Druckbare Version
Hi Members,
total angetan von Euren Oldtimerfotos würde ich gerne wissen, welche Autos ab dem Baujahr 2000 Eurer Meinung nach, in ca. 20-30 Jahren das Zeug zum Oldtimer haben. Bitte mit Foto und Typenbezeichnung. Ich bin schon gespannt auf Eure Favoriten!
Range Rover Evoque
http://img23.imageshack.us/img23/468...overevoque.jpg
Uploaded with ImageShack.us
meines erachtens leider nix.... :ka: ..... höchstens Lada Niva :D
Gruss
wum
Ich denke, dass das bei den heutigen Autos mit Oldtimer nix gibt, zuviel Elektronik, und wenn da mal was dran ist, kriegste 30 Jahre später kein Ersatzteil mehr, ist jetzt schon schwierig beim 928
ganz klar.... Citroen C6
Das wird SICHER ein Klassiker der Zukunft. Ich bin fest überzeugt, allein schon, weil ich meinen übermorgen bekomme :DZitat:
Zitat von The Rolex Prince
Die Befürchtung habe ich auch. Das heisst auch gleichtzeitig, Wertverfall wird auch noch höher insgesamt. Wer will heute schon noch ein Navi von vor 5 Jahren.Zitat:
Zitat von WolfgangS
Miene Meinung:
Alles was nach ca. 1995 aber spätestens 2000 gebaut wurde, wird kein Klassiker mehr sein. Das sind Gebrauchs- bzw. Verbrauchsautos, deren langfristige Erhaltung praktisch, technisch und vor allem wirtschaftlich nicht möglich ist. Mit anderen Worten: Die zukünftigen Klassiker sind bereits die heutigen Klassiker (luftgekühlte 911er, SLs bis einschließlich R129 u.ä.). Deren Wert wird aufgrund der natürlichen Verknappung noch eine ganze Weile weiter steigen.
Z4 Coupe
997 GTS
997 Sport Classic
Lotus Elise/ Exige
2 Dinge seh ich als Hemmschuh: zum einen die Unrestaurierbarkeit heutiger Autos, bei der Elektronik angefangen - wieviele Motoren sind mittlerweile allein in einem modernen Autositz eingebaut? - über die zum Teil verbauten hochfesten und somit quasi unschweißbaren Stähle bis hin zur abartig großen Modellvielfalt und dem entsprechend hohen Ersatzteilbedarf irgendwann mal. Dazu das Problem, daß man heute quasi nix mehr selbst schrauben kann, allein der Glühbirnenwechsel ist heute ein Akt und heute benötigte Diagnosegeräte werden es wohl auch nicht in die Schrauberwerkstätten schaffen. Zum anderen werden benzinbetriebene Autos in Zukunft sicher nicht mehr den Stellenwert haben, den sie heute haben. Benzinautofahrer werden in 20 Jahren vermutlich ähnlich verpönt sein wie heute Raucher oder Sextouristen.
Das Hobby wird imho einfach nicht mehr cool sein, entsprechend schlecht siehts imho aus mit dem Oldtimer als Wertanlage oder Objekt der Begierde.
Müßte ich wetten, würd ich auf die üblichen Favoriten setzen: Porsche-Sonderserien, Exoten aus berufener Hand (Ferrari FF) und auf der anderen Seite charmante und seltene Brot- und Butter-Spaßautos. Etwa diesen Smart-2-Sitzer, dens mal gab.
Hallo!
Ich könnte mir noch den R170 (MB SLK) als zukünftigen Klassiker vorstellen.
Beste Grüße,
Kai
Eine Beschreibung spar ich mir. Die Schönheit und Seltenheit dieses Fahrzeugs spricht für sich selbst :gut:
http://i46.tinypic.com/33mmrgi.jpg
Kennt Ihr die Simpsons-Folge, in der Homer ein Auto für den Konzern seines Halbbruders Herb entwirft? So ähnlich stelle ich mir den Designprozess des Pontiac Aztec vor.
Eine der besten Folgen ever :verneig:
Stimmt! :gut:Zitat:
Zitat von CBob
renault twingo & Z1
Klar, wenn du nen Z1 Baujahr 2000 findest, dann wird der sicher mal unbezahlbar!
