Kaufberatung 911

liebe gemeinde,

stets gute erfahrungen mit diversen anfragen, sowohl gerne gegeben, als auch angefragt.
meine frau und ich haben entschieden uns den neuen porsche 911/992 zu kaufen.
am samstag haben wir eine probefahrt gemacht und sind so ziemlich überzeugt, dass das das richtige nun ist ;-)
nächste woche möchten wir bestellen, gemäß händler wäre er dann im Februar da.

es soll der kleine 11er werden (ohne S) aber mit allrad, da wir auch im winter fahren möchten, obwohl es nur das drittfahrzeug sein wird. ich fahre mit meinem firmenwagen und meine frau mit ihrem golf cabrio. bliebe der 11er für urlaube oder wenn wir einfach lust dazu haben. wir werden somit deutlich unter 10' km pro jahr fahren, vermutlich eher 6' km. wir werden bar bezahlen.

der grund meines aufrufes hier hat 2 gründe.

1. ich versuche nun im internet kfz. versicherungen zu finden, die mir den 11er mit vollkasko versichern, werde aber nicht fündig. grrr. wer hat hier einen tipp für mich?

2. wir kaufen den 11er natürlich nur für uns und nicht für den potentiellen käufer unseres gebrauchten 11ers in z.b. 5 jahren, aber ist die hier abgebildete konfiguration sinnvoll oder fehlt hier etwas für die experten? insbesondere treibt mich die frage um, ob ich nicht doch den S bestellen sollte, ich aber gern die 15,5 k€ sparen möchte.

911 carrera 4 (in rot) 112509
anklappbare spiegel 339,15
spoartabgas 2606,1
liftsystem 2415,7
abblendspiegel 547,4
parkassistent 654,5
abstandsregeltempomat 1701,7
licht design 476
sitzheizung 487,9

über anregungen und tipps wäre ich dankbar.

lg martin

Du hast grad die Büchse der Pandora geöffnet. Wenn du so hier fragst, wird es am Ende natürlich ein Turbo mit Vollausstattung.

In jedem Fall viel Freude bei dieser schönen Entscheidung :dr:

Zitat:

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Zitat von MartinLev

ich versuche nun im internet kfz. versicherungen zu finden, die mir den 11er mit vollkasko versichern, werde aber nicht fündig. grrr. wer hat hier einen tipp für mich?

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Ja: Schalt das Internet ab und ruf ReneS an. Der versichert alle guten Autos hier.

Habt Ihr die beiden anderen Autos bei derselben Versicherung? Da kann doch ein Gespraech mit Eurem Makler moeglicherweise einen guten Tarif für den 911 hervorbringen.

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Zitat:

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Zitat von CarloBianco

Du hast grad die Büchse der Pandora geöffnet. Wenn du so hier fragst, wird es am Ende natürlich ein Turbo mit Vollausstattung.

In jedem Fall viel Freude bei dieser schönen Entscheidung :dr:

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ha ha ha, daran dachte ich, als ich die zeilen schrieb.

Zitat:

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Zitat von NicoH

Ja: Schalt das Internet ab und ruf ReneS an. Der versichert alle guten Autos hier.

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ok, werde dann kontakt mit rene suchen. danke.

Zitat:

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Zitat von Magic

Habt Ihr die beiden anderen Autos bei derselben Versicherung? Da kann doch ein Gespraech mit Eurem Makler moeglicherweise einen guten Tarif für den 911 hervorbringen.

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mein firmenwagen läuft auf der HDI. die könnte ich tatsächlich mal kontaktieren.
der golf meiner frau läuft bei der allsecur. den online konfigurator habe ich bereits belästigt, jedoch bieten die für diese kiste nix an. wenn, dann nur haftpflicht.

ich würde keinen 911 ohne Volllederausstattung nehmen, teuer, aber schön. DAs wäre die einzige Option, die für mich ein Muss ist.

Für den Winter brauchst du nicht unbedingt Allrad, auch der 2er hat genügend Traktion, Winterräder brauchst du ohnehin. Ich bin jahrelang Carrera2 täglich bei jedem Wetter (in Niederbayern...) gefahren und niemals hängengeblieben

Ich würde persönlich 20/21 Zoll Räder wählen, den Abstandsregelautomaten, die klappbaren Spiegel und das Licht Design weglassen. Und auch beim Licht und Fahrwerk Geld reinpacken, das muss aber alles nicht sein. Bose hab ich auch immer drin, muss aber auch nicht sein. Begeistert bin ich von den 18 Wege Sitzen, die sind aber auch teuer.

