Vienna Harley Days 2011 (>100 Bilder)

Werte Gemeinde,

heute hab' ich mich dazu überreden lassen, mich mit ungewaschenen Langhaarigen zu umgeben:

http://www.vienna-harley-days.at/

Es war dann auch ganz interessant, Mensch und Maschine zu studieren. Zunächst drängten sich die Menschenmassen, dann gab's einen einstündigen Weltuntergang, danach wieder Sonne und Menschenmassen bei bester Stimmung.

Fotografiert habe ich auch fleißig, nur beim Selektieren bin ich eine Niete. Sucht euch gefälligst selbst aus, was euch gefällt. ;)


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Klasse Fotos, vielen Dank :gut:

Sooo viele Moppeds und nur zwei oder drei Shovels. Keine Pan, keine Knuckle, keine Flathead, nur noch Evos.

Harleys sind tot! R.I.P., Harley Davidson.

Roland, danke für die Fotos!!!

Sehr lässig, Roland :gut:

Hatte selber zwei Harleys und hab das Hobby komplett aufgegeben. Ich konnte mit dem "Born to be wild"-Getue irgendwann nichts mehr anfangen. Steuerberater, Unternehmensberater, Manager etc. alle auf pseudo-böse gemacht und die Mädels parallel mit LV Täschchen rumgelaufen. Bin mir zunehmend wie im Fasching mit Maskerade vorgekommen.

Das war mir irgendwann zu unauthentisch und nur noch Show. Das einfache Fahren, km-Fressen und geniessen hab ich irgendwann vermisst

War schade!!!!

Somit muss ich leider Kurt zustimmen, obwohl ich kein Typ bin, der in der Vergangenheit lebt und nur auf Altes steht. Ich konnte auch mit einer Einspritzer-Harley was anfangen.

Schöne Bilder, schöne Motorräder.


Kurt da gab es bestimmt auch Rumpler, laß Dir von Roland alle Bilder geben. Er hat ja selbst gesagt sichten ist schwierig.

Und zu den hausgemacht "bösen Burschis"? Na und die tun doch keinem was. Das herumgehacke auf den sogenannten HOG-Fuzzies ist auch
nicht schön. Egal wo sich der Mensch trifft, immer hackt eine Gruppierung auf der anderen herum :rofl:

Das ganze gipfelt dann darin das oftmals unten auf den Flyern und Plakaten der Veranstaltungen ein "No Colours please" gedruckt wird.

Jo, danke. Ich kenn mich halt mit den Moppetln ned wirklich aus. Wonach suchst du denn, Kurt?

Viele Teile sind atemberaubend und wunderschön anzuschauen. Auch der Klang lässt teilweise die Samenstränge erbeben.

Peter, ich hab mir von einer ganz Lieben mit breitem Grinsen und wirklich gutem Draht zum Händler erklären lassen, dass ich alle Voraussetzungen erfüllen würde. :D Auf so einer niedrigen Kiste schau ich allerdings aus, als wäre der aufrechte Gang noch nicht erfunden worden. Gut, viele der Anwesenden ... aber sie waren alle sehr nett zu mir. Ich kenne noch viel sonderbarere Gestalten. ;)

Wer die Fotos ein bisschen größer mag: flickr-Slideshow.

Passt schon, bloß kein Stress. Ich bemerke halt auch hier, bei uns, dass immer weniger von den "alten Bikern" unterwegs sind.

Die Dinger da oben sind ja größtenteils fahrbare Kisten, somit ja völlig in Ordnung. Der Trend geht aber immer mehr zu den Dingern mit Waschtrommelhinterreifen, mordsmäßig gestrecktem Rahmen, langgezogenen Lenkern, halt das, womit die Franzosen Mitte der Neunziger angefangen haben, womit man halt nicht mehr Moppedfahren kann, sondern nur noch bis zur Eisdiele kommt Weiter geht's ohne Schmerzen nicht. Und das hat nix mit den Schmerzen der alten Starrahmen zu tun. Die waren nur knochenhart, aber fahrbar.

