Jaja, schon gut.
Dem Rest der Familie gefällt er auch nicht.
Alle wollen einen modernen Wagen ab 997.
:ka:
Ich geh mir mal so einen ansehen.
https://finder.porsche.com/de/de_DE/...4S-Coup-250645
Aber da muss ich dann ja im anderen Thread fragen. ;)
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Jaja, schon gut.
Dem Rest der Familie gefällt er auch nicht.
Alle wollen einen modernen Wagen ab 997.
:ka:
Ich geh mir mal so einen ansehen.
https://finder.porsche.com/de/de_DE/...4S-Coup-250645
Aber da muss ich dann ja im anderen Thread fragen. ;)
Kommt halt drauf an, was du willst und damit vor hast. Das Fahrerlebnis in einem G würden aus heutiger Sicht sicher einige schon als beinahe oldtimer-haft bezeichnen. Das Image ist auch ein ganz anderes. Als Spaßmobil für's Wochenende würde ich ihn einem modernen Elfer immer vorziehen. Als daily oder auch für längere Strecken sähe das für viele sicher schon anders aus. Im übrigen fährt sich schon ein 964 deutlich zivilisierter als ein G, aber eben noch unter Beibehaltung der klassischen Form und des alten Charmes. Wenn man so'n bissi zwischen den Stühlen steht, könnte das vielleicht ein Kompromiss sein. Just for fun wäre mir persönlich ein 997 bereits zu modern.
Der 964 ist für mich der perfekte 11er.Zitat:
Im übrigen fährt sich schon ein 964 deutlich zivilisierter als ein G
Ich bin bei Carlo, es kommt auf Dein Fahrprofil an, bzw. das, Deiner Familie.
In diesem Thread werden vermutlich alle (inkl. mir) zu Luftgekühlten tendieren.:D
997 ist schon nice.
Was ich auf Bild 14 sehe, finde ich indiskutabel für solch ein Auto und dann noch aus dem PZ.
Der 997 ist ein schönes, schnelles Auto, keine Frage. Aber für mich kein Erlebnis, erst recht nicht bei halbwegs legalen Geschwindigkeiten. Und darin liegt in meinen Augen auch der größte Unterschied. In einem Lufti ist schon die Fahrt zum Bäcker ein Ereignis. Ein Auto das einen fordert und belohnt, egal wie schnell man fährt. Das bezahlt man halt, wenn man einfach nur so passiv wie möglich von A nach B kommen möchte. Da ist wohl jeder anders.
Sportive red line für die damalige Zeit... :]
https://up.picr.de/40455026va.jpeg
Mit 7000 U/min klingt so ein Boxerlein schön wüst.
Grüße
Andreas
Für die Kurzstrecke eignen sich die Luftgekühlten imho nicht. Der zweite Ölkreislauf öffnet sich erst nach 10-15Kilometern. Ansonsten ist das Elebnis in einem Young-/Oldtimer definitiv anders als in einem recht modernen 997.
https://up.picr.de/40456522rz.jpg
Auch luftgekühlt und 4 zylindrisch eingebaut normalerweise in der ersten Kunststoffkarosserie
Gruß Wolfgang
Was müsste einem da auffallen?Zitat:
Zitat von luftgekühlt
bestimmt der abblätterne Softlack?
Dramatisch!
Ja. Das müsste man doch beheben können – vorm Verkauf?Zitat:
bestimmt der abblätterne Softlack?
Gruß
Andreas
Auf Dich würde ich mich als Verkäufer von GEBRAUCHTWAGEN so richtig freuen :rofl:Zitat:
Zitat von luftgekühlt
:supercool:Noch eine Vorteil eines Luftis, da gibt's keinen Softlack ;-)
Softlack. Das ist eben so bei den Modellen. Das war IN, gerade im VW Konzern, und schnell wieder out, da eben nicht haltbar. Sonne, Schweiß und Haut-/Sonnencreme ist nix für den Lack. Audi hatte das bei den Fensterhebern.
So mancher hat sogar überhaupt keinen Lack. :bgdev:Zitat:
Zitat von Sirius2003
Andreas
Das sehe ich auch so. Bei einem Fahrzeug aus dem PZ erwarte ich, dass solcher Kram in Ordnung gebracht wird (und ich erwarte auch, dass sauber gemacht wird, bevor Detailaufnahmen gemacht werden) - egal sei's drum. Der 997.2 4s ist ein tolles Auto (hab ich mir letztes Jahr auch als Cab gekauft).Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Bei dem o.g. Exemplar würde mir Sport Chrono und die Sport Abgasanlage fehlen und er ist mir insgesamt (insb. im Kundenauftrag!!) deutlich zu teuer
Neues kleines Projekt:
Anhang 261568
Anhang 261569
Anhang 261570
Anhang 261571
Anhang 261572
Wobei die Aussage Unfallfrei bei 7 Vorbesitzern schon mutig ist.Zitat:
Zitat von Flo74
Im Beitrag 3701 hatte ich bereits etwas von einem neuen kleinen Projekt geschrieben.
