Da magst Du recht haben. Nein, Du HAST recht, dass die älter werden :D. Aber das geht dann in der Mehrzahl der Fälle wohl auch mit der Wahl eines anderen Motorrades einher, würde ich mal vermuten ;).
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Da magst Du recht haben. Nein, Du HAST recht, dass die älter werden :D. Aber das geht dann in der Mehrzahl der Fälle wohl auch mit der Wahl eines anderen Motorrades einher, würde ich mal vermuten ;).
............ja und was ist nun das finale Ergebnis der Sitzprobe ? :grb:Zitat:
Zitat von Artur
Ist das Teil in der Vmax tatsächlich eingebremst ? Hab mal Anfangs was gelesen, dass bei 170 Schluss wäre.Zitat:
Zitat von Tobimat2000
Das ich mich wundere das Du mit über 190 schlecht auf den Boden kommst ;)Zitat:
Zitat von Agent0815
Wie gesagt, passt schon - ist nicht gerade klein, die Maschine - aber ich komme auf den Boden (ein Fuß bleibt meistens ja eh auf der Raste, der Andere steht dann durch die leichte Schräglage vollständig). Eine höhere Sitzbank scheidet bei mir natürlich aus. Und eine Probefahrt war nicht möglich, was die Kaufentscheidung nicht gerade begünstigt..
Vor einem Monat durfte ich die AfricaTwin für knappe 1,5h probefahren. Hat mir sehr viel Spaß gemacht! Ist natürlich eine starke Konkurrentin zu der Tenere..
Anhang 219219Anhang 219220Anhang 219221Anhang 219222
Ich mach Sitzprobe immer mit gerade stehendem Moped. Schräglage macht schon was aus.
Die Honda ist mir zu soft und zu fett.................hängt aber auch vom Einsatzzweck ab.
stimmt, bei 177 ist schluss. aber das ist m.e. auch völlig ausreichend für das konzept, wobei es keine stabilitätsprobleme wie pendeln etc. gibt, auch mit beladener satteltasche.Zitat:
Zitat von Agent0815
so ist es. aber man hat die möglichkeit mit einem heckgepäckträger noch zusätzlich was mitzunehmen. wenn es sein muss siche auch ein topcase. oder wie bei mir zu sehen, auf dem soziussitz.Zitat:
Zitat von RacingTurtles
Rast im Frankenland...und dann haben sie Betriebsurlaub 8o !
https://up.picr.de/36523117bw.jpg
Und ein kurzer Stopp am Weinberg:
https://up.picr.de/36523119by.jpg
Klasse Klaus!
Wird Zeit, dass wir mal starten ;)
Gerne! Kommende Woche soll das Wetter schlecht werden...
Morgen gegen 09:00 starte ich in die "Fränkische Schweiz", wird für Dich zu kurzfristig sein...
Hab Deine Nr., sofern es kommende Woche doch mal etwas besser wird vom Wetter her, können wir uns ja gerne mal zusammentelefonieren...
Ich stehe auf Uniform !!!! :flauschi:
Morgen ist leider zu kurzfristig Klaus, sollte nächste Woche das Wetter passen gerne :gut:
https://up.picr.de/36529099cg.png
https://up.picr.de/36529430dm.jpeg
Heute kam die neue RSD Bank für die 9T an :jump:
olle Spaßmaschine....
Anhang 220053
Sehr schön! So sahen Motorräder in meiner Jugend aus. Honda 750 Four, Kawasaki Z1000 - einfach nur schön. :gut:
Achim, ist das noch ne Yoshimura Anlage? 8o
Nö :D Michi,
hatte nur noch die Platte, ist ne Marving.
Yoshimura wär noch ein träumchen oben drauf.
War jetzt nach dem Umbau mit rollengelagertem Flachschieber noch übrig.
Anhang 220144
Es grüsst
Achim
Ist DIE schön!! =)Zitat:
Zitat von HD_Klaus
Da es ja nun doch keine Harley geworden ist und ich da rausgeflogen bin 🤣.... erbitte ich hier Obdach... Samstag gekauft
https://www.instagram.com/p/B1ThQ9mn..._web_copy_link
Frank
Wunderbarer Klassiker- muß man fahren, solange man es noch körperlich kann...
Tolle Motorräder habt ihr ... mir persönlich gefallen allerdings die puristischen, Retro, Old School Bikes am besten. Gerne auch Umbauten.