Ich glaube die Kisten, von denen wir uns heute mit grauen abwenden.
Ein ganz heisser Kandidat imho...
Anhang 21307
:rofl:Zitat:
Zitat von Chefcook
Stimmt
@biff: verstehe nich, was genau du sagen willst :grb:
der Z1 ist jetzt schon ein begehrtes stück, aber unabhängig davon, dinfe ich ihn (neben dem mx5) einen potentiellen kandidaten mit hoher tendenz zur wertsteigerung :gut:
es sei, uns fliegt die ganze verbrennungsmotorkultur um die ohren; aber dann ist eh alles obsolet.
wobei. nen 11er würde ich auch mit brennstoffzelle fahren :verneig:
Zitat:
Zitat von Donluigi
Sehr gut auf den Punkt gebracht. :top:
BMW Z8, BMW M3 CLS (E46), Lotus Elise, Maserati 3200 GT als letzter Biturbo, Maserati 4200 als erster Ferrari-Maserati, Jaguar XK8 weil schön anzuschauen, Benz CLS, das ganze AMG Blackseries Zeug, 911 GT3 in allen Varianten, Boxster Spyder, und 911 Sport Classic. Ach und die ganzen Zagato-Aston-Martins natürlich.
+1 für den Z1
Dazu wird der SL R129 ein schöner Oldtimer denke ich.
Welche Kiste, von der wir uns seinerzeit mit Grauen abgewandt haben, ist denn heute ein gesuchter Klassiker?
ja. ernüchternd und wohl sehr wahr. bringt den thread aber nicht weiter, wenn man direkt fatalistisch an das thema rangeht :D
Tobias:
928 zB.
Der 928 war auch seinerzeit ziemlich begehrt und anerkannt.
Ein paar Gute sind schon genannt worden. :gut:
Ich sehe den Alfa 8C auch weit vorne. Ist ein schönes und seltenes Fahrzeug.
Genau!
Tobias hat das sehr gut formuiert. Deswegen genisse ich hier und jetzt:op:
Die Formulierung mit den 5-Liter Auto ist übrigens sehr sozialverträglich:D
G.
928 bis 95
Gruss
Wum
Z8 vielleicht.
Der hat ja schon in den letzten Jahren gut angezogen.
stimmt
Gruss
Wum
Bin auch für BMW Z4 M Coupe. Alleine schon aus Eigeninteresse. Was dafür spricht: weltweit nur 4500 gebaut, trotzdem von Grossserienhersteller, kurze Bauzeit, mehrfach preisgekrönter Motor, CSL Teile serienmässig verbaut. Klar, ist kein CSL aber in die Richtung gehts. :jump:
Von Klassikern war nicht die Rede ;) Nur von "Potenzial zum" Oldtimer...Zitat:
Zitat von Donluigi
Anhang 21309
Anhang 21310
Anhang 21311
Also das seh ich anders :dr:Zitat:
Zitat von Donluigi
Er war fortschrittlich usw wg Transaxle und so, aber viele Fans hatte der nicht.
:verneig:Zitat:
Zitat von Chefcook
Anhang 21312
:D
1er M-Coupè und Z3 (M-)Coupé gehören da auch noch dazu.
Zitat:
Zitat von Ingo.L
Wo wir gerade bei den hässlichsten Karren aller Zeiten sind, werfe ich mal den in´s Rennen:
Anhang 21313
Volltreffer Bernd, der ist so unglaublich grottenhäßlich.
[QUOTE=Flo74;3731164]
....der Z1 ist jetzt schon ein begehrtes stück, aber unabhängig davon, dinfe ich ihn (neben dem mx5) einen potentiellen kandidaten mit hoher tendenz zur wertsteigerung :gut:
....
QUOTE]
Diese Aussage kann ich nicht nachvollziehen. Trotz dieser geringen Stückzahlen dümpelt er doch immer weit unter Einkaufspreis (75.000DM) rum. Top-Exemplate kosten mal um die 25.000 - 30.000€ und der Unterhalt ist nicht günstig.
Im gegensatz zum Z8. Da haben die Preise in den letzten beiden Jahren sehr angezogen