Wie siehts eigentlich wirklich aus, darf man bei den neuen Daytonas sowie bei den PP Chronos die Stoppsekunde mitlaufen lassen oder nimmt das Werk dadurch Schaden?
Würd mich über ne rege Diskussion freuen ;)
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Wie siehts eigentlich wirklich aus, darf man bei den neuen Daytonas sowie bei den PP Chronos die Stoppsekunde mitlaufen lassen oder nimmt das Werk dadurch Schaden?
Würd mich über ne rege Diskussion freuen ;)
Heinzi, ich meine mal hier gelesen zu haben, dass das für
ein Uhrwerk nicht gut sein soll. Aber bitte frage mich nicht
warum, dafür müssen die Spezialisten ran.
LG Manfred
Hi Heinzi!
Das Thema gabs schon öfter hier und anderswo ;)
Wenn der Stoppzeiger permanent mitläuft, wird das einfach nur einen erhöhten Verschleiß mit sich ziehen. Und wozu sollte man die Stoppfunktion auch derart mißbrauchen?
Sowohl die sechsstelligen Daytonas als auch die 5980er haben eine vertikale Kupplung, was an dem ruckfreien Starten zu erkennen ist, weshalb der permanenten Nutzung des Stoppsekundenzeigers nichts entgegenspricht.
gut zu wissen. aber warum sollte man den mitlaufen lassen ?
Danke vielmals für die Antwort!Zitat:
Zitat von market-research
Ich hab die Suche bemüht aber nichts bzgl. der Daytona gefunden nur über PP
Ich finds einfach leichter abzulesen besonders bei der 116515 LN mit dem Schoko Blatt ;-)
Die Frage wollte ich stelle da bei meinem letzten Besuch beim Konzi in Wien (PP) und der meinte das ist nicht gut und mein Konzi hat aber gesagt das schadet nicht daher der Tread :)
Bei der 5980 weil sie keinen Sekundenzeiger hat ? :)
Lg
Sämi
Ja genau aber bei der Daytona mit der kleinen Sekunde ists auch so als ob keine da wäre :op:Zitat:
Zitat von ben
das ist dann quasi die große Sekunde. Hab ich auch schon hin und wieder und gerne gemacht. Das sieht einfach Klasse aus, wenn man die Uhr anschaut und die große Sekunde läuft. Die Uhr ist für mich dann "lebendiger". Man sieht das Herz der Uhr schlagen. Die kleine Sekunde ist zu unauffällig.Zitat:
Zitat von 116233
Gruß
Entschuldigt meine Unwissenheit: was ist eine vertikale Kupplung?Zitat:
Zitat von market-research
ich versteh nicht so richtig für was das nützlich sein soll.
ist doch eher blöd weil die ganze zeit gestoppt wird, oder soll viel los sein aufm blatt ? :D
edit, @ dark... aha, also viel los sein.
Dieses Thema hat mich auch schon beschäftigt. In einem anderen Forum habe ich auch schon die Frage gestellt, warum es keine Chronos mit großer Sekunde gibt. Trotz reger Diskussion konnte die Frage eigentlich nicht befriedigend beantwortet werden. Mir ist immer noch nicht klar, ob es technisch machbar oder nicht machbar ist.
Gruß
Mich würden die wirr anzeigenden kleinen Zeiger der Totalisatoren stören
Google mal: vertikale kupplung chronographZitat:
Zitat von Tschebyscheff
In dem PDF von 2007 unter dem watchtime.net wird das erklärt. Bin zu blöd, das zu verlinken. :ka:
Gruß
Erik
Danke, Erik. :gut:
Hier der Link:
Vertikale Kupplung vs. horizontale Kupplung
Den Stopp permanent laufen zu lassen sollte meines Wissens nach bei der Daytona (wie bei den meisten anderen Stoppern auch) kein techn. Problem mit sich bringen.
Die Sinnhaftigkeit darf jedoch meinerseits bezweifelt werden. :grb:
:op: Wem die kleine Zentralsekunde zu klein zum Ablesen erscheint, sollte vielleicht über einen Besuch beim Optiker nachdenken (kein Witz; habe selbst gelegentlich beruflich mit der Optikerbranche zu tun).
Gibts schon, nur nicht von Rolex.Zitat:
Zitat von dark2010
aha,Zitat:
Zitat von uhrviech
weisst du auch welches Modell und Marke? Hast du evtl. ein Bild oder ein Link?
Danke.
Bspw. der Fliegerchrono von Stowa - zentrale Stoppsekunde und Minute als Hilfszifferblatt.
Nö, doch nicht - da war ich falsch informiert.Zitat:
Zitat von uhrviech
Die Patek 5980 Chrono hat demnach die idealen Eigenschaften, um die Zentralsekunde ständig laufen zu lassen. Verschleissfreie Kupplung und Flyback Chrono, um aus dem laufenden heraus stoppen zu können.
Ja aber das hat ja die Daytona auch oder?Zitat:
Zitat von Erg
Nach dem wie es oben steht haben die "sechsstelligen" Daytonas eine verschleißfreie Kupplung. Kann das jemand bestätigen oder konkretisieren ? Ich habe noch eine Daytona mit dem Zenith Werk.Zitat:
Zitat von baron007