Es ist was anderes als mit Vintage-Uhren. Ich sehe halt, dass mit den alten Kisten auch die alten Biker aussterben. Beispiel: Als ich anfing (und ich hab mir meine E-Glide extrem "jung" gekauft), biste am Straßenrand gestanden, weil der Bock mal wieder was hatte, und der erste harley-Fahrer (oder auch mal im Truck unterwegs) hielt an und dann hat man zu zweit weitergeschraubt. Heute? Findet doch von den wilden Jungs keiner mehr eine der zwei Zündkerzen. Und anhalten? Meine letzte Erfahrung: Ich auf der Brenner-Autobahn, Standspur, meine Ventile/Stößel haben gezwitschert, also Ventile nachstellen (ich hatte starre Stößel, keine selbsteinstellenden), dafür brauchte es drei Zehner-Schlüssel. Ich Depp hatte nur zwei dabei. Kam ein Pulk nagelneuer Evos an, ich winke - was machen die Deppen? Schauen nach links und fahren weiter! Sonnstagsfahrer! Hatten wahrscheinlich Angst, in ihren nagelneuen Lederklamotten und "Live to ride, ride to Live"-Aufkleberchen. Hätten aber wahrscheinlich eh kein Werkzeug dabei gehabt.

Ich will ja gar nicht jammern, aber Jungs, denen es einfach um den Spaß am fahren geht, gibt es halt immer weniger. Und dieser Zusammenhalt, der ist weg. Ich war ja immer alleine unterwegs, aber wenn man mal auf einen MC getroffen ist, war das immer ein Spaß. Ach ja, früher...


Was nix mit deinen Fotos zu tun hat. Die freuen mich trotzdem, weil ich mir die Kisten immer noch gerne anschaue!

Beste Grüße,
Kurt

Gute Worte Hesselbach!

geile Kisten --- das mit den Pans, Flats und Knuckles hätte mich auch interessiert

Sorry, falls ich falsch verstanden wurde. Ich wollte hier nicht in zwei Lager spalten. Wie man an meinen Nickname erkennt, hatte ich schon eine gewisse Affinität dazu. Manche HD-Fahrer hören eher zum Essen auf als an der Maschine zu sparen. Und wie Kurt angedeutet hat, haben manche 100.000€-Bikes noch nie den vierten Gang gesehen, weil's von zu Hause bis zur Eisdiele nicht dazu reicht

Irgendwann sind diese Treffen zu Faschingsveranstaltungen mit Maskerade geworden

Die Bilde sind toll, keine Frage und Danke fürs Einstellen

Zitat:

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Zitat von harlelujah

Steuerberater, Unternehmensberater, Manager etc. ...

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Übrigens gehöre ich auch zu dieser Klientel. Da will ich mich gar nich rausnehmen

Danke Roland, super Bilder! :gut:

Zitat:

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Zitat von Hypophyse

Fotografiert habe ich auch fleißig, nur beim Selektieren bin ich eine Niete. Sucht euch gefälligst selbst aus, was euch gefällt. ;)

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Kein Problem, da kann geholfen werden:

http://oysterreich.net/2011-05-14_16-31-46_800.jpg

Schöne Moppeds :gut:

http://250kb.de/u/110515/j/DLGIvNKYubyd.jpg

Alien-Vogel... 8o

Klasse Bilder, Roland :verneig:

Sehr schöne Bilder, und bei Deiner "Selektion" hast Du sogar einmal ins Schwarze getroffen. Kann aber auch Zufall gewesen sein. :D

Zitat:

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Zitat von harlelujah

Ich wollte hier nicht in zwei Lager spalten.

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Früher war alles besser. ;) Die Schlipsträger sorgen für gute Verkaufszahlen und haben sich den Spaß auch verdient.

Bei einem Foto sind die Klickzahlen überdurchschnittlich hoch. Wie berechenbar ihr doch seid, wenn's um Customizing geht. :D

Und wo sonst alle die Mopeds möglichst tiefer gelegt haben wollen - in dem Fall können die Dinger nicht "aufgebockt" genug sein!

Komm, Roland, lass dich nicht lange bitten: Du hast doch bestimmt noch eine Speicherkarte voll. Nur mit Ol'Ladys!

Der Kurt mit seinem Insiderwissen. ;) Hatte mich auch über die fehlende weibliche Dekoration gewundert, könnte aber am Regen gelegen haben.

Dumme Sache, ich hatte das 85er montiert, am Crop. Nachdem die wirklich g'schmackigen Mädels alle direkt um mich herumgeschwirrt sind, konnte ich sie nicht ablichten - ist ja kein Makro!

Aber den Druck kann ich euch nehmen, keine Frage. Die Sonnenbrille passt in deine Sammlung, oder?

:flauschi:

Super Bilder! Vielen Dank fürs Mitnehmen! :gut: :verneig:

Zitat:

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Zitat von Hypophyse

Die Sonnenbrille passt in deine Sammlung, oder?

:flauschi:

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Die Brille ist natürlich erste Sahne! Die Trägerin würde ich gerne an einen anderen Threadteilnehmer weiterreichen, der steht auf ältere Semester...

super :gut: Danke Dir fürs Einstellen

Danke!

