Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!)

Was ist eurer Meinung nach den der Unterschied zwichen Mittelmotor Roadster und 911 Konzept???

der wichtigste unterschied, vor allem für dich, ist das image!!!!! und das weisst du genau mein freund :] :] :]

mein erster porsche war auch ein boxter. fantastischer wagen mit traumhaftem fahrwerk. aber immer wenn wir an einem madzda mx5 vorbeigekommen sind, hat meine frau gesagt: schau, schon wieder ein porsche!!

danach hab ich zwei 996 gefahren und auf dauer ist das halt langweilig geworden und ausserdem sieht man die neuen bei uns neue an jeder ecke stehen.

jetzt hab ich ein c1 cabrio aus 88, gekauft mit top substanz, für 10k auf alltagstauglichkeit herrichten lassen und jetzt läuft der wagen tadellos (ölverlust gleich null!) tag für tag

ich glaube, dass du heute für einen c1 am meisten porsche fürs geld bekommst, und einen der schönsten noch dazu.

gruss
dieter

Servus Bernhad!

So wie sich das anhört, bist du doch schon recht weit in deiner
Entscheidungsfindung und stellst beim Boxster weniger Probleme fest
als beim 911. Vergiss doch einfach den direkten Vergleich mit der
Legende und kauf dir nen gescheiten Boxster S.

Probier ihn aus, ich denke er gefällt dir.


:-)


bG

david

Hast du sicherlich Recht... erst mal ausprobieren!!!!

Sonst ist es wie reden über Sex... als Jungfrau :D :D :D :D

Zitat:

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Original von Kiki Lamour
kann ich ebenfalls nicht bestätigen, hab nun derer 2 gehabt (996 und 986) und beide waren/sind knochentrocken vom simmerring. auch mein schrauber (der im übrigens nichts anderes macht als sich an porsche fahrzeugen zu "vergehen") ist laut seiner aussage erst ganz selten mit diesem problem konfrontiert worden. und selbst wenn, kostet es keine 1000 euro bei ihm, diesen wieder auszutauschen. dass die foren voll sind mit der problematik liegt wahrscheinlich in der natur der sache. wenn es probleme gibt, dann ist schnell ein beitrag geschrieben. aber probleme gibts bei jedem auto....

---

Mein PZ hatte eine Quote von über 50% und ich weiß von anderen,
das es dort ähnlich ist und sich vereinzelt in die 997 Reihe gezogen hat,
obwohl da schon das Motorgehäuse geändert wurde.

Es gibt sogar Pressebericht über das Problem und
einige Veröffentlichungen aus dem Ausland.

Aber egal, für das Thema gibt es passenderer Foren und threads.

Grüße Christian

Mal noch zum Thema Hausfrauenporsche (ich nenne meine Boxsti auch liebevoll so)
Schaltet man das PSM aus und bewegt den Wagen im Grenzbereich, wird es für Normalfahrer auch schnell gefährlich.

Ein Mittelmotorsportwagen konzentriert die meiste Fahrzeugmasse in der Mitte, was dazu führt daß der Wagen nach dem (spät einsetzenden) Grenzbereich eine für Durchschnittsfahrer nicht mehr zu kontrollierende Drehbewegung beginnt.
Ich habe mich da mal auf abgesperrter Strecke professionell anleiten lassen.

Seitdem habe ich schon etwas mehr Respekt vor dem Hausfrauenporsche.

[quote]Original von bullibeer

Was ist eurer Meinung nach den der Unterschied zwichen Mittelmotor Roadster und 911 Konzept???
Abgesehen mal davon, dass ich meine 3 Kinder ned damit zur Schule fahren kann?? ;)

Für mich wichtig!!

> Fahrspass!!!!! Dach runter und Fahren. Eilig... sportlich aber ned Rennmässig!
Mehr der Spass in den Kurven von Landstrassen als 250 auf der Autobahn. Abgesehen, dass in NL ich ja sowieso ned schnell fahren darf.

Cabriodach des Boxter absolut ein Pre für mich.

> Cooler sound und Gefühl von Freiheit beim Cruisen

> Zuverlässigkeit

> Geringe Unterhaltskosten > kein Bock mehr auf Garagen Kaffee und 2-4 K Kosten pro Jahr

> Gute looks

> und das Gefühl, dass es Innen auch ein AUto ist... und kein Kettkar.

Bei den 911 ist mir bei den alten der Innenraum doch ein wenig zu spartanisch.. altmodisch.
Beim 964 war es super!! Einfach aber gute Sitze... modernes/zeitlose Looks.


Die Frage Hausfrauenporsche < > 911....


Hallo Bernhard ,

Alle Sachen die dir Wichtig sind erfüllt der Boxster Voll und Ganz

Meiner Meinung Nach Sollte es aber die "S" Variante sein

Ich Fahre mittlerweile den zweiten Boxster und bis Jetzt habe ich noch kein KWS Problem gehabt

Frage mich nur woher das Gerücht Hausfrauenporsche kommt

In Köln sieht man mehr Frauen im 911 :twisted:

Mein erster :

http://img682.imageshack.us/img682/5...ohnenummer.jpg

Mein Aktueller:

http://img704.imageshack.us/img704/355/innenraum.jpg

http://img251.imageshack.us/img251/9936/987s.jpg

die felgen passen nicht =(

Die Reifen sind hinten auch zu schmal - da steht die Felge ja weit außen rüber.

Aber die Felgen beim ersten passen leider auch nicht. Dabei macht Porsche so schöne Doppelspeichenfelgen.

Tja Bernhard, schöne, schwierige Entscheidung.
Ich werde dir, wie wahrscheinlich jeder hier, nicht wirklich weiterhelfen können.
Ist so ähnlich als würdest du ein Bild zweier Frauen einstellen und fragen ".. welche soll ich anbaggern..."
Ich habe angefangen vom 911T,über G-Modell Targa, 914, 993,bis zum 996 (und Cayenne ;)) einige Zuffenhausener besessen und diverse Modelle gefahren.
Immer wenn ich mir einen "neuen" gekauft habe, habe ich dieses Kribbeln gespürt,habe gemerkt wie mich dieses Auto beschäftigt.
Da war mir egal ob mein Nachbar so einen hat, ob mein Nachbar den gut findet, ob meine Frau (die mag übrigens keine 11er) den mit einem anderen Auto verwechselt, ob die in Mengen vor der "Sansibar" parken..... .
Für mich war so ein 11er immer etwas Besonderes und deshalb brauchte ich immer ein besonderes Gefühl/Kribbeln um mir einen zu kaufen und nicht jeder Porsche, auch innerhalb der einzelnen Baureihen, hat dieses Kribbeln ausgelöst.
Deswegen habe ich mir auch nie einen Boxter gekauft, schönes, schnelles Auto, aber wie sagst du immer so schön .. Passion, Emotionen ... bei mir > Keine :ka:

Ich glaube du bist eher der "11er Typ" bedenke aber, das die älteren Baureihen schon wesentlich höhere Werkstattkosten (auch bei der normalen Wartung) haben als die neueren (ab 993).


Bevor jetzt gleich das Geschreie "... mein Boxter ist aber schöner und schneller als ein 11er..." .. den 996 siehst du doch an jeder Ecke..." "... was hat denn ein Cayenne mit Porsche zu tun...." usw. los geht; das oben geschriebene ist einfach nur meine Meinung, mehr nicht und gilt für mich.

http://i50.tinypic.com/aryn5.jpg

So richtig Spaß hat der Papa nur wenn auch die Familie zufrieden ist ;)
http://i45.tinypic.com/rw81u9.jpg

Zitat:

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Original von elmar2001
Die Reifen sind hinten auch zu schmal - da steht die Felge ja weit außen rüber.

Aber die Felgen beim ersten passen leider auch nicht. Dabei macht Porsche so schöne Doppelspeichenfelgen.

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Geschmäcker sind halt Verschieden

Aber das ist auch Gut so , sonst hätte wir ja alle das Gleiche :twisted:

Stimmt auch wieder. ;)

Bei Rest muss ich Marc zustimmen. Der 911er ist halt DER Porsche. Ob man dieses oder jenes Modell mag muss jeder für sich entscheiden. Schlechte Autos sind auch die Boxter undCaymans nicht, aber sie sind halt keine 911er. ;)

Bernhard im Boxter kann ich mir aber nicht vorstellen. :grb:

Bernhard,

der 987 macht eine Menge Spaß, einfach mal probefahren ...

Meiner hatte einen Simmerring-Tausch, danach gab's keine weiteren Probleme. Ansonsten: Porsche Approved Gebrauchtwagengarantie.


http://i27.tinypic.com/29ut83o.jpg


http://i27.tinypic.com/160tr21.jpg

Schönes AUto!!!! :gut: :gut: :gut:

Zitat:

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Original von -CD-

Zitat:

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Original von Kiki Lamour
kann ich ebenfalls nicht bestätigen, hab nun derer 2 gehabt (996 und 986) und beide waren/sind knochentrocken vom simmerring. auch mein schrauber (der im übrigens nichts anderes macht als sich an porsche fahrzeugen zu "vergehen") ist laut seiner aussage erst ganz selten mit diesem problem konfrontiert worden. und selbst wenn, kostet es keine 1000 euro bei ihm, diesen wieder auszutauschen. dass die foren voll sind mit der problematik liegt wahrscheinlich in der natur der sache. wenn es probleme gibt, dann ist schnell ein beitrag geschrieben. aber probleme gibts bei jedem auto....

