Kein richtiger Star, aber durch dieses Video dennoch in Automobilkreisen etwas bekannter geworden- Testfahrer für Alfa, Maserati & Co.
Kurz zuvor hatte Porsche mit dem neuen Panamera Turbo den Nordschleifen Rekord für Limousinen erobert. Mit Käfig, feuerfestem Rennoveral, Helm & Handschuhen.
Tja... und dann kamen die Italiener und fahren auf GT3 Niveau... lässig & mit Sub Date. :flauschi:
https://www.youtube.com/watch?v=5gEd...1735A&index=25
Wahnsinn. 7:32 mit der Giulia. 8oCooles Video:gut:
Fand ich auch... ich habe selber weit über 100 Runden auf dem Ringkonto, aber was der gute Fabio an manchen Stellen für einen Mut hat ist krass.
Ausgang Fuchsröhre z.B. ist schon vogelwild. Hat was von Mut und Wahnsinn.
01:45 Min. 8o
Weiß nicht so richtig, ob ich davon jetzt beeindruckt sein soll oder mich kopfschüttelnd abwenden.
Die Zeit ist klasse und die fahrerische Leistung sicherleich beeindruckend. Aber m.E. hat das nur noch wenig mit Rennfahren zu tun. Die Reifen kannste nach der einen Runde wegschmeißen, offensichtlich wurde ja auch der Totalverlust des Autos billigend in Kauf genommen - und das ganze in Strandklamotten.
Sorry für OT.
Ah ich erinnere mich an dieses Video. Wurde bereits im Alfa Romeo Thread gepostet und anschließenden gab es eine ausführliche Diskussion über die Sinnhaftigkeit von Sicherheitsfeatures auf der Rennstrecke :D
Na und??Zitat:
Zitat von Kronenträger
Sowas is halt nix für die ADAC Schleuderkurs-Akrobaten.... :ka:
+1 Wer kann, der kann. Ist ja kein Schulungsvideo für "Der 7. Sinn"
Genau...wo isse Probläääm, eh ?!?
LmaA das war aber ein Ritt auf der Rasierklinge - aber fahren kann der Bursche:gut:. Immerhin hatte er einen Helm auf=( War das die QV mit 510 PS?
Ja, jetzt würde ich gerne Fabio in einem richtigen Auto sehen. Das wäre ein richtiger Vergleich.
So wie der rumgeschüttelt wird, sind mit GT3 & Co sicher noch mehr drin:gut:
Ja das war die QV aber mit wie vielen PS wissen nur die Italiener. 510 sinds eher nichtZitat:
Zitat von Karl Napp
Seh ich absolut genauso. Die Italiener fackeln halt nicht lange. Während Porsche vermutlich damals den "Stunt" mit der schnellen Ringrunde im 918 Spyder von langer Hand geplant hat, habens dem Fabio in den Alfa gesetzt und gesagt: "tutto era fantastico, la cosa principale in fretta!"Zitat:
Zitat von max mustermann
Ich finds trotzdem gyle!
So.lange nichts passiert...
Planung und nüchtern sachliches Denken hilft sicher nicht immer.
Bei einem komplexen Vorhaben, wie z.B. eine neue Bestzeit auf der Nordschleife fahren, hilft es ganz bestimmt. Ich denke Porsche geht da den richtigen Weg, wenn alles sauber geplant und durchgedacht wird, kann man hinterher auch reflektieren was sich bewährt, was nicht. Das fließt dann in der Folge in die Entwicklung ein und hilft noch bessere Fahrzeuge zu bauen und noch bessere Rundenzeiten zu erzielen.
Den schüttelt es aber wirklich heftig rum. =(
Wer sagt, dass Alfa das nicht genauso exakt geplant hat?
Andere Frage: wie viele Runden hält der Alfa so eine Fahrweise aus? Bei BMW M-Modellen waren es früher 3, bis dann ins Notprogramm geschaltet wird.
Der Motor ist meines Wissens von Ferrari entwickelt. Das Getriebe dürfte von ZF oder Getrag kommen. Also Komponenten, die nicht direkt in die Knie gehen (sollten), In der aktuellen Sport Auto holt der Alfa den Sieg gegen den C63 S AMG. Scheint also alles in allem ein gutes Auto zu sein.
Ich denke der Alfa selber hat keine Probleme, ein paar solche Runden zu überstehen- Hauptproblem sind zumeist die Reifen, die zum Teil nur eine solche Runde aushalten. Sieht man auch im Video- alleine die Anfahrt zur Göttinger Höhe ist ja schon ein rumgeeiere weil die Reifen durch sind.
Das ist eine 1420kg Straßenlimousine. Man hört in dem Video, wie die ein paar Mal übel aufsetzt. Wie oft das Auto soetwas mitmacht - keine Ahnung.