Geile Maschinen :)

Schöne Motorräder dabei, aber wenig Mädels :-(

Danke für den Rundgang

Interessante Szene ;)

...jetzt weiß ich endlich wo du warst als ich dich mit deiner Fotogarfierkunst gebraucht hätte :motz::D

Zitat:

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Zitat von Koenig Kurt

Passt schon, bloß kein Stress. Ich bemerke halt auch hier, bei uns, dass immer weniger von den "alten Bikern" unterwegs sind.

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Logisch, die hatten weder effiziente Federung noch ABS - ergo gehen sie am Stock oder kleben am Heck eines LKW. Und die meisten meiner Kollegen, welche ihr Mofa für immer geparkt haben, taten dies nicht ganz aus freiwillgen Stücken, sondern weil die Uschi am heimischen Herd das so wollte. Und zwar nicht, weil sie sich Sorgen um ihren GöGa gemacht hätte, sondern weil er aus ihrer Sicht zu viel Zeit mit seinen Kumpels und in der Garage verbrachte. Aber das lässt sich eben schlecht kommunizieren, und so müssen eben andere Erklärungen her, siehe oben :bgdev:

Ich war letzte Woche wegen meiner Kumpels als Teilnehmer am Loveride in der Schweiz dabei, zugegeben - nicht mein Ding - und wirklich ein wenig wie Maskenball und Kostümparty auf einmal. Aber deswegen würde ich niemals auf mein Babe verzichten: Wenn ich an einem sonnigen Tag spontan beschliesse, nicht im Büro aufzukreuzen sonden ein wenig durch die Gegend zu cruisen, zaubert mir das immer noch dieses Grinsen in's Gesicht, welches mir ganz offensichtlich gut tut :dr:

Danke für die Bilder!

Klasse Bilder Mr. Apertura_aperto!

War schon 10 Jahre nicht mehr in Italien, verzeih die Schreibweise.

Die Bilder sind auf jeden Fall Klasse :gut:

Zitat:

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Zitat von pelue

Kein Problem, da kann geholfen werden:

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:D

>100 Bilder und genau dieses ist mir ins Auge gesprungen ;) :gut:

Zitat:

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Zitat von pelue

Danke Roland, super Bilder! :gut:



Kein Problem, da kann geholfen werden:

http://oysterreich.net/2011-05-14_16-31-46_800.jpg

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Ja, war für mich auch völlig klar :verneig:
Das ist eindeutig No. 1!

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Zitat von Koenig Kurt

Sooo viele Moppeds und nur zwei oder drei Shovels. Keine Pan, keine Knuckle, keine Flathead, nur noch Evos.

Harleys sind tot! R.I.P., Harley Davidson.

Roland, danke für die Fotos!!!

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Danke auch von mir :dr:
@Kurt et al.: Der Evolution-Motor ist - glaube ich - ein wenig das, was zB der neue Vierventil-Doppelzündungs-Boxer für BMW ist: effizient, zackig, innovativ und nicht so sonderlich geliebt.
Neulich lief - ich glaube, auf Arte - ein mehrteiliges Special "Auf den Spuren von Easy Rider" o.ä., welches das Ganze ziemlich (sozial-)kritisch durchleuchtete. Zur Sprache kamen da neben Hopper und Fonda auch die Problematik dessen, was das Markenimage von HD ausmacht(e).
Das Ganze gipfelte in der Aussage, dass es keine totere (geht toter als tot?) und "unhippere" (sagt man das so?) Marke als HD gäbe.

Ich frage mich - als derzeit unverschuldet verunfallter BMW-Fahrer mit unfreiwillig mehr Zeit versehen - immer wieder, warum HD nicht neben der Pflege der alten Werte auch endlich diese wunderbaren anachronistischen Motoren in ordentliche Fahrwerke packt, mit denen man echten Fahrspaß haben kann und die wenigstens etwas tourentauglich sind bzw. auf denen man es einen ganzen Tag lang (alternativ >100 km am Stück) schmerzfrei aushält und das Fahren und den schönen Motor genießen kann...
Buell war ja ein erster Schritt in die Richtung...
...und mit HD wird mich immer eine widersprüchliche Anziehung verbinden. Dieses Chopper-Getue und Böse-Buben-Gewese stößt mich nur leider auch etwas ab, da es mir in überwiegender Zahl der Kundenfälle wie Staffage vorkommt. Wo sind sie denn wirklich noch, die harten Kerle mit mehreren Zehnerschlüsseln und der ungefilterten Camel in der Brusttasche und dem Einkommen, das nur fürs Benzin, aber nicht fürs Essen reicht?!
Neulich wurde mir das wieder einmal bestätigt, als ich "inkognito" beim HD-Dealer war und konsequent ignoriert wurde, da man sich um den leicht gealterten Banker mit auffallend junghübscher Gattin kümmern musste - neben dem Beschicken des Catering-Buffets und des Prosecco(!) 8o -Vorrats...

