Druckbare Version
Guten Morgen zusammen,
schaut euch mal bitte dieses Angebot an.
Wagen ist laut Verkäufer so gut wie verkauft, da der Kaufvertrag schon raus ist.
War das ein echter Schnapp oder hab ich irgendetwas übersehen?
Wagen kommt aus Italien und hatte einen Vorbesitzer. Unfallfrei sei er auch.
Bin auf eure Einschätzung gespannt.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
Kann zwar nicht viel zur Bewertung beitragen, nur soviel: Fahrzeuge, die aus dem EU-Ausland stammen, haben auf dem Papier immer nur 1 Vorbesitzer, selbst wenn es 20 waren.
Steht auch nix von unfallfrei. Kann sein, dass der schon mal einen Treffer hatte.
Und knapp 40k sind auch noch knapp 40 k. :ka:
und keine Steuer drin, will so mancher auch gern.
und Baujahr 2009 kann eigentlich nicht sein - da noch VFL
ich den das ist kein Mega Schnäpper :ka:
Guter Preis, aber kein Schnapp.
Ich habe ja fest vor, mir im Sommer zu meinem 30. einen 997 anzuschaffen.
Das Fahrzeug sollte mindestens Baujahr `07 oder jünger sein und maximal 80tkm auf der Uhr.
Natürlich unfallfrei und aus Deutschland und die gewöhnlichen Ausstattungsmerkmale.
Ob ich eine C2, C4 mit oder ohne S möchte, weiß ich noch nicht, da ich bisher nicht die Möglichkeit hatte,
die verschiedenen Modelle Probe zu fahren.
Aber rein vom Bauchgefühl her würde ich sagen, dass es am Ende ein 4S sein wird.
Denkt ihr, dass man da mit <40k hinkommt?
Würdet ihr im Zweifel einen jüngeren mit mehr km oder einen etwas älteren mit weniger km nehmen?
Machen sich die 30PS zwischen S und Nicht-S bemerkbar und ist der Aufpreis am Ende egal,
da beim Verkauf die Differenz ohnehin 1:1 wieder im Raum steht?
Guter Freund hat letzten Sommer einen 4S geholt....3 Jahre alt...50000km...technisch und optisch top...Klappenauspuff, Sonderlackierung, usw. für 43KE
Wäre es ein 2009er müsste der Wagen als 4S doch 385 PS haben, oder?Zitat:
Zitat von sevenpoolz
Mit 40KE wird schwer. Vor allem für nen S oder gar 4S. Aber so für 44KE sollte was machbar sein. Auch vom PZ.
Aber die guten 997 werden langsam rar. Wenn man was passendes gefunden hat, heißt es schnell zugreifen.
Ist wahrscheinlich ein 2008er mit EZ 2009.
@Stephen: 43k hört sich für einen 4S aus 2009 mit 50tkm extrem günstig an.
Das wäre ja schon das FL Modell oder?
Wie hat er diesen denn gefunden? Über die bekannten Seiten im Netz, über ein Porsche Forum
oder anderweitig?
Biem Faceliftmodell hat der S aber 385 PS und LED-Rückleuchten!
Ja ich weiß, daher kann es nicht das FL Modell sein.
Sieht das FL auch vorne anders aus oder nur hinten?
Wenn einer ausm PZ 44k kostet dann sind doch 40k von privat realistisch.
Würdet ihr nur im PZ kaufen?
Ja, jedenfalls mein Plan
"•Fahrzeug wird im Auftrag und im Namen des Eigentümers verkauft."
Privatverkauf ohne Garantie:op: wäre nicht mein Ding:ka:
Bei italienischen Autos ist es oft vorgekommen, dass am KM-Tacho was gedreht wurde. Also ich würde kein Wagen aus Italien kaufen.
Gut, die Garantie haste bei Privatverkauf auch nicht
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/c..._=PRICE&dir_=a
4oK, 2007 oder jünger, max 80TKm > im PZ, nach meiner Meinung, unmöglich
Von dem einen oder anderem Parameter wirst dich trennen müssen wenn du im PZ kaufen willst.
