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Ein Freund von mir möchte sich einen gebrauchten Audi von Privat in Deutschland kaufen. Man ist sich handelseinig und auf den erstern Blick sieht auch alles ok aus. Trotzdem wäre es natürlich beruhigend, wenn man die History des Wagens nicht nur vom Verkäufer hören würde.
Daten aus der Zulassungsbescheinigung gerne per PN.
Warum fahren sie nicht zusammen zum Händler?
Gute Frage! Vielleicht wegen der räumlichen Distanz?? Können die gemeinsam zum Freundlichen, und der lässt sie ungefiltert in die DB blicken?
Keine Ahnung aber wahrscheinlicher als das sich ein interner Mitarbeiter zu so etwas motivieren lässt, oder?
Eigentlich hat mich das Forum auf diese Idee gebracht, da ich hier in der Vergangenheit ein paar solche Anfragen gelesen habe.
Also prinzipiell ist das kein Problem.
Mit der FIN zum Freundlichen gehen und sich die Historie ausdrucken lassen. Kann auch ein hier anwesender Audianer per PN machen. Da gibts nichts anrüchiges oder kriminelles oder oder ....
Ist kein Halternachweis erforderlich? Welche Daten werden da denn preisgegeben?Zitat:
Zitat von Herr Vorragend
Wenn ich mich als ehemaliger Audifahrer recht erinnere, erhält man die techn. Daten und die Ausstattungsliste.
also die weitergabe der ungefilterten daten wird bei uns (hersteller) nicht gern gesehen und kostet dich unter umständen mal eben den arbeitsplatz....Zitat:
Zitat von Herr Vorragend
Denke auch, dass das ein klarer Verstoß gegen Datenschutzrichtlinien ist.
kein normal-denkender Händler wird die Daten aus der History nach draußen an Dritte weitergeben Steht auch ganz klar im Programm, dass diese Daten nicht an dritte weitergeleitet werden dürfen. Auf dem Ausdruck ist auch immer die Händler-Nr. des ausdruckenden Händlers vermerkt, und zwar nicht nur oben oder unten, sondern quer übers Blatt.
Weiteres gerne per PN.
Grüße
ich würde es nur premium mitgliedern schicken....:D:D;)
Ich habe fast 10 Jahre in einen VAG Autohaus gearbeitet und die Historie an auskunftssuchende Kunden weitergegeben. Vielleicht ist aber in den letzten 5 Jahren ein aus Datenschutz rechtlichen Gründen anderer Ablauf vorgesehen worden. Ist halt schon ne Weile her bei mir. =)Zitat:
Zitat von orange
ich kenne eure regelungen nicht und auch euer system nicht. ich arbeite bei volkswagen und habe zugriff auf daten aller autos, die wir mal gebaut und ausgeliefert haben. dazu gehört auch die reparaturhistorie und rückrufe bei und von offiziellen werkstätten.... diese daten darf ich zwar nutzen aber niemals aussenstehenden zeigen oder gar schicken... musste ich unterschreiben.Zitat:
Zitat von Herr Vorragend
Gleiches gilt für mich
Da in der Rep.-Historie nur Unfallschäden gelistet werden, die auch bei einem Vertragshändler behoben wurden, ist das auch nicht wirklich eine Garantie auf Unfallfreiheit.
Der Ausdruck hat im Übrigen keinen diagonalen Aufdruck der Händlernummer mehr. Ich kann ebenfalls alle KonzernFIN's einsehen. Dass wir das nicht schriftlich mitgeben ist doch klar, aber einem freundlichen Kunden gebe ich gerne die Infos.
Warum wohl nicht :ka:
Manche machen sich hier echt wichtig :rolleyes:
Die, die sich wichtig machen, sind die, die andere dessen bezichtigen......
:rofl:Zitat:
Zitat von steve73
Was es alles gibt? Unglaublich und hoch interessant.
Unabhängig von Möglichkeit, Legalität oder sonstigem - wenn jemand etwas gebraucht von mir kaufen möchte und mir wird bewusst, dass er gleichzeitig hinter meinem Rücken, egal welche, mich betreffenden Datensätze o.ä. sucht zu erlangen, bekommt der alles von mir, definitiv aber keinen Vertragsschluss.
Beste Grüße,
Kurt
[QUOTE=Koenig Kurt;2979322]Was es alles gibt? Unglaublich und hoch interessant.
Unabhängig von Möglichkeit, Legalität oder sonstigem - wenn jemand etwas gebraucht von mir kaufen möchte und mir wird bewusst, dass er gleichzeitig hinter meinem Rücken, egal welche, mich betreffenden Datensätze o.ä. sucht zu erlangen, bekommt der alles von mir, definitiv aber keinen Vertragsschluss.
Moin Kurt,
damit hast du 100% Recht :gut:
Wenn nun aber jemand evtl. ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen möchte, der Verkäufer beispielsweise auch nicht Erstbesitzer ist, dann finde ich es legitim in einem tollen Forum mal nach Hilfe zu fragen.
Es geht dem TS hier sicher nicht darum, den VK auszuspionieren.
Ist doch nichts dabei, dem Member mündlich zu bestätigen, dass z.B. bisher keinerlei Unfälle beim Hersteller gemeldet wurden.
Auch diese Münze hat natürlich zwei Seiten: auf der einen die unummstrittene nach Datenschutz für den Verkäufer, auf der anderen die ehrliche History eines Gebrauchten, welche gerade beim Kauf von Privat mit Garantieauschluss für den Käufer beruhigend sein kann. Und da gemäss einer Studie viele Menschen im Manipulieren von Kilometerzähler/Fehlerspeicher oder "vergessen" von Ereignissen keine strafbare Handlung sondern eine legitime "Verkaufspreisoptimierung" sehen, halte ich dieses Vorgehen nicht für verwerflich. Ich würde einem potentiellen Käufer jederzeit Einblick in die History geben und in auch zum Vertragshändler begleiten, nur schon, damit er mit der Karre nicht vor Bezahlung abhaut ;)
PS Für mich wäre das übrigens eine neue Premium-Klasse von Gebrauchten - optisch, mechanisch und Datenbankgeprüft - da wär wohl mancher bereit, etwas mehr zu bezahlen ...
Naja, jeder Händler soll machen was er für richtig hält. Von mir aus gibt er dem potentiellen Kunden die Auskunft, die er haben möchte. Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass für einige nicht ganz ungefährlich ist, solche Infos in die Weiten des Internets zu versprühen.... Das als Wichtigtuerei abzutun, finde ich etwas daneben, zu mal sich hier niemand mit den Möglichkeiten gebrüstet hat...Zitat:
Zitat von mask