Klar, warum nicht? Ist bei Eberlein Service! :]
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bei 5K für nen kleinen Service ohne Ölwechsel sollte sowas schon drin sein :op: :D
Am 2. und 3. Juni sind wieder die Modena Trackdays in Spa-Francorchamps für alle, die vielleicht unter der Woche Zeit haben, mit der passenden Italienerin in die Ardennen zu fahren. Es wird sicher sennsationell :top: Servicelink: http://www.modena-trackdays.com/
Wer zahlt bitteschön 5 k für einen kleinen Service ?
Das ist totaler Humbuk
Chris ist schon mal begeistert :D
https://youtu.be/qlvMRTQ6-X0
Der Sound ist wirklich gelungen, klingt für mich nicht wirklich nach "turbo-charged"...
Auf den bewegten Bildern finde ich den 488 wirklich hübsch. Auf Fotos war ich mir nicht so sicher. Und was das für ne Waffe sein muss 8o
In Fiorano auf der Geraden 6km/h langsamer als der LF ist schon eine Ansage.
Ich muß gestehen, turbo zu Zeiten der reinen Leistungssuche ist klasse und bei 288 GTO und F40 höchst begehrenswert, wenn auch weit ausserhalb meiner Möglichkeiten aber der 488 GTB macht bei mir einfach nicht Klick.
Ich finde den 458 optisch schöner und er ist der letzter Sauger, 9.000 redline und der letzte Pininfarina V8 aus der LdM Ära und das würde ich dem turbo Druck vorziehen.
488 GTB ist sicher ein tolles Auto und irre schnell aber das erste Mal das mir ein neuer V8 nach kurzer anfänglicher Euphorie nicht wirklich gefällt. :oops:
Auch für die Folgebesitzer. AFAIK aber erst ab 04/2011.
Cool! :gut:
Stimmt.
Schönes Gefühl, wenn Dein Wagen den ganzen Tag zum Service ist, alle Öle gewechselt werden, das Auto dann noch perfekt außen und innen gereinigt übergeben wird und das alles " for free" .:jump:
Wenn man nach gebrauchten schaut, habe ich den Eindruck, dass die sieben Jahre Service auch im Wiederverkauf gut bezahlt werden. Ach, eines Tages...
Aber natürlich. Das Preisdrückargument "aber wann muss denn der Zahnriemen gemacht werden?" zieht halt nicht mehr.