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Ralf, ich bin so frei...
Nach der Saison ist vor der Saison - Gerüchte, Fahrerwechsel, Perspektiven, gibt genug Themen, worüber man sich auch in der rennfreien Zeit unterhalten kann.
Ansonsten geht's halt einfach vor dem ersten Rennen weiter - viel Spass :dr:
Na gut, hat Vettel nun bis 2016 verlängert oder nicht :grb::grb:
Muss ein Fahrer für einen Traditionsrennstall gefahren sein, damit er zu den "ganz großen" gehört?
2013 und 2014 ist Vettel bei Red Bull noch unter Vertrag. Vielleicht verlängert er vorzeitig, vielleicht gehts aber auch zu Mercedes oder Ferarri.
http://www.spiegel.de/sport/formel1/...-a-868074.html
Ich fände es toll, wenn Vettel als deutscher Fahrer für Mercedes als deutschen Rennstall fahren würde. Ob das für ihn aber wirklich verpflichtend ist um hoch hinaus zu kommen bezweifle ich.
Laut Aussage von Red Bull (noch) nicht. http://www.n-tv.de/ticker/Red-Bull-d...le9625241.htmlZitat:
Zitat von tobstar
Zitat:
Zitat von **sushi**
Ich bin da anderer Meinung. Auf jedem Jugendfoto trägt Vettel schon RedBull (siehe http://www.bravosport.de/sites/defau...1-gsa-uUxQ.jpg).
Ohne RedBull wäre Vettel vielleicht gar nicht da, wo er jetzt ist - wieso also nun das Team sitzen lassen?
Ich würde mir wünschen, so lange das Auto mitmacht, dass Vettel bei RedBull bleibt. Auch wenn mal 2-3 Jahre kein Titel drin ist.
Ohne Red Bull wäre er definitiv nicht da wo er jetzt in seinen jungen Jahren schon ist.
Trotzdem glaube ich, dass jeder irgendwann eine neue Herausforderung braucht, um nicht abzustumpfen bzw. sich neu zu motivieren.
Ferrari und Mercedes sind da sicher naheliegend - aber nur wenn das Auto stimmt.
Interessant wird sicherlich auch, wie L. Hamilton 2013 mit dem neuen Mercedes klar kommt. 2012 hatte er mit dem McLaren ja einen konkurrenzfähigen Wagen mit dem er viermal gewinnen konnte.
Der Lewis kommt schon klar, die Frage ist, ob Mercedes mit dem Auto bauen klar kommt - hat ja in den letzten Jahren alles andere als gut funktioniert.
Wenn die nicht schnell was gravierendes finden, wird das auch 2013 nix, gibt ja keine großartigen Regeländerungen - Red Bull und McLaren haben eine sehr gute Basis und müssen "nur" Feintuning betreiben, Mercedes dagegen musste für nächstes Jahr mit einer komplett neuen Basis beginnen, auf der heurigen Gurke konnte man wohl nicht aufbauen.
Zitat:
Zitat von hadi
bei allem respekt ich hoffe doch das er,wenn, zu ferrari geht ;)....wer weiss ob mercedes 2015 noch dabei ist :rolleyes:
Und was macht Schumi nächstes Jahr?
in Texas Pferde züchten oder so
Zitat:
Zitat von siebensieben
indycar :ka:....oder dot :D
Reiten
Der Schumi wird Testfahrer: http://www.sport.de/medien/formel-1/...n-wurzeln.html
War schon länger zu erwarten, eine zu lange Zeit ohne Erfolge - allein, der Zeitpunkt überrascht.
:gut::jump::jump::jump::top:Zitat:
Zitat von Toppits
Endlich keine selbstgefälligen Kommentare mehr nach den Rennen wenns gut lief uns Funkstille wenn's schlecht war. Wurde Zeit, dass er aufhört.
Stimmt!Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Obwohl Haug eigentlich nicht der Schuldige ist für das
desaströse Abschneiden von Mercedes.
Gruß
Robby
Ich finde schon dass Haug Großes für den Motorsport an sich geleistet hat. Das miese Abschneiden von Mercedes in der F1 hat er nicht alleinig zu verantworten und auch seine Kommentare sind nur dem üblichen Marketing-ich-red-viel-ohne-was-zu-sagen Jargon begründet. Wenn Haug mal hätte reden können wie er wollte......das wäre mal wirklich interessant. Heutzutage wird ja nur das gesagt, was durch die PR Abteilung als unbedenklich freigegeben wurde.
Haug durfte halt nicht sagen "das Auto ist Mist", sondern "wir haben Luft nach oben". Gleiche Aussage, aber andere Wirkung