Druckbare Version
Hallo zusammen,
haben wir hier einen Anwalt o.ä. der sich mit Überladung bei Anhängern auskennt?
Geht um folgendes,
wir haben einen 2 Achser-Hänger der, wenn wir unseren Mini-Bagger drauf stellen exakt 100 KG überladen ist,das entspricht genau 5% des Zugelassenen Gesamtgwichts des Hängers.
Laut INternet, gibt es dafür keine Strafe bei Anhalten durch die Rennleitung.
Ist dies wirklich so, wie sieht die Gesetzeslage da konkret aus, auch bzgl Versicherungsschutz?
Ist da jemand Fachmann?
Na klar gibt's da Strafen, gewisser Betrag pro kg zu viel.
Ob die 5% in D die Toleranzgrenze übersteigen, weiß ich aber nicht.
PS: der Joe weiß das sicher, das ist ein Thema, was ihm Kopfschmerzen bereitet, da wette ich! =)
Ich würde es erst einmal auf legalem Weg versuchen.
Ich nehme mal an, dass es ein 2to Tandemachser (gilt rechtlich als Einachser) ist. Da gab es mal einen Trick, nur durch Änderung der Fahrzeugpapiere, auf 2,1to zu kommen.
2to Achslast und 100kg Stützlast. Die Kupplung muss dann aber die 100kg Stützlast erlauben und das Zugfahrzeug 2,1to ziehen dürfen. Sprech mal einen örtlichen Anhängerbauer an.
Das größere Problem wird sein, dass du deinen Bagger abladen und mit passendem Gerät weitertransportieren musst.
Und woher kommen deine "exakt 100kg"? Hast du deinen Bagger mit Anhänger gewogen? Mit vollem Tank und Zubehör und dreckig, oder einfach in die Fahrzeugpapiere geschaut? Gleiches gilt für den Hänger?
Ich würde da echt mal den worst case wiegen, nicht dass du plötzlich ein gutes Stück drüber liegst.
Gerade noch gefunden: Ab 2to ändert sich auch die Strafe. Dann kosten 2-5% Überladung, 30€.
über 2t zulässigem Gesamtgewicht, nicht ab 2t Realgewicht
Ich würde mir mehr sorgen machen, ob die Versicherung bei einem Unfall noch zahlt.
Meines Wissens wir die Stützlast dem Zugfahrzeug zugeschlagen, sofern die Anhängelast des Zugfahrzeugs höher ist als die Gesamtmasse des Anhängers.
Wenn dein Zugfahrzeug also mehr als 2100kg ziehen darf: Anhänger 2000kg+100kg Stützlast, die aber auf dem Zugfahrzeug liegen und diesem zugeschlagen werden. Damit wäre es ok. Habe morgen einen TÜVler im Haus, den frage ich sicherheitshalber nochmal.
Schreib doch mal Thomas (Knieschleifer) an. Der ist FA für Verkehrsrecht.
Geht es um 10 oder 20€ ? Oder um nicht zu zahlen weil man schon immer wissentlich zu schwer unterwegs war und nur noch nie kontrolliert wurde ?
Wenn das Gewicht der Ladung dem Fahrer bekannt ist gibt es wahrscheinlich keine Toleranz.
Der Spielraum betrifft meines Wissen nach nur Ladungen wie Bauschutt, Erde usw. die am Ort der Beladung nicht gewogen werden können.
Also nohcmal konkret,Der Hänger hat eine zugl. Gesamtgewicht von 2 to , Hänger und Bagger zusammen wiegen (laut Papieren nicht real gewogen) 2,1 to,
Kann sein das wenn man vom Bagger die Schaufel abmacht und den Reservekanister Diesel weg nimmt das die 100 KG sind, aber die Frage ist zählt das oder interessiert nur was in den Papieren steht?
Es zählt was du an Ort und Stelle auf der Waage hast wenn du gewogen wirst. Daher auch:
Oder eben in deinem Fall den best case ohne Schaufel und Dieselkanister. Vielleicht reichts ja wirklich. Was wiegt denn so eine Schaufel? Erfahrungsgemäß sind die Gewichtsangaben im Schein eher leichter als das reale Fahrzeug.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Wir schauen gerade wo wir eine Waage für sowas finden...
Gesetz dem Fall wir wiegen und stellen fest wirklich 100 KG zuviel,dann dürfen wir def. nicht fahren...oder gilt dann diese 5% Toleranz Regel?
Gesetz dem Fall es ist leichter und passt, die Poliztei hält uns an, die schauen in die Papiere und sagen,tja Pech,ist zu viel.....was dann?
wir hatten mal den Fall, das wir Granitblöcke geladen haben, welche lt. Papieren 23to zu wiegen haben ;) ....wurde von der Polizei angehalten verwogen.... 30to effectiv... Abladen :op: umladen, zweiten LKW ordern.... Plus eine Penale....wie hoch die war, kann ich jetzt nicht mehr sagen.....lt. Kundenaussage, werden die Blöcke nicht verwogen sonder vermessen....Gewichte nicht so 100% eindeutig...Plus das die Granitblockhändler dem Empfänger "Geschenke" machen und den einen oder anderen Block etwas schwerer sein darf...
Gruss
Wum
Schau mal bei Euren örtlichen Abfallwirtschaftbetrieben.Zitat:
Zitat von Sippel
Sollte nicht allzu kompliziert sein, örtliches Kieswerk, Betonwerk, Müllhalde oder ähnliches, die haben Fahrzeugwaagen. Paar Euro in die Kaffeekasse, fertig.Zitat:
Zitat von Sippel
PS: Stefan war schneller.
Auskunft vom TÜV Südwest: Gesamtmasse wird abgehängt gewogen, also leider Pech gehabt.
(Anhängelast wird angehängt gewogen, da würde die Stützlast dann wegfallen. Aber das ist ja nicht das Problem.)
Die waren halt nass... :DZitat:
Zitat von WUM