehrte Lage ab 15 EUR kalt.

Gerade nochmal nachgesehen. Waren in Summe 4.250 EUR (inkl. neue Steinschlagschutzfolien). Immer noch mehr als bei dir. Aber sei es drum, die Grundaussage bleibt die gleiche.

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Hängt halt vom Stundensatz ab. Die Folien inkl. Montage sollten um die EUR 120 gekostet haben.

Muss ebenfalls für den Macan mal eine "Lanze brechen."

Mir gefällt er auch ganz gut. Der Cayenne ist mir - für den Alltag und den Einsatzzweck - einfach zu gross.
Und wenn ich schon meinen Porsche wegen Kind und Hund hab gehen lassen, dann wäre der Macan doch
ne Gelegenheit wieder einen zu kaufen...

Stimmt, das Auto werde ich definitiv kaufen. Genau die richtige Größe für 2 Personen mit Hund. Ich brauche den Platz im Fond nicht. Wer bei mir mitfahren will soll halt die Beine einziehen. Ich habe damals das Downgrade von der M-Klasse auf den GLK locker verkraftet. Allerdings finde ich 245 PS im Diesel etwas wenig.

Zitat:

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Zitat von Toppits

Hängt halt vom Stundensatz ab. Die Folien inkl. Montage sollten um die EUR 120 gekostet haben.

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Yep, inkl. Montage und MwSt kommt das hin. Zwar viel Geld für zwei "Aufkleber" aber die vergilbten Dinger sehen nach vier Jahren auf nem weißen Auto einfach nicht schön aus.

Der Macan wird einschlagen wie ne Bombe und obwohl es letztlich ein Q5 ist, wird der das typische Porschefeeling mitbringen.

Kürzlich auf auto motor sport TV ein Vergleichstest des Cayenne mit dem Konzernbruder Touareg gesehen. Fazit war so in etwa: Der VW ist komfortabler, deutlich günstiger und unterm Strich der Testsieger, der Cayenne ist und bleibt letztlich ein Porsche. Straffer, sportlicher, agiler - Porschefeeling. Und so wird es auch bei Macan und Q5 sein.

Auch wenn ich auf absehbare Zeit nicht für den Kauf eines Macan in Frage komme, so freue ich mich sehr auf das jüngste Kind im Zuffenhausener Stall.

porsche verwässert...

Zitat:

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Zitat von dpg666

Und wenn ich schon meinen Porsche wegen Kind und Hund hab gehen lassen, dann wäre der Macan doch ne Gelegenheit wieder einen zu kaufen...

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ja, das Argument zieht.

Zitat:

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Zitat von BJH

Der Macan wird einschlagen wie ne Bombe und obwohl es letztlich ein Q5 ist, wird der das typische Porschefeeling mitbringen.

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Porsche verkauft ja ohnehin schon mehr 4türer als 2türer.
Irgendwann wird jemand sagen"WAS? Porsche baut auch nen Sportwagen?"

Zitat:

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Zitat von paddy

Genau so wenig verstehe ich, wenn man sich Autos für X-Zehntausend Euro kauft, und dann irgendwelche billigen Winterräder dranschraubt, mit denen man mindestens ein Drittel des Jahres herumfährt.

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Völlig einverstanden, Paddy. Das kann ich auch überhaupt nicht nachvollziehen. Für qualitativ hervorragende Reifen gebe ich gerne Geld aus - meiner eigenen und der aller anderen Sicherheit zuliebe.

Bin noch keinen Q5 gefahren, bei dem mir die elendige Hüpferei wegen des kurzen Radstandes nicht am Arsh gegangen ist.

Wenn die das beim Cindy aus Marcan nicht trotz Luftfederung hinbekommen, dann gute Nacht...... :kriese:

Zitat:

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Zitat von Flo74

porsche verwässert...

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ist doch Quatsch....

Zitat:

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Zitat von Submaniac

Porsche verkauft ja ohnehin schon mehr 4türer als 2türer.
Irgendwann wird jemand sagen"WAS? Porsche baut auch nen Sportwagen?"

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Ohne die Modellpalette zu erweiteren gäbe es Porsche nicht mehr. Lieber Porsche mit breiterer Modellpalette, als kein Porsche mehr.

Die Leute, die sich an der Verwässerung stören, sind in der Regel eh keine Neuwagenkunden und damit für Porsche eher uninteressant. Die nicht-Sportwagen sind zum Fahren auch richtig tolle Autos und ich bin froh, dass Porsche nicht einfach schon vor 20 Jahren Pleite ging.