Porsche 911 (speziell 996) - Erfahrungsberichte & Meinungen

Ich schleich ja schon seit einiger Zeit um das o.g. Modell rum. Mittlerweile halbwegs eingelesen und informiert weiß ich nun in etwa, was stimmig wäre.

Baujahr ab 10/2001 (3,6 Liter - 320 PS Maschine), vorzugsweise Cabrio oder Targa, zumindest lückenloses Porsche-Scheckheft und maximal aus zweiter Hand. Porsche Approved Garantie kann ich vergessen, da dies den festgelegten Preisrahmen von 30K definitiv sprengt.

Was mich bisher immer vom Kauf abgehalten hat waren zwei Aspekte:
- Bei einigen besichtigten Fahrzeugen sah der Innenraum wirklich fertig aus (auch bei Fahrzeugen mit deutlich < 100.000km).
- Die Motor bzw. Simmerring Problematik. Dazu muss man sagen, dass der Porsche als Zweitwagen gehalten werden soll, lediglich im Sommer als Schönwetter-Auto. Dennoch will ich nicht ständig die Angst im Gepäck haben müssen, dass mir die Maschine gleich um die Ohren fliegt.

Vielleicht sollte ich auch weitersparen, und mich (irgendwann) eher auf den 997 fokussieren? Beim ersten Elfer soll(te) einfach alles passen!

Eure Erfahrungswerte zu bereits besessenen Elfern würden mich brennend interessieren.

Zitat:

---

Zitat von Champagnero

Vielleicht sollte ich auch weitersparen, und mich (irgendwann) eher auf den 997 fokussieren?

---

Das wäre eigentlich auch mein Vorschlag gewesen.
Durch die Einführung des neuen 991 werden in nächster Zeit noch einige 997er auf dem
Markt landen, was sicherlich auch die Gebrauchtpreise etwas drücken wird.

Gruß
Andreas

Ich würde auch den 997 nehmen. Der 996 ist imho optisch der langweiligste 911.

Wenn Du mich fragst, würde ich auf einen 997 sparen. Da hast Du definitiv das bessere Auto...

Schwachsinn, kauf Dir JETZT den besten Elfer, der in deinem Budget liegt.

Ein Tag ohne 11er in der Garage ist ein verlorener!

Uli

Ein 996 ist nur dann langweilig wenn ein langweiliger Fahrer am Rad dreht

1234marc: Genau so isses.

Champagnero, kauf Dir heute, spätestens morgen einen Elfer.

Du wirst es nie bereuen. Der Sozialneid ist so wunderbar. 8o

Zitat:

---

Zitat von Dubking

Du wirst es nie bereuen. Der Sozialneid ist so wunderbar. 8o

---

Der Hauptgrund, sich für einen 11er zu entscheiden.... :gut:

:rolleyes:

lol:D

Ich persönlich finde den 996er den "most unsexy elfer" ever.

Und gerade der "sexiness" Faktor ist doch auch bei einem elfer DER FAKTOR.

Wenn nur Porsche draufstehen muss und die Technik zählt ist das sicher ein toller Wagen.

Mein Porsche Weg wäre es nicht.

DER FAKTOR ist, dass jeder 11er eine geniale Fahrmaschine ist, und man im Falle des 996 sogar kaum mit Wertverlust zu rechnen hat.

Wer noch nie einen 11er gefahren ist, kann hier leider nicht mitreden.

Durch´s Anschauen erschließt sich vll. 1% dessen was einen Elfer ausmacht.

Ist ja auch im Grunde nur die Außenansicht, die beim 996er stört ... diese &%&% Spiegeleier.
Von innen finde ich meinen alten 996 sogar noch schöner, als viele 997er, die ich gesehen habe - kommt aber wohl auf das Lederpaket an.

Der 996 ist entgegen vieler Unkenrufe ein auch guter 911. Ob er einem gefällt? Ist eine einsame Entscheidung....

Mir persönlich gefallen die Scheinwerfer des Facelift Modells (also dem 320 PS Carrera) sehr gut, eigentlich besser als die Pseudohistorik des 997 und 991.

