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hallo members - ich habe leider vergeblich die forumssuche bemüht. vielleicht kann mir einer von euch helfen.
ab welcher seriennummer gibt es bei der daytona die neue schließe?
oder anders gefragt - hat eine daytona stahl mit z serie schon die neue schließe?:ka:
danke für die informationen.:gut:
Seriennummer weiss ich nicht, Schliesse gibts mA seit Ende 2008
Hallo,
ab Anfang V.. bei der Stahldaytona.
Viele Grüsse, Johanens
@ jobo - danke für die info - sehr hilfreich.
Z-Serie ziemlich sicher nicht.
Hallo
Ich habe eine Daytona Z-Modell und die hat die Schliesse rechts auf dem Bild (Photo von Terminator aus einem Post im Dezember 2008). Ich finde diese "alte" Schliesse allerdings sicherer als die "neue", weil die Endverbindung massiv in einem Stück und nicht bloss angeschweisst ist (auf dem Photo jeweils links der Übergang von Schliesse zum Band). Bei der GMT II Ceramic gab es da schon Fälle, bei denen die Schweissnaht gerissen ist, siehe z.B. unter: http://www.rolexforums.com/showthread.php?t=100278 oder auch hier im Forum.
Schöne Grüsse
Swiss Ethusiast
http://i44.tinypic.com/20b1x5h.jpg
super vergleich - vielen dank
ab ca ende 2008 _ muesste ab V.... sein .
Es ist zwar richtig, dass es in jüngerer Zeit solche Probleme bei der neuen Schließe gibt, aber ich habe auch schon gebrochene Schließen der alten Version gesehen. Die brechen dann zwar an einer anderen Stelle, das macht die Sache aber auch nicht besser. ;)Zitat:
Zitat von swiss enthusiast
Interessant! An welcher Stelle brechen die? Bei jeder Variante ist natürlich irgendwann immer irgendwo ein Schwachpunkt erreicht.Zitat:
Zitat von PCS
Schöne Grüsse
Andreas
Im Übergang erstes Schließenblech zur Schließe selbst.
8o 8o WAS? Die Schliessen brechen??Zitat:
Zitat von PCS
Zitat:
Zitat von jk737
Laut Berichten vereinzelt schon vorgekommen. Leider an einer Stelle, dass die Uhr mit etwas Pech direkt weg ist. =(
8o PANIK =(Zitat:
Zitat von PCS
Tjo. Kauf' Dir schnell noch ne Packung YM Schließen..... ;)
:rofl::rofl::rofl:
Aber eigentlich keine schlechte Idee :D
Zitat:
Zitat von PCS
Könnte auf dem Weltmarkt knapp werden und die Preise Steigen um 10%.
Hallo Leute, bis durch die Suche hier her gestolpert :D
An die Pros eine Frage...
Verschaffe oder versuche mir gerade seit ein paar h einen Überblick von der 16520 bis zur Aktuellen 116500 zu schaffen.
Beginnend mit der Schließe der ersten Daytona 16520 der R Serie Zenith vom Jahr ca. 1988.
Gab es diese Schließe von der R,S,L, bis zur E-Serie, ist das richtig ?
Die nächste Schließe gab es ab der N Serie 07/1991. Es folgten die X-1993, (N+)S-1994, (S+)-W-1995, T-1996, U-1997, A-1998/1999 mit diesem Band. Ist das auch richtig?
Ab dem Jahr 2000 also mit der Einführung der 116520 kam dann die neuere Schließe die es bis Mitte 2008 gab. Bekanntlich ab 08/2008 mit der Einführung der V Serie
kam ja wieder eine neue Schließe. ?
Bitte korrigiert mich wenns falsch ist!
Und ganz wichtig hättet ihr Bilder zu den einzelnen Schließen in geschl. u. geöffneten Zustand?
Mein Kopf raucht schon, und bin mir mit den Bildern die ich hab nicht mehr ganz sicher...:grb:
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Hi Manuel,
ich kann mal von heute anfangen:
Hier in Beitrag #6 siehst Du zwei Schließen. Das sind beides 116520. Die 116520 hatte schon immer ein massives Band, d.h. ein Band mit massiven Mittelgliedern.
Auf der linken Seite siehst Du die Schließe, die auch die 116500 hat und eben die 116520 ab etwa 2008. Das ist also die aktuelle Version der 116500 und die letzte der 116520.