Obs der S sein muss? Ich glaub nicht, Power hat auch der normale mehr als man braucht. S ist meist ne Kopfsache, man weiss halt, dass mehr geht. Aber die paar Zehntel weniger in der Beschleunigung nutzt man im täglichen Fahren ohnehin nicht.

Servus Martin,

ohne in die Basisausstattungsliste geschaut zu haben - ein elfer ohne Lederausstattung (also nicht nur Sitze, sondern auch Armaturenbrett und ggf. etc.) wär für mich nix.

Bzgl. Versicherung - die Allianz macht Dir bestimmt ein gutes Angebot. Habe dort selbst 3 Fahrzeuge (inkl. Porsche) versichert. Könnte aber auch daran liegen, dass ich da Mitarbeiter bin... :D

Oder einfach mal bei der Allianz rechnen und hoffentlich positiv überrascht sein.

Bertram - Leder :dr:

Andreas - Allianz :dr:

Zitat:

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Zitat von docpassau

ich würde keinen 911 ohne Volllederausstattung nehmen, teuer, aber schön. DAs wäre die einzige Option, die für mich ein Muss ist.

Für den Winter brauchst du nicht unbedingt Allrad, auch der 2er hat genügend Traktion, Winterräder brauchst du ohnehin. Ich bin jahrelang Carrera2 täglich bei jedem Wetter (in Niederbayern...) gefahren und niemals hängengeblieben

Ich würde persönlich 20/21 Zoll Räder wählen, den Abstandsregelautomaten, die klappbaren Spiegel und das Licht Design weglassen. Und auch beim Licht und Fahrwerk Geld reinpacken, das muss aber alles nicht sein. Bose hab ich auch immer drin, muss aber auch nicht sein. Begeistert bin ich von den 18 Wege Sitzen, die sind aber auch teuer.

Obs der S sein muss? Ich glaub nicht, Power hat auch der normale mehr als man braucht. S ist meist ne Kopfsache, man weiss halt, dass mehr geht. Aber die paar Zehntel weniger in der Beschleunigung nutzt man im täglichen Fahren ohnehin nicht.

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Ich gebe Dir in fast allen Punkten recht, gerade beim Leder. Aber nie, nie, nie, nie, nie mehr wieder würde ich auf einen Abstandsregeltempomaten verzichten wollen. Der bremst einfach schneller als jeder Mensch und ist gerade auf langweiligen Autobahnetappen oder im Stau ein Segen.

Wegen Versicherung kann ich den Jörn Crazy_joeblunt empfehlen, schnell und unkompliziert !
https://www.r-l-x.de/forum/member.ph...crazy_joeblunt

Zitat:

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Zitat von docpassau

ich würde keinen 911 ohne Volllederausstattung nehmen, teuer, aber schön. DAs wäre die einzige Option, die für mich ein Muss ist.

Für den Winter brauchst du nicht unbedingt Allrad, auch der 2er hat genügend Traktion, Winterräder brauchst du ohnehin. Ich bin jahrelang Carrera2 täglich bei jedem Wetter (in Niederbayern...) gefahren und niemals hängengeblieben

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das braune club leder gefällt uns beiden gut. vielleicht greifen wir doch noch etwas tiefer in die tasche. abstandstempomat ist ein "MUST have" für meine frau. ich bräuchte es nicht. aber meinen e400 liebt sie deswegen. also keine zusätzlichen diskussionen ;-)

du meinst der 11er hat wirklich genügend traktion????

alle sagen bzgl. des leders das gleiche. interessant.
hoffentlich kommen noch mehr tipps.

Zitat:

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Zitat von MacLeon

Ich gebe Dir in fast allen Punkten recht, gerade beim Leder. Aber nie, nie, nie, nie, nie mehr wieder würde ich auf einen Abstandsregeltempomaten verzichten wollen. Der bremst einfach schneller als jeder Mensch und ist gerade auf langweiligen Autobahnetappen oder im Stau ein Segen.

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fully agreed!

Den S braucht es nicht und den Lift wirst Du im Regelfall bei einem normalen 911er auch nicht benötigen.

Schöne Felgen wären noch wichtig und ggf. ein Schiebedach wenn Du Frischluft magst.

Für mich muss ein 911er keine Vollausstattung haben, bringt nur mehr Gewicht mit sich, auch in rot sieht der super aus.

ach, ich habe vergessen zu erwähnen, dass das glasdach mit auf der liste steht.
der vorführer hatte dieses dach und muss natürlich rein.

die excel liste erstellte ich vor der probefahrt - bewusst ;-)