Schwach fand ich den Innenraum, da bietet ein 997 deutlich mehr. Und v.a. wurden die Sitze geändert, die ich bei Langstrecken im 996 als mir nicht passend erschienen. Das würd ich halt ausprobieren.

Die Simmeringproblematik ist übrigens bei der ersten 997 Serie bis MJ 2008 (Einführung DI und PDK) auch geblieben. Wurde zwar immer nachgebessert, aber vor den Direkteinspritzern nie komplett behoben.
Wenn du heute eine 996 aber kaufst, sollte bekannt sein, ob er schon mal gedichtet wurde. Wäre für mich ein Kriterium, denn wenn die Dinger nicht getropft haben, kam auch später nichts (oder nur selten). Ich hatte insgesamt drei dieser Wasserboxerreihe, mehr als 150000 km gefahren und kein Tropfen Öl verloren...
Die aktuellen DIs dagegen aber saufen ne ganze Menge Öl.....

Insgesamt würd ich dir raten: go for it und such dir nen schönen 996. Mein Tip wäre das Jubi Sondermodell 40 Jahre, GT silbermetalic,Turbo Front, schmale Karosserie, Top Ausstattung und v.a. die Werksleistungssteigerung auf 345 PS. Ist ein richtig giftiges Kerlchen.....
Allerdings werden 30 K da eher knapp

ich schleich ja auch seit längerem um nen porsche rum.
k.o. kriterium war bisher der innenraum, wirkt auf mich irgendwie billig.
die neueren modelle (panamera, cayenne) sind wesentlich wertiger gemacht.

Bei dem Preislimit 30k und der äußerst sinnvollen Vorgabe, dass es ein Facelift-Modell sein muss (da war auch die KWS-Problematik weitgehend erledigt), würde ich offen gesagt eher zu einem Boxster oder Cayman (je nach Wunsch Coupé / Cabrio) greifen. Da gibt's schon 9X7, die deutlich geiler sind, als es der 9X6 je war und auch Boxster S / Cayman S sind dann im Budget vernünftig drin. Gehen nicht schlechter, jüngeres Auto, modernere Technik.

Zitat:

---

Zitat von Dubking

DER FAKTOR ist, dass jeder 11er eine geniale Fahrmaschine ist, und man im Falle des 996 sogar kaum mit Wertverlust zu rechnen hat.

Wer noch nie einen 11er gefahren ist, kann hier leider nicht mitreden.

Durch´s Anschauen erschließt sich vll. 1% dessen was einen Elfer ausmacht.

---

Dem ist nichts hinzu zu fügen :gut:

Vielleicht sollte man bei einem bis Budget bis 30.000 auch mal nach einem 987 Boxster S schauen.

Der macht auch Spass :D

Zitat:

---

Zitat von Dubking

DER FAKTOR ist, dass jeder 11er eine geniale Fahrmaschine ist, und man im Falle des 996 sogar kaum mit Wertverlust zu rechnen hat.

Wer noch nie einen 11er gefahren ist, kann hier leider nicht mitreden.

Durch´s Anschauen erschließt sich vll. 1% dessen was einen Elfer ausmacht.

---

996 und kein Wertverlust, Lölchen.

Im Übrigen dürften Viele, die hier mitreden aktuell Porsche fahren, oder schon mal einen besessen haben.
Und die anderen können ganz sicher die Optik beurteilen.

Aber wenns tatsächlich ums Fahren geht, dann ist der 987 S im Vergleich zum 996 definitiv eine ernst zu nehmende Alternative.

Achso ne, halt, der Boxster ruft ja nicht so viel Sozialneid hervor...:

Zitat:

---

Zitat von Dubking

... Du wirst es nie bereuen. Der Sozialneid ist so wunderbar. 8o

---

Dass hier der Sozialneid eine so große Rolle spielt...

Dir scheint die Ironie in meinem Beitrag entgangen zu sein.

Sorry, ich springe nur noch bei Sarkasmus an. Ironie ist unterschwellig geworden.

Danke an alle, die Sinnvolles beigetragen haben.