Aus diesem Grund habe ich mir die dort abgebildeten Cup Felgen in 7,5 und 9, also die Felgen des 964 Turbo 3.3, besorgt. Im letzten Sommer hatte ich meinen Satz Turbofelgen mit Semi Slicks montiert und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass mir mein Elfer mit diesen Felgen dann doch ein wenig besser gefällt als mit den 18 Zoll Speedline. Nun möchte ich grundsätzlich einen Satz Felgen haben, auf denen Semi Slicks montiert werden können. Also musste ein zweiter Radsatz her.
Und dann kam mir die Idee, für diese Felgen einfach mal eine andere Farbe zu nehmen. Inspiriert von einem Bild eines 964 mit goldenen BBS Felgen, habe ich mir überlegt, warum man nicht die Cup Felgen einfach golden macht.
Dann habe ich ein Bild eines olivfarbenen Elfers mit allerdings eher leicht rot/rosegoldenen Felgen entdeckt und fand, dass ein Goldfarbton den Felgen auch sehr gut steht. Nun ist rot/rosegold nicht so ganz passend zu Blutorange, aber ich habe dann doch ein paar für meinen Geschmack passende Goldtöne gefunden.
Anhang 261797
Anhang 261798
Anhang 261799
Mein derzeitiger Favorit ist der Farbton auf Bild 2.
Ich werde weiter berichten.
Imprezagold :ea:
Heute mal nach dem rechten geschaut :op::gut:, alles bestens , freue mich schon aufs Frühjahr :supercool::verneig:
Anhang 261807
@bkv
Ich würd's nicht machen, die Cup Felge in gold.
Schau mal den 964 RS 3.8 an, den carrerarsr irgendwann gepostet hat, der war auch blutorange, da kannst Du sehen, wie blutorange mit Felgen (Speedline) in silber aussieht.
@babyhonu
Preussischblau?
Hinten 8"x16 und vorne 7"x16 oder 6"x16?
Speedlines habe ich aufgezogen. Mir gefallen die normalen Turbo Cup Felgen mittlerweile besser. Lassen wir uns mal vom Ergebnis überraschen.Zitat:
Zitat von Sirius2003
Hier gibt es doch bestimmt jemanden, der das mit Photoshop mal auf die Schnelle zusammen basteln kann, oder? Dann würde mir die Entscheidung sicher leichter fallen...
Vorne 6x16 und hinten 8x 16 , hinten 7mm Distanzscheiben je Seite , vorne nix , dazu 200 Zeller Metall Kat und DP 11 Endtopf, mit 76 er Endrohr , 90er war mir zu heftig !Zitat:
Zitat von Sirius2003
Farbe Marineblau Metallic
Altes Bild gefunden:
Anhang 262941
Andreas
Geniales Pic!:gut:
Einer meiner Liebsten!:ea::ea::ea::verneig::verneig::verneig:Zitat:
Zitat von babyhonu
993erlei zum Wochenende
https://up.picr.de/29548543kp.jpg
Gestern einen Haufen Bilder und Dokumente bekommen, Historie- und Provenance-Forschung
ist immer ein grosses Vergnügen und klasse, wenn man am Ende alles findet..
Geboren in 1967 und ausgeliefert in Wiesbaden und 1968 nach Kalifornien verkauft.
Dieser zweite Besitzer war ein Freund von Sam Cabiglio and Sam kaufte den Wagen
später seinem Freund ab. Sam ist kein geringerer als Jerry Seinfelds „fleet manager“
und Jerrys Trüffelschwein und für die Sammlung verantwortlich, bzw. mittlerweile ist es sein Sohn.
Gestern kam Sams mail und hier eins der Bilder!
Love it! :]
https://up.picr.de/40593450we.jpeg
Ach, ist der schön!
Grüße
Andreas
Genial :gut:
Stark!
Mehr Bilder bitte :gut:, ich liebe so Geschichten :verneig:
Hast Du gekauft oder ?
Yepp, wohnt jetzt bei mir... =)
https://up.picr.de/40595102sq.jpeg