Schöne Bilder:gut:
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Schöne Bilder:gut:
Da das Alter gegen mich spielt, ist das wahrscheinlich.Zitat:
Zitat von NicoH
Aber da ich nie der Schnellste bergauf war, kann ich damit leben.
Wenn er mich bergab stehen lässt, dann bin ich frustriert.:D
Er hat sich auch heute morgen bei einer 21 km Runde gut geschlagen.
Alex, das V-Pace von Deinem Sohn ist echt schick :gut:
Ich habe heute eine Schwarzwaldtour (80Km / 1500hm) hinter mir. Aufgrund der extremen Zustände der Trails bin ich freiwillig einen hohen Strassenanteil gefahren...
https://up.picr.de/41650537dd.jpg
https://up.picr.de/41650539kn.jpg
Hey Deni, nach wie vor das H3 Dein Big Love?? Fein.
Mein CE hat mir einen Tennisarm beschert :-(. Muskulatur zu schlecht oder wie auch immer. Lenker ist breiter als bei meinem MK15. Könnte heulen aber mal schauen.
Bin ja eher einer von der Retro-Fraktion, hoffe aber, Euch damit nicht zu nerven. Hier ein Foto von meinem allerersten MTB und neuem Projekt. Schlummerte ca. 25 Jahre auf dem Dachboden. Unglaublich, dass die Schläuche noch die Luft halten. Mache eventuell ein Gravel Bike draus. Befürchte aber, dass es diese schönen, etwas auseinander gezogenen Rennradlenker nicht mit dem dünnen Durchmesser gibt.
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Supergeil, Frank :gut: Wegen solcher Räder habe ich mir als Kind die Nase an den Schaufensterscheiben plattgedrückt ;)
Danke Nico! Charme haben diese Räder ja. Und erinnere mich, wie stolz ich damals damit war.
Wäre ich auch gewesen! Finde ich toll, dass Du dem Rad wieder Aufmerksamkeit zukommen lässt. Meinetwegen muss übrigens kein Rennlenker dran ;)
Hi Jo,
Ja - weiterhin liebe ich mein H3, auch wenn mich ein Knackgeräusch momentan wahnsinnig macht.
Oha - tut mir leid zu hören. Wünsche Dor von Herzen gute Besserung :dr:
Zitat:
Zitat von _mokka
Danke =) Lasse es mir durch den Kopf gehen und stelle ein Foto ein, wenn es fertig ist. (Wird aber noch etwas dauern, da das Rad bei meiner Mutter steht.) Heute erst mal eine alte Kurbelgarnitur (Shimano LX gekauft), da ich damals den kaputten linken Pedalarm statt von Shimano durch einen von Siguno ersetzt habe. Es gab ja kein Internet, wo man sowas schnell besorgen konnte. Da hat der Fahrradhändler vor Ort noch was über die Theke geschoben und meinte: „der da passt auch“. :)Zitat:
Zitat von NicoH
sugino (so heisst die bude nämlich…) ist kein schrott…aber natürlich ist der wunsch nach optischer gleichheit nachvollziehbar.
soo…wie stets liegt der deubel im detail…will sagen,das innenlager bestimmt,welche kurbel montiert werden kann…aber so wie ich das nach fotolage einzuschätzen meine,steckt im rahmen eines mit 114 mm wellenlänge…da passt so ziemlich alles an kurbeln…sollte es spiel haben,raus mit dem konusdreck und gegen vierkantpatronenlager gewechselt…
abzieher haste?…kurbeln auch schon mal abgezogen?
der defekte linke kurbelarm war garantiert am vierkant locker…könnte ich wetten…klassische geschichte…lac daran,dass beim kurbel-/innenlagerwechsel die kurbelschrauben nicht nochmal nach 20,30 km nachgezogen wurden.
was den lenker angeht…du hast nen klassischen 1-zoll-vorbau in der gabel stecken…zur not für ein paar kröten einen 1-zoll-rennradvorbau aus den kleinanzeigen fischen…problem könnte dann die überhöhung wegen eines anderen kröpfungswinkels des vorbaues sein.
Frank, solche Projekte finde ich cool, viel bastelfreude!
