Der CSI ist ein Traum.... ich hatte den als CSL bis meine damalige Freundin versucht hat, den Friedensengel in Richtung Innenstadt mit knapp 100 zu fahren....im Herbst bei feuchtem Laub auf der Strasse :wall:
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Der CSI ist ein Traum.... ich hatte den als CSL bis meine damalige Freundin versucht hat, den Friedensengel in Richtung Innenstadt mit knapp 100 zu fahren....im Herbst bei feuchtem Laub auf der Strasse :wall:
"clearly a driver problem, nothing to do with the car"
8o ieeepppp....
Gruss
wum
Nach der Aktion ist klar, warum sie es nicht zur Ehefrau geschafft hat! :DZitat:
Zitat von Vanessa
Naja, beim Maximilianeum auf dem Kopfsteinpflaster wäre es bestimmt schlimmer ausgegangen....
Sorry, OT
G.
X6M?
Je mehr der getarnt ist, desto besser sieht er aus...:weg:
Hatte zumindest vier dicke Rohre....Zitat:
Zitat von Nixus77
F16 : X6
edit: 4 Rohre? F86 X6M
:DZitat:
Zitat von thegravityphil
Morgen wird der 2er Coupé Probe gefahren. Ich freu mich wie eine Wurst! :jump:
feines Auto :gut:
Als 235er?
Nein, Joe.
Als 235er ist er mir momentan zu teuer. Da ist finde ich zu wenig Auto für zu viel Geld.
Ich konzentriere mich erstmal auf den 228i.
Man hört ja, dass der 2er ziemlich schlechte Zulassungszahlen hat.
Sollte es deswegen massig Rabatte geben, wird der 235er vielleicht sogar interessant.
Mal sehen. Ausrechnen werde ich mir beide lassen. :D
Ich glaube, ich kaufe mir mal diese Tarnfolie und packe damit mein Auto ein. Geht sicher nicht lang und Bilder von mir tauchen in allen Autozeitschriften auf :gut:Zitat:
Zitat von thegravityphil
Ungefähr so:
http://www.velocity-group.de/Blog/Un...ist-zugelassen
Gut, ist kein BMW...
Ich hatte am Touring mal das Problem, dass nach dem Zusammenbau irgendwo etwas immer furchtbar im Wind gekreischt hat. Ich hab überall geschaut und rumgetan und schon zu zweit im Auto beim fahren geschaut und es einfach nicht gefunden.
Irgendwann hab ich dann *jeden* Karosseriespalt von vorne bis zur B-Säule mit Malerkrepp abgeklebt und dann schrittweise das Klebeband wieder entfernt, bis das Kreischen wieder da war und ich wusste wo es durchzieht.
Im Anfangszustand sah das auch echt wichtig aus, so ein vollverklebtes Auto :D
Hihi, genauso Matthias :gut:
Joe: Ich hatte mal das Vergnügen einen Typ kennen zu lernen, der mit nem 1800 PS Camaro in Bonneville mitfährt. Der klebt auch alle Spalten am Auto ab und sagt, dass das gut 10 mph Unterschied macht. Bei 350 km/h auf losem Untergrund müsse man auch andere Spalten abkleben, um sauber auf Kurs zu bleiben, sagte er.
Mal probieren, vielleicht läuft der Touring dann 205 statt 202 :jump: