Super Bild.
Da könnt ich mich garnicht entscheiden welchen ich da haben wollte.
Super Bild.
Da könnt ich mich garnicht entscheiden welchen ich da haben wollte.
Sehr geil Frank :verneig:
Lieben Dank, der 4s in der Mitte hat erst 70Tkm und ist sicherlich der Wertvollste,der Schwarze links ist für den Track optimiert.
Wünsche ich dir auch, Frank! :dr:
Einmal mehr sehr schöne Bilder von deinem Schmuckstück! :gut:
:gut:
Cooles Bild :gut:
Dein Macan sieht immer noch aus wie neu. :gut:
Danke - hat mittlerweile 20k drauf und -wider Erwarten- haben die Pirelli P-Zero noch Profil fuer geschaetzte 5-8000 Km.
Heute angekommen in 15' fuer meinen G-911 (Campagnolo 4802 Replica)
http://i189.photobucket.com/albums/z...pstbkpv6an.jpg
Die Felgen sind sehr geil. Freue mich schon zu sehen, wie es montiert aussieht!
Gibts News vom RUF?
Cool! Aber nur für die HA :op:
Egal, enjoy :gut:
Hinten goldene Campagnolo und vorne Stahlfüchse ??? Das sieht bestimmt super aus...
Find ich auch Blödsinn - wobei Füchse übrigens geschmiedete Alufelgen sind.
Die Campagnolos sind cool, eine der wenigen veritablen Alternativen zu Füchsen. Gerade auf nem roten Auto :gut:
http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...3ij4awxz7p.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...4w51u0nkca.jpg
Bilder vom Sonntag. Das Auto macht Spass! :jump:
Wieso nur auf die Hinterachse?:
Ich finde, es sieht ganz stimmig auf beiden Achsen aus. Leider kann ich nicht so dicke Walzen wie Magnus Walker draufmontieren :)
Hat jemand Erfahrugen mit den Michelin TB15 Reifen?
http://i189.photobucket.com/albums/z...psbfg0tdfn.jpg
From Group4 wheels
http://i189.photobucket.com/albums/z...psqn0vztbh.jpg
from Magnus Walker
http://i189.photobucket.com/albums/z...pscmpwbvuz.jpg
from Magnus Walker
Der blaue sieht mal richtig geschmeidig aus! :verneig:
Einige Wettbewerbs-Elfer wurden in den 60/70ern mit Minilites oder Campagnolos nur auf der Hinterachse gefahren. Der Grund war schlichtweg, dass es Füchse in der Breite nicht gab. Imho wurden aber auch schon damals alle möglichen Varianten auf beiden Achsen gefahren, Füchse, Minilites, Campas und sogar Stahlfelgen. Jedenfalls ist eine 40 Jahre alte Notlösung der Rennstrecke kein Grund, das heute auch so zu machen. Erst recht nicht auf einem deutlich jüngeren Auto ohne jegliche Wettbewerbsambitionen.
Freu mich auf Bilder :gut:
Ich glaub, das sind Group4Wheels http://www.group4wheels.com/wheels_pag1580.php
Ja, richtig. Ich hatte Elmar bereits die Informationen via PN geschickt.
Ich musste die Kursschwäche des britischen Pfundes ausnutzen :)
Cool Michael - auch der CS, oder vergucke ich mich da?
Nein;)
Anhang 129521
Der 964 :ea:
Der Turbo :verneig: :verneig: :verneig: :verneig: :verneig: :verneig: :verneig: :verneig: :verneig: :verneig:
Jawohl!:verneig::verneig::verneig:
Ich habe da noch etwas ;)
Anhang 129527Anhang 129528Anhang 129529Anhang 129530Anhang 129531
Wie komme ich zu den Bildern: ein Bekannter berichtete mir vor ein paar Wochen, dass ein ihm bekannter Fotograf einen 964 Turbo suche zum Ablichten, da ein Unternehmen Bilder eines solchen Autos für seine Website benötige. Er hat dann den Kontakt hergestellt und wenig später hatten der Fotograf und ich Bilder, er für seinen Auftrag und ich für mich, perfekt
TT Traum Turbo:jump:
Ein paar Retuschierungen per Photoshop duerften es aber ruhig noch sein :gut:
Och, nö.
Whoa, Michael. :verneig:
Beide top, aber ich bin einfach ein Transaxle-Fan. Wurde gerne mal wieder einen 968 fahren. Hach, früher. :D
Sehr geil, Michael :gut:
Die Farbkombi von dem 964 ist echt ein Traum!!
Michael dein Porsche Fuhrpark ist für mich nahe an der Perfektion.
Der super geniale 964 Turbo als letzter mit Heckantrieb und klassischer Karosserieform.
Der wunderschöne 968 CS in Maritimblau als eine der sportlichsten Transaxel Modele.
Und schließlich mein Konzeptioneller Favorit der Cayman GT4 mit dem 3.8 und Handschaltung in Karminrot
:verneig:
Damit hast du in jeder Lebenslage den richtigen Fahrspaßkracher