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ich ueberlege mir gerade einen bmw 2002 zu kaufen.
zur wahl stehen 2002, 2002tii oder 2002 turbo. Mir gefaellt das auto und ich moechte ihn im 'alltag' nutzen. alltag heist aber nicht 'zur arbeit' dafuer muss ich nur die treppe raufgehen.
meine fragen sind, ist so ein auto fuer den alltag gut und wieviel sprit frisst so eine karre?
er sollte naemlich als spritspar auto herhalten. mein aktueller braucht <15 liter.
Danke fuer eure erfahrungen.....
Frank
Naja, "Alltag" ist nix für den Turbo. Und mit dem 2002 wirst auch so an die 10-13l kommen Einspritzer braucht halt weniger als Vergaser. Aber bist du dir sicher, dass du so einen im "Alltag" fahren willst?
Ich denke mit 10-13 Liter bist du gut dabei.
Seuzf, in dem tii bin ich aufgewachsen...hab den Klang immer noch im Ohr.
Aber für den Alltag...?
bei so autos denkt man nicht über den verbrauch nach. das ist quatsch.
du willst eine emotion leben. die wird nicht mit "verbrauch" oder ratio gemessen.
entscheiden vielmehr ist die zuverlässigkeit!
geht alles? was ist drin? und geht es gut?
das fängt bei der heckscheibenheitzung an, wenn im herbst gerne beschlägt, aber man vorm winter noch nicht wegstellt, bis hin zu den bremsen, lenkspiel, luken dicht, etc.
im ernst: für den alltag würde ich eher den nachfolger oder einen e28 fahren.
nachtrag: kauf dir nen w123 coupé :D
Der 2002 tii hat eine mechanische Einspritzung. Du findest sehr selten jemanden der die noch vernünftig einstellen kann. Ein Freund von mir fährt einen und da muß immer der alte Meister vom Bosch Dienst ran.
ich seh schon, das war keine gute idee........
ich moechte halt ein auto das, alt (80ger), wenig sprit verbraucht, zuverlaessig ist.
mein aktueller, ok, die 15 liter waren wunschdenken, es sind eher 20-25......
den find ich schoen......
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Resto...item19be491681
Frank
??? die mech. Esp ist das pflegeleichteste was es aus der zeit gibt. nix mit einstellen. die besteht aus diversen komponenten, wie benzinpumpe, kaltstartventil, warmlaufregler, zusatzluftschieber, mengenteiler, luftmassenmesser, welche alle funktionieren müssen, fertig.
der killer sind lange standzeiten (membran des kmt trocknet und wird rissg). das trifft aber alle und jeden.
ggf. noch poröse unterdruckschläuche.
pillepalle.
und selbst vergaser sind kein hexenwerk :rolleyes:
Ich kann nur das wiedergeben was er mir erzählt hat. Die ist von Weber und nicht von Bosch???
kugelfischer.
aber auch ich muss mich korrigieren.
was ich aufzählte war falsch, den tii betreffend.
der tii hat im grunde eine ähnlich (vorsintflutige) ESP wie der MB 111 usw., welche im austausch schon mal EUR 3000 kosten kann (bei MB).
@Frank: kauf den nachfolger des 02, der hat schon die bosch d-jet drin = rulez
oder nen 190er erstserie mit ke-jet :twisted:
Ok, dann war es Kugelfischer! Aber keine elektronische sondern mechanisch. Oder gab es beide Varianten?
nee. alles mechanisch.
ke-jet von bosch z.b. gabs erst mit dem 190er, 124 und 126 mitte ende der 80er, sofern du die elktrisch gesteuerte druckstellung per lambdawertrückkopplung als ergänzung zur k-jet meinst.
so richtig elektrisch wurde es ja erst mit dem einzug des chip-zeitalters im auto (ende 90?).
2002 Einfachvergaser 100PS
2002ti Doppelweber Vergaser 125 PS
2002tii K-Jetronic (oder L-Jetronic) 135 PS
2002 Turbo mit 170 PS gab es selbst damals kaum auf dem freien Markt zu kaufen.
BMW musste seinerzeit sogar den spiegelverkehrten Schriftzug "Turbo" im Kühlergrill entfernen.