Privat ? Kann sein.
Wäre für mich aber keine Option ( es sei denn ich kenne das Auto) und ein 11er aus Italien etc. schon mal garnicht, obwohl man immer wieder verlockende Angebote liest, speziell seit dem die Italiener Luxusautos empfindlich versteuern.
Naja, PZ bekommen ihre Autos ja auch von Privat :ka: Mit nem entsprechenden Experten an der Hand würde ich schon einen Privatkauf wagen. 4k sind 4k.
Tobias, die werden im PZ aber durchgesehn , bekommen ne frische Wartung und Garantie und zwar keine Wald u. Wiesengarantie sondern eine Porsche Garantie.
http://www.porsche.com/germany/appro...oved/warranty/
war ein deutsches Auto vom allg. Kfz Händler....lange Suche im Netz...Zitat:
Zitat von Wurstsalat
Schon klar. Aber bei einem doch recht jungen Gebrauchtwagen mit nachvollziehbarer Historie, geringer Laufleistung und nachgewiesener Wartung kann man das Risiko wagen. 12 Monate sind ja ein überschaubarer Zeitraum.
Wobei das mit der geringen Laufleistung bei jungen Luxuswagen aus Italien derzeit ein Problem ist..... ich weiss, wovon ich spreche. Ich habe gerade beruflich mit einigen Autohändlern zu tun, die junge Gebrauchte mit geringen Laufleistungen, natürlich alle unfallfrei, für kleines aus Italien importieren und hier weiterverkaufen. Ganz heisses Thema, sag ich euch. ;)
Wenn es tatsächlich ein einwandfreies, unfallfreies Auto wäre, dann wäre es durchaus ein Schnapp.
Das BJ kommt aber nicht ganz hin. Es ist auch noch das ganz alte Navi drin. Auch unfallfrei ist so eine Sache. Die montierte Facelift Front lässt stark vermuten, dass der vorne einen bekommen hat. Dann baut man gerne die neue FL Frontschürze mit LED ein. Sonst ist der Umbau nur was für echte Freaks, da nicht ganz billig.
Bei Autos wie bei Uhren, die dicke Fee trifft man nur sehr selten:)
du hast echt nur verbrecher um dich :DZitat:
Zitat von Ticktacktom
Alles LAndsleute von dir, Ibi..... :D
oohh ist also aus einigen aramäern doch was geworden :DZitat:
Zitat von Ticktacktom
Wasn das für ne Bastelbude??
FL Schürze ans PreFL Modell dran- BJ 2009 kann auch niemals stimmen.
Ich würd mal sagen da weiß nur der Herrgott selbst wieviel KM der wirklich gelaufen hat, ob unfallfrei usw.
Ich glaubs nicht.
Kann man ohne die VIN jetzt auch nicht viel dazu sagen.
Aber gefühlsmäßig würd ich sagen lauf soweit du kannst.
PreFL 997 gibts hierzulande mit Approved Gebrauchtwagengarantie vom PZ wirklich für faire Kurse.
Da muss man nicht zu solchen Ranzgurken mit zweifelhafter Historie greifen.
Wenn einer mit Lackdicke-messer mitgeht der Ahnung hat ob das Fz technisch in Schuss ist würd ich ja sagen kannst ihn dir anschauen- aber ohne.......dont do it.
Glaub mir ich weiß wovon ich rede. Ich muss sowas im Bekanntenkreis so oft machen dass es mittlerweile schon nervt.
Zu Importen aus Italien mal generell- wer sich mal Autos aus besagter Bananrepublik angeschaut hat der muss feststellen dass die Dinger oftmals in weitaus schlechterem Allgemeinzustand sind als ein hierzulande gefahrenes Modell. Die haben schon ne recht entspannte Einstellung zum Eigentum mitunter- auch im Luxusbreich.
Geh zum PZ und lass dich vernünftig beraten. Mit Garantie und Sorglos Paket.
