:verneig:
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Herrlich!
Ferrari hat bereits Motoren mit 2, 3, 4, 6, 8, 10 und natürlich 12 Zylindern gebaut. Anfang der 50er Jahre entwickelte Aurelio Lampredi einen kleinen leichten Vierzylinder-Motor für die Formel 2 aus dem zahlreiche Variationen entstanden, die bald auch erfolgreich in der Formel 1 sowie bei Sportwagenrennen enigesetzt wurden. Der Höhepunkt dieser Lampredi Maschinen war der 121 LM mit 4.4 Liter Reihensechszylinder und 360 PS. Im Feld von 1955 gab es kein schnelleres Auto, selbst ein 300 SLR sah auf der Geraden kein Land. Haudegen Eugenio Castelotti wurde in diesem Monster einst mit knapp 300 Sachen gestoppt.
Einer von vier 121 LM Scaglietti Spidern kommt nun unter den Hammer. What a beauty!
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http://www.rmsothebys.com/mo17/monte...lietti/1704599
Toller Wagen.
Sowas von!
Traumhaft!
Was für eine Schönheit! :verneig:
300 Sachen in dem Ding vor mehr als 60 Jahren.....unglaublich!!!! 8o
WOW!!!
Die Welt aus dem Ferraricockpit....
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Ich liebe diese sexy Kurven... was ein Körper...
Christoph, das ist eine wunderschöne Welt die du uns zeigst! :dr:
Sehr gerne mehr davon... :gut:
Alleine der Lufteinlass :verneig:
Roland, nur eine Reminiszenz vom 250LM,... ;)
http://up.picr.de/29999337fg.jpg
Mal was richtig feines, natürlich fahrbereit .......=)
http://up.picr.de/30000589un.jpg
Endgeil so ein California,... :gut:
Unvergleichbar schön - dafür könnte mir jedes moderne Fahrzeug gestohlen bleiben. Einzigartiges Charisma, wird heute leider nicht mehr erreicht, auch nicht mit noch so vielen PS und sogenannten technischen Errungenschaften ........ :verneig:
Alles wahr.
Zeiten halt.
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Beide Calis sind geil. Der schwarze 250 ist sogar einer mit kurzem Radstand, leicht erkennbar an der halb versenkten Hutze. Im Grunde ein offener SWB, wogegen der Vorgänger mit langem Radstand im Prinzip ein offener Tour de France war. Viel mehr geht nicht.
Wobei in meinen Augen die frühen 250 Pininfarina Cabriolets noch schöner, puristischer - und auch seltener - sind.
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https://abload.de/img/s27ts3daesk4.jpg
Oder der "König" aller offenen Ferraris, das 375 Plus Pininfarina Cabriolet "Roi des Belges"
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Wunderwunderschön
Und Carlo, danke fürs Teilen.
Das stimmt, wenn ich vom Cali auf den BMW umsteige, frag ich mich immer, wofür diese vielen Hebel links und rechts vom Lenkrad eigentlich da sind.
Carlo - Danke für die Perlen, die Du da aufgereiht hast ...... Schmacht .....:dr:
Dirk, Helmut :dr:
Die erste Serie des 250 Cabriolets war eh genial. Nicht nur die Blaupause für den California, sondern auch für andere Sportwagen, mit Details versehen die in der Formensprache der Autodesigner teilweise bis heute auftauchen. Jedes der 40 Autos ist ein Unikat, hier weitere drei davon:
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https://abload.de/img/2axstj.jpg
https://abload.de/img/1dxsh8.jpg
Wunderschön.
.
Wunderschön
Kann man nicht oft genug sagen
Wobei mir beim letzten das Chromgedöns auf der Haube schon viel zu viel wäre. Aber könnt ich ja überlackieren :shadowline:
irgendwas ist immer
Und ein Schreibfehler auf den Reifen :op:
:engelbert:
ist im Ländle produziert der Reifen :bgdev:
http://www.auto-service.de/news/ferr...-loeschen.html
Der neue Wilkinson Mach3 Testarossa kommt :jump:
Sofern keiner vom Forum einen 360er Spider gefahren ist ja. Macht aber den Unfall leider auch nicht besser,... =(
Das ist sehr traurig Um mal die trüben Gedanken zu verscheuchen. Noch ein paar Perlen aus Pebble Beach. Ohne große Worte:
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Die Bilder und die Autos sind genial...
die zwei 250 GTOs sind Endstufe!!:ea:
Der Scheunenfund, ein 69er Daytona Alloy ging heute für €1,8Mio bei RM weg.
https://silodrome.com/ferrari-365-gtb4-daytona-alloy/
Bei uns heute kleines Ferraritreffen:458 meets California T.
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Sieht eher nach " Renault Scienic meets California T" aus