Wie ist eigentlich eurer Wahrnehmung nach das Image von HD im Heimatland USA?

Ich glaube, wenn man dem Chopper-Getue und Böse-Buben-Gewese allgemein schon kritisch gegenüber steht, wirds schwierig sich mit HD allgemein auf Dauer anzufreunden. Beim Dealer (zumindest in Nbg) finde ich das Publikum gut durchgemischt und das Personal ebenfalls mehr als angenehm und undifferenziert dem potentiellen Kunden gegenüber. Wenn man sich die Bilder der Neuerwerber ansieht, dann ist es ebenfalls positiv durchwachsen. Von jungen und alten Normalos, über einige Yuppies bis hin zu Kerlen, die zumindest wie Rockers aussehen ist da alles dabei. Da preislich dank der supergünstigen Iron und 48 ja auch für fast jeden Geldbeutel was dabei ist, ists auch kein Wunder, dass da gut gemischt ist. Ich finde das recht angenehm und reg mich da schon lang über nix mehr auf. Vor allem teilen sich die Leute ja dann auf die entsprechenden Gruppierungen auf und man muss mit keinem was zu tun haben, dessen modus vivendi man nicht teilt. Und wenn dann am 1. Mai alle zusammen herumstehen und entweder posen, representen oder fachsimpeln und sich einfach nur unterhalten ist das auch cool irgendwie. Soll jeder machen wie er meint. Ich finde/fände Selberschrauben auch cooler, aber wer beim Customizer ne Menge Geld hinlegt und sagt "Mach mal, Hauptsache breiter Hinterreifen" soll das halt tun.

Und was die Palette und die Technik angeht, so finde ich, dass HD zur Zeit alles richtig macht. Mit dem Evolution Motor und auch den Einspritzern hat glaub ich niemand ernsthafte Imageschwierigkeiten und kreidet das HD negativ an. Mit dem Wasserkühler schon eher :D

Wie es in USA ist, kann ich nur aus vergangenen Tagen sagen, aber Bike Week oder Biketoberfest in Daytona waren immer superentspannte Veranstaltungen und die einzelnen Gruppierungen haben sich wesentlich einfacher und harmonischer vermischt, als hier. Vielleicht deshalb, weil die Leute weniger in Gruppen und Kategorien denken als hier.

Alle, die über die neuen Motoren jammern - die wurden von Porsche entwickelt. Und? Schon viel toller, so ein neuer Motor, oder?

Top Bilder, aber mir fehlen als absolut Motorradunaffiner Mensch irgendwie die Dinger, die ich mir in meinem Kopf als Harleys vorgestellt hab.

Ich bin immer viel gefahren und wollte auch was Zuverlässiges haben. So habe ich mich dann auch für einen TwinCam Einspritzer entschieden, da ich auch viel in den Bergen unterwegs war und dieser doch mehr Power hatte als der Vergaser, dem die Luft dann doch etwas dünn wurde.

Ich kann auch die uneingeschränkte Tourentauglichkeit der Harleys bestätigen. Selber hatte ich eine Softail FatBoy und die war absolut ok.

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

Alle, die über die neuen Motoren jammern - die wurden von Porsche entwickelt. Und? Schon viel toller, so ein neuer Motor, oder?

Top Bilder, aber mir fehlen als absolut Motorradunaffiner Mensch irgendwie die Dinger, die ich mir in meinem Kopf als Harleys vorgestellt hab.

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Neu heißt für mich - auch bei Motoren - nicht automatisch toller oder besser...

Zitat:

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Zitat von JakeSteed

Ich glaube, wenn man dem Chopper-Getue und Böse-Buben-Gewese allgemein schon kritisch gegenüber steht, wirds schwierig sich mit HD allgemein auf Dauer anzufreunden. Beim Dealer (zumindest in Nbg) finde ich das Publikum gut durchgemischt und das Personal ebenfalls mehr als angenehm und undifferenziert dem potentiellen Kunden gegenüber. Wenn man sich die Bilder der Neuerwerber ansieht, dann ist es ebenfalls positiv durchwachsen. Von jungen und alten Normalos, über einige Yuppies bis hin zu Kerlen, die zumindest wie Rockers aussehen ist da alles dabei. Da preislich dank der supergünstigen Iron und 48 ja auch für fast jeden Geldbeutel was dabei ist, ists auch kein Wunder, dass da gut gemischt ist. Ich finde das recht angenehm und reg mich da schon lang über nix mehr auf. Vor allem teilen sich die Leute ja dann auf die entsprechenden Gruppierungen auf und man muss mit keinem was zu tun haben, dessen modus vivendi man nicht teilt. Und wenn dann am 1. Mai alle zusammen herumstehen und entweder posen, representen oder fachsimpeln und sich einfach nur unterhalten ist das auch cool irgendwie. Soll jeder machen wie er meint. Ich finde/fände Selberschrauben auch cooler, aber wer beim Customizer ne Menge Geld hinlegt und sagt "Mach mal, Hauptsache breiter Hinterreifen" soll das halt tun.