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Mein PZ hatte eine Quote von über 50% und ich weiß von anderen,
das es dort ähnlich ist und sich vereinzelt in die 997 Reihe gezogen hat,
obwohl da schon das Motorgehäuse geändert wurde.

Es gibt sogar Pressebericht über das Problem und
einige Veröffentlichungen aus dem Ausland.

Aber egal, für das Thema gibt es passenderer Foren und threads.

Grüße Christian

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whatever....

bulli kauf dir nen boxster....die sind cool die kisten.... :op: :gut:

Bulli, sowohl 11er als auch Boxster sind geile Karren!
Als ich meinen 3.2er Carrera letztens in der Inspektion hatte, hab ich nen 987 Boxster bekommen.
Ich war echt erstaunt, wieviel Power die Maschine schon bei niedrigen Drehzahlen hat; Sound ist auch geil; zwar nicht mit nem Lufti vergleichbar, da der Klang der ganzen Mechanik fehlt; aber geil... :gut:
Trotzdem würd ich meinen 11er dafür nimmer hergeben; ist halt ne Bauchentscheidung. :D
Weiterhin; imho gibts keinen Butterbortporsche. Ich hatte noch keine Probleme bei meinem 3.2er. Im Rahmen der diesjährigen Inspektion wurden allerdings ein paar Kleinigkeiten getauscht, was sich dann auf auf insgesamt 3.3k belaufen hat. :rolleyes:
Die Autos müssen halt regelmäßig gepflegt und gewartet werden. Möhren mit Rost & Reparaturstau kosten umso mehr, also lieber Finger weg.....

Ein Boxster macht auch Spaß, das stimmt. Im Grenzbereich bzw. kurz davor sind sowohl Mittel- als auch Heckmotor - sagen wir - gewöhnungsbedürftig. Das nimmt sich m.E. nichts, wenn man von durchschnittlichen Fahrern ausgeht.

Ich persönlich würde immer zum 911 greifen. Ist aber Geschmackssache.

Bernhard, an deiner Stelle auf jeden Fall ein G-Modell Cabrio, am besten den 3.2er. Ist vom Sound her was ganz anderes und wenn das Auto eh vorwiegend als Cruiser gedacht ist, nicht die schlechteste Wahl. ;)

Zitat:

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Original von Kiki Lamour
whatever....

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genau...

Aber zurück zum Thema :] , der Sommer ist da und es wird Zeit das er fertig wird und weil das ja ein Bilderthread ist, wieder eine kleine Fotostory :D:

Basis war ein US Import (wollte ich unbedingt haben, weil ihm schon die hässlichen Seitenblinker fehlen und es hinten eine perfekte Dreipunktgurtanlage gibt :]) und er stand als 4. Wagen an einem See
und das wohl meist offen und so war er gerade innen mit seinem blauen Teilleder nicht unbedingt der Knaller. :rolleyes:

Da er unfallfrei und weitgehend im Erstlack war und mit gepflegten 60.000 km eine gute Basis war, dachte ich mir, dass ich ihn neu aufbaue und nach einigen geschlachteten Nappalederrindern :D vom Typ Bentely "burnt oak", braunem Sonnenlandverdeckstoff und passendem Teppich, wird er nun langsam fertig:

http://up.picr.de/4718498.jpg

http://s1.up.picr.de/4718499.jpg

http://s2.up.picr.de/4718500.jpg

http://s3.up.picr.de/4718501.jpg

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http://s6.up.picr.de/4718508.jpg

http://up.picr.de/4718568.jpg

http://s8.up.picr.de/4718516.jpg

http://up.picr.de/4718597.jpg

http://s9.up.picr.de/4718520.jpg

http://up.picr.de/4718525.jpg

http://s1.up.picr.de/4718527.jpg

Nächste Woche gibt es dann Bilder im Tageslicht,
wenn er fertig ist. :]

Grüße Christian

Zitat:

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Original von -CD-


http://s9.up.picr.de/4718520.jpg

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Waren die beim Cabrio nicht einteilig :grb:

GENIAL :gut:

Zitat:

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Original von 1234marc
Waren die beim Cabrio nicht einteilig :grb:

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Ja, Spoilergitter ist bei C2 und C4 immer einteilig mattschwarz.

Da ich aber mit weiß und braun einen Farbkontrast hatte zu dem schwarz hintem beim Gitter nicht sooo schön aussah, habe ich den Schriftzug silber genommen und das zweiteilige Carrera S Gitter genommen, welches auch ab Werk immer in Wagenfarbe lackiert war. :]

Grüße Christian