Vielleicht muss ich die Sache noch näher erläutern:
Ich suche kein Auto, welches irgendwas darstellt, bin nicht übermäßig "leistungsgeil". Vielmehr wäre es schön, einen Zweit- bzw. Drittwagen zu haben, der wertmäßig stabil bleibt und eine gewisse Tradition hat. Mit im Rennen ist beispielsweise der SL500, der mir seitens der gesamten Charakteristik weit weniger gefällt, dafür aber den deutlich schöneren Innenraum hat. Leider rosten selbst 2005er Modelle bereits lustig vor sich hin..

Wäre das nichts? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Was ist daran Turbolook ? 4S Frontschürze und ein paar nicht definierte Schweller. Unfallfrei ??? Kein Navi. Ich würde mir das Auto sehr genau ansehen bezueglich der km. Auf den Bildern sieht man die Spaltmasse net wirklich. Pedalierie anschauen etc.

Dachte auch zuerst an den km Stand...

Hm, oder doch `ne richtig olle Möhre, dafür aber erste Hand, frischem Service und in "Sammlerzustand" zum absoluten Sparpreis: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

MEDUSA-Sportwagen. Klingt gut. :D

Mal vom 996 abgesehen ;) Grundsätzlich würde ich einen 11er nur kaufen, wenn mir die angegeben Unfallfreiheit schriftlich
zugesichert wird, und wenn das Scheckheft vollständig, aber vor Allem anhand der Kilometereintragungen nachvollziehbar ist.

Zitat:

---

Zitat von Dubking

Wer noch nie einen 11er gefahren ist, kann hier leider nicht mitreden.

Durch´s Anschauen erschließt sich vll. 1% dessen was einen Elfer ausmacht.

---

völlig richtig:rofl::rofl::rofl:

ich find der 996 ist ein cooles teil. gefällt mir innen am besten, aussen allerdings nur mit den spitzen spiegeleiern.

Ich liebe meinen, bin voll zufrieden und hatte noch nie Probleme. Nachdem die 996 langsam von der Strasse verschwinden, gefällt er mir immer besser. Ursprünglich wollte ich ihn nicht so lange fahren und auf einen 997er wechseln. Mittlerweile hat sich der Wechsel erledigt. Er bleibt, gerade weil ihn alle so hässlich finden. Es ist schön gegen den Strom zu schwimmen. Boxster never ever gegen einen 911er.

Und er lässt sich sauschnell bewegen :op:

http://i1197.photobucket.com/albums/...h/2692b502.jpg

http://i1197.photobucket.com/albums/...h/7e0a1ce0.jpg

Peter, ein sehr schöner 996! Mehr Details, bitte!

Ich habe nie verstanden, was an dem 996 hässlich sein soll.. :ka:
Gerade die Facelift-Modelle sehen spitze aus - in meinen Augen.

Natürlich ist alles Geschmacksache ... auch die Farbe :) Ich habe über ein Jahr gesucht und mich definitiv für einen 997 Cabrio 2S entscheiden. Der 996 fällt optisch aus der Baureihenhistorie. Neben den Spiegeleieraugen fehlt auch die Hüfte und der breite hintern. Der ist beim 997 4S allerdings etwas zu breit geworden ... Der Inneraum ist beim 997 Vorfacelift schon etwas altmodisch aber beim 996 auch damals nicht Stand der Dinge ... heute geht das nicht ... da hilft auch nicht das Logo :bgdev:

Vom Fahrgefühl ist der 997 2S die fast perfekte Mischung aus sportlicher Sau und noch gerade so komfortabel. Da klappert nichts und wenn es sein muss brüllen die Tropmpeten ... Der 996 ist mir zu ruppig und dabei nicht schneller.

UND ... wenn es das Budget irgentwie hergibt, lieber vom Freundlichen aus dem PZ mit Garantie kaufen. Auch ein Wagen von Privat mit Porschegarantie würde ich stehen lassen. Porsche hat einen Ruf zu verlieren und die Wagen werden gut aufbereitet. Und auch nachgebessert wenn was nicht stimmt (Bei mir u.a. das Innenverdeck, welches sich vom öffen bei Fahrt gelöst hat)

Der 997 ist eventuell der Letzte echte Porsche. Der 991 ist vom Innenraum kein Sportwagen mehr ...