Habe alles so aus meiner Erinnerung geschrieben da ich vor 35 Jahren bei BMW meine 1. Lehrausbildung gemacht habe :D
Was fährst du denn momentan, dass du 20-25 Liter verbläst? 8oZitat:
Original von mephisto_4711
ich seh schon, das war keine gute idee........
ich moechte halt ein auto das, alt (80ger), wenig sprit verbraucht, zuverlaessig ist.
mein aktueller, ok, die 15 liter waren wunschdenken, es sind eher 20-25......
den find ich schoen......
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Resto...item19be491681
Frank
Einen Pickup
wäre mir neuZitat:
Original von Tocaan
2002tii K-Jetronic (oder L-Jetronic) 135 PS
ich bin ziemlich sicher, dass die letzten ti Modelle der 02er Baureihe eine K-Jetronic von Bosch verpasst bekommen haben..Zitat:
Original von Flo74
wäre mir neuZitat:
Original von Tocaan
2002tii K-Jetronic (oder L-Jetronic) 135 PS
Wenn ich falsch liege, dann sorry für OT :D
Zitat:
Original von Flo74
wäre mir neuZitat:
Original von Tocaan
2002tii K-Jetronic (oder L-Jetronic) 135 PS
Stimmt auch net - war ne Kugelfischer: Wiki - BMW02
D-Jetronic hatten die E3 und E9, L-Jetronic dann anfangs die E12/E23/E24 soweit ich mich recht entsinne.
Flo hat Recht!
Klick
Fährst du die Schleuder in D? Dann kannst du den Spritverbrauch - der so oder so nicht niedrig sein wird - mit günstiger Steuer und Versicherung schönreden. Angewandter Selbstbetrug :gut: Ich bin ein erklärter Freund von Oldies im Alltag, aber der 2002 wäre mir dafür zu klein.
Die Stoßstangen würden mir nicht gefallen.Zitat:
Original von mephisto_4711
ich seh schon, das war keine gute idee........
ich moechte halt ein auto das, alt (80ger), wenig sprit verbraucht, zuverlaessig ist.
mein aktueller, ok, die 15 liter waren wunschdenken, es sind eher 20-25......
den find ich schoen......
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Resto...item19be491681
Frank
Kugelfischer beim tii war ja schon klar, aber die PS -Angaben stimmen auch nicht:Zitat:
Original von Tocaan
2002 Einfachvergaser 100PS
2002ti Doppelweber Vergaser 125 PS
2002tii K-Jetronic (oder L-Jetronic) 135 PS
2002 Turbo mit 170 PS gab es selbst damals kaum auf dem freien Markt zu kaufen.
BMW musste seinerzeit sogar den spiegelverkehrten Schriftzug "Turbo" im Kühlergrill entfernen.
Habe alles so aus meiner Erinnerung geschrieben da ich vor 35 Jahren bei BMW meine 1. Lehrausbildung gemacht habe :D
ti = 120 PS
tii = 130 PS
nein, in den usa.
wenn es nur um den spritverbrauch ginge, koennte ich mir einfach einen smart oder jetta tdi kaufen. es geht aber auch um ein auto aus der zeit in der ich mit dem autofahren anfing.
aber dazu kommt noch spritverbrauch und ich will nicht an dem ding rumschrauben, ok, nicht zu oft und nicht am motor....da habe ich null ahnung von.
Frank
o.k. ich nehme alles zurück... habe es wie gesagt versucht aus meinem Gedächtnis zu schreiben.
Hätte vorher liebern googeln sollen oder wie einige hier bei Wikipedia nachsehen sollen.. :ka:
Aber dafür hatte mein zusammengesparter 323i 143 PS :]
Nimm nen 123er Benz 230.
Aus nostalgischen Gründen würde ich immer wieder einen 2002 kaufen. Aus "Vernunftsgründen" würde ich aber eher zu einem Benz greifen.
Beste Grüße,
Kurt
diese us prellböcke gehen GARNICHT :op:Zitat:
Original von superkeule
Die Stoßstangen würden mir nicht gefallen.Zitat:
Original von mephisto_4711
ich seh schon, das war keine gute idee........
ich moechte halt ein auto das, alt (80ger), wenig sprit verbraucht, zuverlaessig ist.
mein aktueller, ok, die 15 liter waren wunschdenken, es sind eher 20-25......
den find ich schoen......