Auf der rechten Seite siehst Du die erste Schließenversion der 116520, die bis 2008 verwendet wurde.
Weitere Bilder kommen hier sicher noch :gut:
Danke Nico, ja das war mir schon einigermaßen klar. Danke dafür, bei Zenith wirds schwieriger...
Zitat:
Zitat von NicoH
So das sollten mal alle Schließen von der Zenith sein.
Die letzten beiden Gold Bilder ist oder sollte eine R Serie (Floatig Dial) sein. Ist diese schon "aufbereitet" ,kann das sein ?
Dachte bis jetzt das die R Serie die glatte Schließe hatte wie im ersten Bild hier unten!?:grb:
http://666kb.com/i/detml4hkxqzcehbod.jpg - glatte Schließe
http://666kb.com/i/detmi68bo4mice4pp.jpg
http://666kb.com/i/detoa0ur0zwuftnj1.jpg
http://666kb.com/i/detoaem4h1melgg9p.jpg
Wisst ihr welche Serie welche Schließen hatte?
Mir passen eben die letzte beiden Bilder mit dieser Schließe der goldenen R nicht in mein Schema!
Vielen Danke für Eure Infos!
Die R-Serie 16528 hat ein 78668 Oysterband. Imho passt die Schliesse dann dazu.
Ok ja das macht schon mal Sinn...Zitat:
Zitat von ducsudi
Kann sein das die goldene R eine andere Schließe als die Stahl hat?
Das ist so.
Kam somit die glatte Schließe erst bei der N Serie ?
Denn laut den Bildern im Netz haben die N u X diese glatte Schließe
Wie also R Gold u R Stahl haben verschiedene Schließen ?Zitat:
Zitat von ducsudi
So wo sind denn die Profis?
Laut wieder einiger h suchen komme ich nun zu dem Entschluss:
Das Oysterband 78360 gibt es ab der ersten 16520 (Stahl) Daytona der R Serie Zenith vom Jahr 1988.
Es gab dieses Band inkl. Schließe von der 16520 also von der R,S,L,E-Serie bzw bis zur N. Von dieser N gab es beide Bänder Varianten (78360 u.78668).
Sowie die 16523 (Bicolor) hatte bis 1992 dieses 78360 Band, der Wechsel auf das 78668 Band erfolgte unterm von Jahr 1993 der X Serie.
Oysterband 78668 von der 16520 (Stahl):
Dieses Band mit Schließe gab es im Jahr der N Serie 07/1991. Es folgten die X-1993, (N+)S-1994, (S+)W-1995, T-1996, U-1997, A-1998/1999 mit diesem Band.
Außer die 16528 (Gold) jeder Serie früh-spät hatte immer das 78668 Oysterband!
HAB ABER DIE X SERIE AUCH MIT DEM 78360 BAND GESEHEN, das ist mir noch bissl unklar!??
Was meint Ihr dazu???:flauschi:
Ich kann Dir zwar nur bedingt folgen, aber wie kommst Du drauf, dass eine 16520 ein 78668-Band, also ein gelbgoldenes, haben soll?
Stahl ab R-Serie bis N-Serie = 78360 mit Anstössen 503
Stahl ab N-Serie bis späte U-Serie = 78390 mit Anstössen 503b
Stahl ab späte U-Serie bis A-Serie = 78390A mit SEL
Stahlgold ab R-Serie bis N-Serie = 78363 mit Anstössen 403b
Stahlgold ab N-Serie bis späte U-Serie= 78393 mit Anstössen 403b
Stahlgold ab späte U-Serie= 78393A mit SEL
Analog dazu gab es bei Golduhren die Reihenfolge:
78668 mit erhabener Krone auf der Kastenschliesse SEL
78398 mit Oysterlockschliesse und SEL
Hallo zusammen
Ich habe eine Frage bezüglich der neueren Schließe bei der 116520. Und zwar habe ich überall gelesen, auch in anderen Foren, dass die Z-Serie grundsätzlich die alte Schließe besitzt. Ich habe nun ein Angebot für eine Z-Serie aus 2007 mit neuer Schließe. Der Händler behauptet dass auch 2007 schon die neue Schließengeneration verbaut worden wäre. Was meint Ihr dazu? Ist die Uhr Bastelware? Danke