Die paar Tausend € die er da teurer ist ist es wert dass man sich hinterher nicht mit dem Verkäufer vor Gericht sieht.
Zitat:
Zitat von natas78
Das geht ja immer schneller, noch nicht mal ein Jahr aus der Produktion, und schon ein rares Gut. :D
:rofl:
Welcher hat hier wo ne Faceliftschürze? Ich glaub, ich hab den Link verpasst? Helft mir mal bitte...
Jaa, das gilt aber nicht nur für Italiener. Ich bin immer wieder überrascht, wieviele Rentner-SLs aus den 70ern es gibt, die grad mal 108 tkm gelaufen sind :ka:Zitat:
Zitat von Ticktacktom
Zu italienischen Autos: ich hab in der letzten Zeit einige Maseratis aus Italien gesehen und war überrascht, wie gut die waren. Ich würde die daher nicht alle pauschal verteufeln. Auch bei japanischen Reimporten schimpft man immer - meistens schimpfen die, die mal ne Reportage bei DMAX gesehen haben, die Besitzer schimpfen eher selten ;) Wie immer gilt: Sachverstand hilft.
Denke ich auch. Scheißkarren kann man überall kaufen, egal wo auf der Welt und egal, ob der Verkäufer ein Händler oder ein Privatmann ist.Zitat:
Zitat von Donluigi
Ja ich hab nicht genau hingeschaut vorhin, Schande über mich. Ich hab erst gedacht er hätte die komplette Schürze verbraut- hat er aber nicht. Der Verlauf unten ist vom Vor-FL. Seh ich jetzt erst, man sollte manchmal die Augen aufmachen. :DZitat:
Zitat von Chefcook
Es ist nicht die komplette Schürze er hat sich nur LED Blinker reingeschraubt.
Der Rest ist aber trotzdem nicht stimmig- Mitte 2008 wurde die Produktion aufs FL umgestellt- wenn der abgebildete PreFL wirklich EZ 3/2009 sein soll müsste es mindestens ein Standfahrzeug oder abgemeldet oä sein seit mindestens nem halben Jahr davor.
Ich würde den 997 vor FL nicht unbedingt nehmen. Durch das FL wurden die Autos in der Lenkung gefühlvoller, die Motoren sicherer und stärker. Und jünger sind sie natürlich auch. Manche sagen, der 997 VFL wäre ein aufgehübschter 996 mit den selben Problemen, was sicher ein wenig böse ist.
Dass ein 997 ein rares Gut ist, meinen wahrscheinlich nur die, die einen verkaufen wollen. ;-)
Meine Wahl wäre ein 911S FL. Allrad würde ich nicht nehmen. Je nach Möglichkeiten und Einsatzzweck würde ich in Richtung GTS oder GT3 blicken.
Um welchen geht's denn, ich schnalle es nicht ... der Link auf den Porsche Gebrauchtwagensucher kann ich nicht öffnen. War das da?Zitat:
Zitat von Lord of Doom
Würde ich aktuell einen Neunelfer kaufen wollen, so wäre es der 997 GTS. Als Jahreswagen vom PZ mit Werksgarantie zum marktgerechten Preis :op:
Und ganz sicher kein Schnappergraffel von irgendeinem Firlefanzhändler :kriese:
Am Rande noch erwähnt: Ich kann das Dreckswort "Schnapper" langsam nimmer hören bzw. lesen ... :motz:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Sevus Jürgen,
also in deinen Augen kein Schna....:bgdev:
Der GTS wäre auch meine erste Wahl, da mir bei deinem Turbo der Heckflügel nicht so zusagen würde.
Problem hierbei, wie so oft, das Budget.
Welche Probleme hat der 997 FL denn nicht mehr im Vergleich zum VFL? Spielt ihr auf die Simmeringproblematik an?
Wieso 2S und nicht 4S - Weil agiler?
Allrad ist halt im Winter besser, wenn man mal nen Berg hoch muss oder ist das kein Problem bim C2, weil der Motor genug Druck auf die Achse gibt?