Hi Deni, ja das Liteville kann schon mal durch die gute Resonazfähigkeit des Rahmen zum knacken einen verrückt machen. Kann auch vom Hinterradkommen. Evtl. auch von der Kassette. Oder schreibe Sascha mal eine Mail der wird dir evtl. mehr dazu sagen können. Viel Erfolg! Grüße JoZitat:
Zitat von dpg666
Ganz herzlichen Dank für Deine immer sehr geschätzte Expertise! Ja, einen Abzieher habe ich und auch schon das ein oder andere Mal gemacht. Die Sugino sitzt nicht gut, siehe Foto.Zitat:
Zitat von pfandflsche
https://up.picr.de/41656325bc.jpeg
Das Innenlager dürfte noch in Ordnung sein.
https://up.picr.de/41656397xn.jpeg
Den originalen Vorbau hatte ich mal durch diesen hier ersetzt. Hoffe, dass ich den Originalen mit Innenzugdurchführung noch in irgendeiner Kiste finde.
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Den Tange Steuersatz werde ich nochmal gründlich fetten. Bei den Pedalen kann ich nicht mehr viel retten, ohne die Beschriftung Deore DX zu ruinieren. Lasse es so.
Brems-/Schalthebel sind, denke ich, auch noch in Ordnung und somit sicher.
https://up.picr.de/41656422lu.jpeg
Danke Dir!Zitat:
Zitat von ein michael
stets jerne…
ob ein innenlager fit ist,lässt sich leicht durch rütteln an einem kurbelarm feststellen….hat man so viel spiel,dass der andere arm „mitwackelt“…raus damit..und gegen patronenlager tauschen…dieses einstellgefummel mit konuslagern (wie bei deinem noch verbaut) kann man sich heute sparen.
den steuersatz liesse ich nun wieder unangetastet…solange der spielfrei läuft.
dafür risse ich diese plastik-brems-schalteinheit ab und würde gegen höherwertiges austauschen…
man könnte sogar daran denken,das ganz grosse rad zu drehen und die cantis gegen v-brakes zu wechseln….bedingt dann natürlich eine v-brake-taugliche brems-schalteinheit.
Guter Hinweis mit dem Steuersatz! Werde ich befolgen. Das Tretlager habe ich getestet, ist in Ordnung. Meine sogar, das war zur damaligen Zeit ein relativ Gutes, das ich nachträglich eingebaut habe. Habe sogar noch eine komplette XT Gruppe aus Anfang der 2000er mit V Brakes und kombinierten Brems-/Schalthebeln da rum liegen, will aber bewusst zeitgemäße Teile verbauen. Die metallenen Brems-/Schalthebel der LX Gruppe sind wunderschön und werde ich mir wieder besorgen (hatte die leider mal verkauft) - guter Tipp! Danke Dir!
Super schönes Vintage Rad, Frank.
mach bitte keine Neuteile dran, das beißt sich am Ende und du erhältst trotzdem nicht die gleiche Funktionalität, die heute bei neuen Rädern üblich ist.
Neue Griffe, zwei Stunden putzen und aus Sicherheitsgründen neue Reifen/Schläuche sowie Bremsbeläge.
Den Gravellenker würd ich auch lassen, auch wenn er vom Mass her passen würde. Das Rad wirst du eh nicht täglich fahren...
Hi Betram, vielen Dank!! Und danke auch für Deine Einschätzung! Bin auch der Ansicht, dass da nichts wirklich Neues drangehört, bis auf die erwähnten Verschleißteile. Vom Gravel Bike komme ich auch immer mehr ab, aber vielleicht ein bequemer Moustache-Lenker, mal schauen....
Hausrunde durch den Frankenwald
Anhang 273520
Anhang 273521
Jo, vielen Dank für Deine Rückmeldung.Zitat:
Zitat von _mokka
Es ist mein drittes Liteville. Und bei jedem hatte ich Knackgeräusche.
Beim zweiten habe ich es beheben können. Beim H3 kommt und geht es. Klingt wie das Knallen eines Elektrozauns, wenn der Strom draufgeht.
Werde wohl weiter suchen, bis es dauerhaft weg ist.
Dir weiterhin gute Besserung :dr:
Deni so früh schon unterwegs?
Hi Jo,
Bin manchmal noch viel früher im Wald. Die Bilder sind aber ehrlich gesagt vom Vortag.
Mega!
Geht mir auch oft so. Sonntags wenn Frau noch schläft fahre ich gerne auch schon sehr früh (6 uhr morgens) raus. Genuß!
Hallo zusammen,
da ich vor einigen Wochen einen ziemlich bösen Bike Crash hatte, muss nun neues Material her.
Hatte bisher ein Scott Scaile Hardtail, sehr zufrieden.
Ich überlege aktuell, auf ein Fully zu wechseln….. daher meine Frage.