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Resto...item19be491681
Frank
siehe speziell die ganzen benze, die das auf sich nehmen mussten.
war reiner protektionismusauflage der us-regierung.
und was hats gebracht? nüscht ;)
Sind die US-Stoßstangen. Das Auto sieht so aus wie ein Autoscooter. Grauslig. Wenn dann ein europäisches Fahrzeug.Zitat:
Original von superkeule
Die Stoßstangen würden mir nicht gefallen.Zitat:
Original von mephisto_4711
ich seh schon, das war keine gute idee........
ich moechte halt ein auto das, alt (80ger), wenig sprit verbraucht, zuverlaessig ist.
mein aktueller, ok, die 15 liter waren wunschdenken, es sind eher 20-25......
den find ich schoen......
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Resto...item19be491681
Frank
Mir wäre eh der weiße Hobel im Hintergrund des dritten Auktionsbildes lieber, wenn ich ehrlich bin.
Im Prinzip lässt sich sagen: JEDER Oldie deutscher Herkunft lässt sich problemlos im Alltagsbetrieb fahren, wenn er technisch einwandfrei und akribisch vorbereitet ist.
Ich fahre seit Menschengedenken mit 70er und 80er Autos jeden Meter mit solchen Schmuckstücken.
Probleme gibt es nur dann, wenn man glaubt, die Technik nicht regelmäßig zu warten (wie bei jedem modernen Auto auch).
Die meisten Teile sind sowie deutlich haltbarer als heute. Früher haben Autohersteller versucht Autos für die Ewigkeit zu bauen.
ALso: Nur Mut! Aber Geld ausgeben für den Wagen.
Billig ist nicht zufällig billig.
danke, das ihr mich wieder auf den boden der tatsachen geholt habt..........
ich werde das wohl fuer immer vor mir her schieben. mein traumauto, da war ich 18, war und ist ein, ja ich weiss, fiat x19. es ginge auch ein porsche 914. das sind die traumautos.......aber die sind recht schwer, in gutem zustand, in den usa, zu finden, besonders der fiat.
das waere so ein kanditat....der ist auch nicht so weit weg, das der transport auch im 3 stelligen rahmen bleibt.....
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1978-...item20b2a73246
Frank
Zum Thema "Boden der Tatsachen"
Es ist eigentlich quatsch, sich sowas aus Vernunftgründen zu entsagen. Ein BMW 2002 ist kein Maserati Ghibli, die Kosten sind stemmbar, der Fahrspaß ist definitiv da, Träume sind dazu da, erfüllt zu werden und wenn alle Stricke wieder reißen, verkaufst du das Ding halt wieder. Alle, was du brauchst, ist etwas Beratung beim Kauf und einen Schrauber, der was taugt.
Als ich meinen Rolls Royce vor 10 Jahren gekauft habe, haben mir alle Experten abgeraten. War alles dabei von "zu teuer im Unterhalt" über "ist ständig kaputt". Was soll ich sagen, ich bin seit 10 Jahren glücklich damit, hab den Kauf nie bereut, bin nur einmal liegengeblieben und hab immer noch was zu essen im Kühlschrank.
Machs :gut:
Egal für was du dich entscheidest; verabschiede dich von dem Gedanken, für ganz Schmales ein Goldstück zu bekommen.
Was vermeintlich billig ist, hat oft Reparaturstau, Rost, mangelhaft reparierte Vorschäden oder alles zusammen. :rolleyes:
Bei USA Geschichten solltest du wirklich wissen, was du kaufst und ohne die Karre live gesehen zu haben würd ich kein Geld rüberschieben....
Auf hübsche Verkaufslackierungen ist schon der ein oder andere reingefallen.... ;)
Aber Grundsätzlich; erfüll dir deinen Traum! :gut:
Das stimmt. Was in Deutschland bereits in Würfelform auf der Halde ruht, wird in USA noch als "runs great, needs a little TLC" beworben.
Der Turbo war oder ist noch ein echter 70er Jahre Turbo mit bösem Turboloch.
Der Tii hat definitiv eine komplett mechanische Kugelfischer Einspritzanlage.
Die war zur damaligen Zeit schon sehr anfällig, sodaß viele Nutzer Weber Doppelvergaser montieren liessen.
Ein normaler 2002 ist imho ein absolut alltagstaugliches Auto.
Es wird nicht einfach sein, da was gutes und original und nicht verbasteltes zu finden...