Und was die Palette und die Technik angeht, so finde ich, dass HD zur Zeit alles richtig macht. Mit dem Evolution Motor und auch den Einspritzern hat glaub ich niemand ernsthafte Imageschwierigkeiten und kreidet das HD negativ an. Mit dem Wasserkühler schon eher :D

Wie es in USA ist, kann ich nur aus vergangenen Tagen sagen, aber Bike Week oder Biketoberfest in Daytona waren immer superentspannte Veranstaltungen und die einzelnen Gruppierungen haben sich wesentlich einfacher und harmonischer vermischt, als hier. Vielleicht deshalb, weil die Leute weniger in Gruppen und Kategorien denken als hier.

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Der letzte Satz klingt doch mal sympathisch =)
Vielleicht ist es dann einfach weiterhin unterm Strich nicht my cup of tea, und ich muss mir das wie ein kleines Kind von Ferne anschauen.

Zitat:

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Zitat von harlelujah

Ich bin immer viel gefahren und wollte auch was Zuverlässiges haben. So habe ich mich dann auch für einen TwinCam Einspritzer entschieden, da ich auch viel in den Bergen unterwegs war und dieser doch mehr Power hatte als der Vergaser, dem die Luft dann doch etwas dünn wurde.

Ich kann auch die uneingeschränkte Tourentauglichkeit der Harleys bestätigen. Selber hatte ich eine Softail FatBoy und die war absolut ok.

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Tourentauglichkeit beginnt für mich ab ca. 300 und mehr ambitionierte Landstraßen-Kilometer, ggf. auf schlechteren B- oder C-Sträßchen, ggf. in Osteuropa, mit Koffern...
...dafür passt eine Harley mM einfach nicht.
Oder sollte es doch an meinen Bandscheiben 8o...

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

Alle, die über die neuen Motoren jammern - die wurden von Porsche entwickelt. Und? Schon viel toller, so ein neuer Motor, oder?

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Und immerhin noch luftgekühlt :gut:

[QUOTE=hoppenstedt;3022957]Der letzte Satz klingt doch mal sympathisch =)
QUOTE]

Alfred, der war aber keinesfalls auf Dich gemünzt.:winkewinke:

Hier, 300km hab ich an einem normalen Sonntag runtergerissen, nach Rom in einem Rutsch durchgefahren, nur Kaffee-, Tank- und Bieselpausen gemacht, das alles auf einer bockharten Shovel-E-Glide mit progressiven Federn vorne, einem ausgeschlagenen Gabellager und kurzen Stoßdämpfern hinten, die diese Bezeichnung wirklich nicht verdient haben.

Aber ich war auch noch jung.

Hier, nix gegen Fortschritt, auch nix gegen "zeitgemäße" (ich liebe dieses Wort) Motoren, aber für mich gehören zu einer Harley Rasseln und Rütteln, Schrauben, die sich ohne "Loctite bombenfest" verselbstständigen, eine Kette (zumindest hinten) und Öl, das immer und allzeit daran erinnert, dass man da war. Und keine Einspritzung, Riemenantriebe, gummigelagerte Motoren und Blinker, die sich nach dem Abbiegen selbst ausschalten. Darf und kann jeder fahren, würde ich heute wahrscheinlich auch, aber zumindest sollten Fahrer solcher weichgespülter, auf Alteisen getrimmter Mopeds nicht so tun, als hätten sie gerade die Nevada mit bloßem Arsch und ohne Sattel durchquert.


Hihi,
euer Kurt

Mei Kurt, die Einspritzung ist halt unumgänglich bei den heutigen Abgasvorschriften.

Aber mal was ganz was anderes, was hält die geneigte Leserschaft von so einer Maschine:
http://throttleyard.com/2011/04/24/i...rley-davidson/
Damit ich weiss, ob ich unter Fachkunden Menschen offen kundtun darf, wie geil ich das Ding finde, oder ob ich mich damit eher lächerlich mache.