Was haltet ihr vom neuen Scott Spark..?
Freue mich , von euch zu hören.
Gruß Alex
Optisch das für mich bisher schönste Scott! Geiles Bike aber kommt auf dein Einsatzgebiet an wenn du immer glücklich mit Hardtail warst...
Ich glaube, das neue Spark ist eine Waffe…. Und man hat halt 3Bikes in einem, daher schon ziemlich verlockend.
Böse Zungen behaupten, dass das neue Spark einfach ein umgelabeltes Bolt ist. Die Firma wurde von Scott aufgekauft.
Gefahren bin ich bisher aber weder das Bolt, noch das Spark.
Schöne Bilder Mammut und Deni:gut:
Ein Bekannter hat ein Bold und war immer total begeistert davon. Hinterbau hat sehr gut funktioniert, war sauber und das Bike ist optisch natürlich sehr schön und clean wenn man es mag.
Service am Dämpfer, oder mal kurz etwas Feineinstellung waren dagegen etwas schwierig. Macht man aber natürlich nicht jeden Tag.
Allgemein denke ich das Scott diesen Schritt und das Investment nicht eingehen würde, wenn’s nicht passen würde.
Scott und ehm. Bold Verarbeitung sind m.M.n absolut top.
Also Versuch vor Ort ein Termin zu bekommen, mal drauf sitzen und bei gefallen einfach mitnehmen…
Alex, genau so will ich es machen.
Mein Händler bekommt die erste eh erst Ende August zum Testen rein.
Bin gespannt und freue mich drauf.
Im Urlaub haben mein Sohn und ich den Bikepark Schladming unter die Stollen genommen.
Los geht´s
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Für den Junior ein adäquates Bike geliehen
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Was für ein Panorama
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Kurven räubern
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Pinkeln mit Aussicht
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Das war ein ziemlich cooler Tag.
Spitze!
Das schaut richtig gut aus.
Sowas in der Art haben wir die nächsten zwei Jahre auch vor, sobald der Sohnemann noch etwas Routine gewonnen hat.
Sooooooo coool Sebastian:verneig:
Da wird man richtig neidisch:gut:
Hab vorhin auch das Video gesehen:verneig:
Sowas von TOLL mit Deinem Sohn & Dir Sebastian :gut:
:dr: Vielen Dank.
Ja, das war echt ein toller Tag. Es war das erste Mal richtiger Bikepark für ihn. Und dann direkt 1100 Tiefenmeter am Stück. Da musste er zugeben, dass es doch anstrengend ist - auch wenn es "nur" bergab geht. Leider hat er sich im 2ten Run zweimal hingelegt, weil er einfach zu viel wollte und dann die Konzentration und die Kraft nachlies. Nach einem Eis, Schokoriegel, Fanta und ein bisschen Entspannung gings es dann aber noch mal weiter.
Das von Schladming? Ich hatte ja nur das Trance X mit 150/135mm mit, da waren die DH-Strecken mit den ganzen Bremswellen schon heftig. Die Jumpline war aber der Hammer. :jump:Zitat:
Zitat von Alex_rs46
Freu Dich drauf. :gut:Zitat:
Zitat von Raul Endymion
Ende Juni war ich ja noch 3 Biketage im Brandnertal. Das war ebenfalls echt gut. Ich bin ja ein paar Jahre kein DH gefahren. Ist aber anscheinend so wie das "normale" Radfahren. Verlernt man nicht. :D
Nur der große Double blieb mir verwehrt, ich habe keinen gefunden, der mich "drübergezogen" hat. Alleine hab ich mich nicht getraut.
Und: Beim Roadgap hätte ich vor 10 Jahren weniger lange überlegt. Da stand ich tatsächlich 10 Minuten. 8o
Der Bag-Jump war cool, hat beim ersten Mal aber auch Überwindung gekostet.
https://up.picr.de/41785136dh.jpg
Hier der erste Teil der IXS-Cup DH Strecke. Wer Wurzeln mag, wird die Strecke lieben. Leider inkl. Fahrfehler meinerseits, daher leider ohne Sichtkontakt zu meinem Kumpel über den Step-Down, Step-Up und das Roadgap.
https://youtu.be/vHSUFIx1-zs
Hier nochmal das "erste Mal" über das Roadgap.
https://up.picr.de/41785203ko.jpg
https://youtu.be/OCfZcosZ000
Wirklich sehr stark:gut:
Irgendwann wenn ich groß bin, möchte ich auch so fahren können!
:op: