Besser selber machen, dann wirds net so teuer ;-)

Habe mich einem Satz ranziger Füchse gewidmet.
Für ein gutes Ergebnis, wenn auch aus dem Handgelenk, ist für meine Ansprüche ne Menge Arbeit drin.

Vorwaschen
Reinigung mit harter Geheimmischung.
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Fiese Ablagerungen abmeißeln
Nachbürsten
http://www.250kb.de/u/091107/j/375810ee.jpg
Nachwaschen
Nachschleifen

das wird gespachtelt (alukorrosion dank klemmgewichte)
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das wird mit der alufeile geglättet und mit aluspachtel ausgeglichen
http://www.250kb.de/u/091107/j/1efe516f.jpg

Dann erst gehts los!

Mit 1000er Papier anschleifen
Abwaschen und mit Schleifflies nachschleifen
Füllern
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http://www.250kb.de/u/091107/j/30bbb110.jpg

Mit Schleifflies nachschleifen
Abwaschen
Mit Staubtuch riguros abwischen
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Anlackieren
Stunde später 2e Schicht.
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Morgen wird klarlackiert, das ist das schwierigste...
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Kenn mich Null aus aber schaut gut aus.... :gut:

tja, danke.

Kenn mich nur ein wenig aus und weiß aus Erfahrung dass das Schleifen eine Schei*arbeit ist.

Von daher: Respekt


Auf das fertige Ergebnsi bin ich gespannt.


Flo, kommen die Räder noch in einen Ofen?

Zitat:

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Original von PCS
Kenn mich Null aus aber schaut gut aus.... :gut:

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yep, als jemand mit zwei linken Händen...Respekt! :verneig:

Zitat:

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Original von joo
Flo, kommen die Räder noch in einen Ofen?

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no, my friend.
wir reden hier - bis auf das echt miese schleifen - von einem low-budget-projekt.

die schüsseln wurden nach und nach vor dem auftragen der farbe mit dem gasbrenner angewärmt, damit der lack gleich anzieht.
flächen die lackiert werden sollten ja mindestens 10°C eigentemperetaur haben.
das geht ganz gut.

die farbe selbst trockne ich mit dem heißluftföhn.

ein "normaler" lackierer machts kaum anders.
farbe drauf und heißstrahllampe davorgestellt, die faulen ;)

mit dem klarlack wird kniffliger.
3-4 vorsichtige durchgänge werde ich brauchen.
und immer die heisluftpistole griffbereit.
werde mir wohl ne drehscheibe bauen.
ist besser als aus dem handgelenk.

okay, das Vorwärmen habe ich auch schon praktziert, aber das mit dem Heißluftfön war mir neu.

Also wenn ich meinen Heißluftfön mal als Maßstab nehmen darf, dann empfehle ich dir mal zu checken, was bei deinem Fön an Temperatur herauskommt.
Es könnte für den Lack punktuell a bisserl zu heiß werden.

Schicke Handtücher, von karli geborgt? :D

Zitat:

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Original von joo
Es könnte für den Lack punktuell a bisserl zu heiß werden.

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ist zweistufig.
stufe eins reicht.
wedeln ist der trick.

ist nicht mein erster satz.
hier auf die schnelle gefunden, der satz von 2002.
verkauft, ich weiß aber, dass der lack noch heute hält ;)

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Für jemand, der mal einen Roller abgeschliffen und grundiert hat, weiß ich was das für eine ver******, ver******, Scheiß-Arbeit ist. :D

das Ergebnis kann sich doch sehen lassen :gut:wenn nur die Vorarbeit nicht wäre ;)frage mich nur ob die Aluspachtel hält :grb:

@Stahlmann: für so kleinigkeiten hält das wunderbar.
das habe ich von einem Fachmann als tip. gibts von BOB.

so schaut übrigens mein reserverad aus.
original 1983, abgeleitet von der dot des pneu.
beides absolut unberührt.
nie montiert, nie gerollt.
vintage - 100% passion :verneig:
:D

http://www.250kb.de/u/091107/j/49d08a32.jpg

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Mint quasi. :D

absolutely mint :D
gar NOS, wenn man will :ea:

die neuen ventile dazu :supercool:
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Klasse Arbeit :gut:

Das Reserverad brauchst du hoffentlich nie :gut:

Das war mein Vormittag:

abwischen mit einer klebrigen gaze
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anwärmen
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maske auf
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erster durchgang
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zweiter durchgang
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OK, einzwei kleine Lacknasen konnte ich nicht verhindern.
die bedingen sind halt alles andere als optimal.
aber es ist ja innen; juckt nicht.
ggf. kann mans beipolieren.

jetzt trocknen die erstmal durch, bevor die front lackiert wird.
und die MUSS gut werden.

Nicht schlecht herr Specht!

Respekt :verneig: mein Lieber.

Gute Arbeit

Zitat:

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Original von Flo74
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http://cosgan.de/images/midi/konfus/a045.gif http://cosgan.de/images/midi/konfus/c060.gif


Klasse Arbeit :gut:

lecko mio 8o