Ich oute mich hier mal als Newbie und möchte euch gerne mein Moped vorstellen:
Guzzi V7 Speciale aus 2014, Umbau, u. a. Mistral Shorties und viele Teile von Baak Motocyclettes Frankreich.
Habe erst seit Kurzem den Lappen, der Einstieg kam über ne 125er Vespa GTS letztes Jahr. Inzwischen bin ich total begeisterter und bekennender Cruiser und fahre (noch) so ziemlich bei jeder Gelegenheit .... allerdings nur wenn's schön ist :D:):supercool:
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https://up.picr.de/36621787tm.jpg
Euch allzeit gute Fahrt!
Torsten :gut:
Endlich mal ne Guzzi!
Sehr schön!! :verneig:
Torsten, ein klasse Bike! :gut:
Schöne Maschine und cooler Helm. :gut:
Danke euch!
Nachdem ich bisher immer Jet Helm gefahren bin, hat mich mein Spezl Steffen zu einem Integralhelm überredet. Schon ein anderes Gefühl.
Der Bell Bullitt ist jeden Cent wert!!
Die Guzzi gefällt mir sehr gut :gut:
Ich fahre, nach Jahren mit Integralhelm, nur noch mit Jet Helm! :gut:
Übrigens auch Bell, den Custom 500.
1998 neu gekauft...momentan 23.000 km runter...die letzten 6 Jahre unter einer Plane in der trockenen Garage gestanden...
Vor ein paar Wochen zum Händler gebracht und wieder fahrbereit gemacht.
Heute dann 1. Ausfahrt nach den 6 Jahren...der Sohn meiner Frau war ganz begeistert, wollte gar nicht mehr nach Hause...
Haben schöne 340 km "Einfahr-Tour" gemacht...Vmax läuft wie geschmiert ;) !
https://up.picr.de/36823899jo.jpg
https://up.picr.de/36823908in.jpg
Geil :gut:! Aber die Flyscreen :kriese:...
da bin ich gleich zweimal ganz bei Lasky :gut:Zitat:
Zitat von Thunderstorm-71
Schönes Mäxchen - eine kanadische? Meistimportiert dank km-Tacho.
Oder die brave Deutsche ohne Boost??
Alle sind damals losgerannt in den Achtzigern und haben bei Emil Schwarz neue Lager einbauen lassen.
Völlig überflüssig übrigens, wenn man, wie hier gezeigt, einfach hinten auf 17-Zöller (170/60 oder 180/55) mit Niederquerschnitt umbauen ließ. Georg Deget oder sein verfeindeter Bruder Manfred (Deget-Racing) erledigten dies meist durch Abdrehen und Aufschweißen eines nahtlosen 6-Zoll-Felgenbettes mit TÜV, aber auch PM- und andere Dreispeichenräder wie hier waren sehr beliebt.
Die Fahrwerksunruhen kamen vom Walkverhalten des hinteren 15er-Ballons auf schmaler Felge, der mangels durchgehender Schwingenachse die Max mächtig ins Schaukeln brachte. Mit Sozia wurde es besser, ergo konnte es nicht vom Lenkkopflager kommen.
Bei zurückverlegten Rasten von MEK oder RaiRoTec wurden bauartbedingt die hinteren Rasten samt Träger entfernt - und schon pendelte die Karre in langen Kurven. Bei der Max musste man wissen, was man tat!
Ich habe bestimmt 200 dieser Karren damals neu verhökert, davon 80% Umbauten.
PS: Toller Zustand, Klaus:gut::gut:
Bin ja mehr für NSU Max. :D
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Triumph Sprint 1050 ST...ab Januar in meiner Garage :jump
Da hätte ich auch noch was. Freitag wird die Basis für mein Winterprojekt geliefert. Ich vermute, es wird sich bis in den Saisonbeginn rein ziehen.
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Cool :gut:
Ich hab‘ auch ne R Nine T Scrambler mit Option 719 Tank bestellt :)
Glückwunsch zur Option 719 Scrambler. Wann bekommst du sie denn?
Bei mir grad nineT Großbaustelle.
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nicht schlecht der Wellblechinhalt, 3 NineT und 1 Nine 11 ...::verneig:
12 Zylinder Boxer, 7.400 ccm, 715 PS. Das schiebt :D
für den hab' ich jetzt bisserl gebraucht :rofl:Zitat:
Zitat von enfroschn