So, ihr versteht also nicht, was an einem 996 häßlich sein soll. Na vielleicht kann das helfen: ;)

Anhang 7693

Anhang 7694

Der 996 mit bis 320 PS ist von den Fahrleistungen mit einem Boxster S ab 280 PS zu vergleichen. Gab auch irgenwo mal nen Test, wo auf der Rennstrecke ein 996 BJ 2001 so ziemlich die gleiche Rundenzeiten hatte, wie ein Boxster S von 2007.

Viele Grüße

Martin

http://i56.tinypic.com/9h1hyw.jpg
http://i52.tinypic.com/2vj1s0o.jpg
http://i54.tinypic.com/wjdsig.jpg
http://i52.tinypic.com/214wjtd.jpg

Das kommt immer auf den Fahrer an :op:

Zitat:

---

Zitat von natas78

Der 996 mit bis 320 PS ist von den Fahrleistungen mit einem Boxster S ab 280 PS zu vergleichen. Gab auch irgenwo mal nen Test, wo auf der Rennstrecke ein 996 BJ 2001 so ziemlich die gleiche Rundenzeiten hatte, wie ein Boxster S von 2007.

Viele Grüße

Martin

---

Wunderschön Axel!

Zitat:

---

Zitat von emma

Der 997 ist eventuell der Letzte echte Porsche.

---

Heißt es nicht bei jedem Modellwechsel so...

Gruß
Andreas, der vom 997S im Frühjahr auf den 991S umsteigt

loool, paddy :D

ich bleib dabei 996 turbo mit den spitzen spiegeleiern wär meiner :ea:

Zitat:

---

Zitat von emma

Das kommt immer auf den Fahrer an :op:

---

Es geht mir hier hauptsächlich um das Potential des Fahrzeugs. Bei der Einführung war der Boxster noch belächelt worden, da dieser mit knapp über 200 PS wahrlich klein "echter" Porsche war.
Das hat sich aber spätestens beim Modellwechsel vom 986 auf den 987 geändert.

aber ich scheife ab. hier gehts eigentlich ja um einen 996.

Jeder 11'er war zu seiner Bauzeit der Beste den man bekommen konnte. Auch der 11'er wird, wenn auch nur behutsam, stetig weiterentwickelt. Ihn technisch daher mit seinen Nachfolgern oder gar anderen Baureihen zu vergleichen ist wohl müßig. Und Optik ist halt (zum Glück!) immer auch Geschmacksache.

Wenn er Dir gefällt und das Budget zum Angebot passt: Go for it!

Ich bin sicher Du wirst es nicht bereuen und meiner Meinung nach ist der 996 der 11'er mit dem momentan besten Preis / Leistungsverhältnis!

Er fährt sich super und ist technisch weitestgehend unkompliziert. Klar muss man für Unterhalt und Reparaturen eines älteren Gebrauchtwagen mehr einplanen als für nen Golf aber das ist er definitiv Wert. Typische k.o. Schwachstellen hat er definitiv nicht.

Und der Underdog-Aspekt macht ihn m. M. nach schon wieder sexy ;)

Ciao :winkewinke:
Mark

Zitat:

---

Zitat von Marky

...Auch der 11'er wird, wenn auch nur behutsam, stetig weiterentwickelt. ...

---

Mit dem "behutsam" war zum Glück nach dem 993 vorbei :)

Zitat:

---

Zitat von Marky

Jeder 11'er war zu seiner Bauzeit der Beste den man bekommen konnte. Auch der 11'er wird, wenn auch nur behutsam, stetig weiterentwickelt. Ihn technisch daher mit seinen Nachfolgern oder gar anderen Baureihen zu vergleichen ist wohl müßig. Und Optik ist halt (zum Glück!) immer auch Geschmacksache.

---

So sieht es aus!
Jedes neue Modell ist dem Vorgänger technisch überlegen.
Wäre ja auch schlimm, wenn es nicht so wäre.

Gruß
Andreas