Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

Zitat:

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Zitat von Chris360

Morgen gehen ich los und kaufe mir noch einen zweiten.

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Welcher soll es denn noch werden?

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Zitat von Clapton

Welcher soll es denn noch werden?

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Nochmal Maximalgröße (73)

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Zitat von PCS

Jep. Genieße es und - der erste Knick ist immer der Schlimmste. :D

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Dank dieses Threads war ich optimal vorbereitet und habe mich am Ende sogar drauf gefreut.

Same here.

Bei mir war es MSC bei der Einschiffung.

Und so werden durch das Forum fiese Beulen- und Kratzertraumata verhindert. ;)


Hier, gerade im Einsatz der Topas Alu und der Salsa Air, jeweils als IATA-Trolley.

Der Air wiegt über 2Kg weniger als der Topas, und der Griff mit einem, statt zwei Bügeln ist erstaunlich stabil.

Was mir allerdings fehlen würde sind die sehr praktischen Packplatten. Außerdem ist der Alu am Ende einfach lässiger. :D

Zitat:

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Zitat von paddy

Was mir allerdings fehlen würde sind die sehr praktischen Packplatten. Außerdem ist der Alu am Ende einfach lässiger. :D

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Classic Flight als Alternative? ;)
Zwar keine Packplatten, aber Alu. Und leichter als der entsprechende Topas.

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Zitat von paddy

Außerdem ist der Alu am Ende einfach lässiger. :D

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Und nur darum gehts.

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Zitat von Chris360

Classic Flight als Alternative? ;)
Zwar keine Packplatten, aber Alu. Und leichter als der entsprechende Topas.

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Packplatten kann man nachkaufen :gut:

Die Befestigung kann ich mir im Air nur schwer vorstellen. Die Klettriemen geben denen doch erst die Funktion.

@Chris, der Classic Flight gefällt mir, ich sag mal vorsichtig nicht gut genug ;), als dass ich wegen 500 Gramm Gewichtsersparnis umsteigen würde.

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Zitat von paddy

...Griff mit einem, statt zwei Bügeln...

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Abber bitte bedenke: da kannst'e keine Laptop-Tasche g'scheit draufsetzen! :op:

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Zitat von paddy

Und so werden durch das Forum fiese Beulen- und Kratzertraumata verhindert. ;)
[...]
Was mir allerdings fehlen würde sind die sehr praktischen Packplatten. Außerdem ist der Alu am Ende einfach lässiger. :D

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Ja, ja und nochmal ja.

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Zitat von Signore Rossi

Abber bitte bedenke: da kannst'e keine Laptop-Tasche g'scheit draufsetzen! :op:

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Ah, Apostrophitis ;) Laptop brauch ich nicht. Mir genügt im Urlaub das iPhone. :D

Hat einer ne Idee welcher Alukoffer perfekt in den Kofferraum vom BMW e93 passt?

Offen bekomme ich einen IATA Cabin Trolly und einen Cabin Multiwheel Trolly 56 (dieser Breite) rein.
Der Business Trolly muss dann aber auf die Rückbank. Wahrscheinlich gibt es aber bessere Kombinationen. Hatte die Koffer vor der Auto. ;)

Zitat:

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Zitat von John Wayne

Offen bekomme ich einen IATA Cabin Trolly und einen Cabin Multiwheel Trolly 56 (dieser Breite) rein.
Der Business Trolly muss dann aber auf die Rückbank.

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Gerade noch mal probiert, das ist hart an der Grenze. Bei Alu wird sich das nicht ganz ausgehen. Also eher Business Trolly in den Kofferraum und IATA Cabin Trolly auf die Rückbank.

Offen bzw. geschlossen Konfig.
Anhang 33682

Offen bzw. geschlossen Konfig.
Anhang 33683

Geschlossen.
Anhang 33684

Besten Dank, dann gehe ich mal auf die Suche.

Sind jetzt also der 56er und IATA, richtig?

Ja, Salza Deluxe. IATA 2-Wheeler und 56er 4-Wheeler. Die Koffer sind aber aus 2008. Ich weiß nicht, ob sich die Maße zwischenzeitlich geändert haben.

Welche Größe empfielt ihr bei einem 8-10-tägigen Urlaub. Es sollen 3 Paar Schuhe (Rahmengenähte Gr. 44), 3 Hosen (Jeans Chinos), 6 Hemden, eine Sommerjacke, tägl. Unterwäsche/Socken und der Kulturbeutel in den Koffer. Reichen da 70-80 Liter oder sollten es eher 90-100 sein?
Gerne würde ich einen 2-geteilten nehmen, Salsa Deluxe 3-Suiter, damit man auf der Rückreise ggf. Schmutziges und Sauberes getrennt verstauen kann. Verreist wird mit dem Auto.

Approved. :gut:

Anhang 33706

:verneig: