Der R ist der schnellere, der GTI der viel schönere Golf.
Zumindest für mich.
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Der R ist der schnellere, der GTI der viel schönere Golf.
Zumindest für mich.
Du siehst keinen optischen Unterschied vom R zum GTI? Oh please...
...mit der "Verspoilerung" beim R FL hat sich VW keinen gefallen getan.
Ich hab den GTI Performance seit dem 25.01. und bin sehr zufrieden bisher. Wenn GTI dann auf alle Fälle Performance, die größere Bremse und vor allem das mechanische Sperrdiff an der Vorderachse reissen es extrem raus. Zudem hat er die Clubsport AGA.
Vorteile GTI? ...läuft auch mit E10 wenn man will, der R braucht Super Plus. Nachteile GTI? ... der fehlende Allrad. Das wars.
https://abload.de/img/img_7641c1o2z.jpg
Das kannst du jetzt noch so oft erwähnen, das macht die Aussage aber nicht besser. Die optischen Unterschiede zwischen R und GTI sind immens. Vorne wie hinten. Das mag für dich nicht kaufentscheidend sein, deine Kernaussage ist aber dennoch falsch.
Gerd, mach dir nichts draus ich seh auch keinen großen Unterschied. :ka:
Bin den aktuellen GTI Performance, R und S3 gefahren und für mich kämen ebenfalls nur der R oder ein S3 quattro in Frage, die schieben einfach besser nach vorne :gut:
Was haltet ihr eigentlich vom Active Info Display beim Golf (GTI)?
Ich kann mich nicht so recht damit anfreunden, mir gefällt das analoge irgendwie besser.
Mag ja Analog eigentlich auch gerne und hatte mal als Mietwagen einen A3 mit dem Ding. Da fand ich das furchtbar. hat mich auf der Autobahn total irritiert.
Aber bei der GTE auf der Probefahrt hatte das drinnen und das hat mir schon sehr gut gefallen. Da fand ich die ganzen Anzeigen zur Batterie hilfreich.
Der GTI Performance hat das ja standardmässig drinnen und somit würde sich die Frage für mich garnicht stellen.
Hat jemand eigentlich schon einmal eine Werksabholung in Wolfsburg gemacht?
Ist das empfehlenswert?
Hallo, ich fand es sehr interessant. Das Museum ist sehr informativ mit vielen auch markenfremden Fahrzeugen.
Leider konnte ich bei beiden Terminen nicht an der werksbesichtigung teilnehmen. Die Markenpavillions fand ich eher durchwachsen.
Super spaßig ist die off-road Strecke, wir hatten diese mit dem Touareg gebucht.
Die eigentliche Abholung ist natürlich sehr aufregend, aus meiner Sicht empfehlenswert.
Gruß Michael
Kostet das eigentlich extra?
GTI und R nehmen sich im Unterhalt nicht viel. Der R braucht vllt 1-2l mehr.
Werksabholung lohnt sich immer und kostet weniger als die Überführung
Motoren sind sich ziemlich ähnlich, haben den gleichen EA888 Gen 3. Block. Zylinderkopf, Kolben, Vedichtung und ganz wichtig der Turbo sind andere.
Durch den größeren Turbo hast du halt obenrum einfach mehr Leistung.
Anfällig sind beide Motoren nicht. Die früheren Turbos vor MJ 2015 hatten Probleme.
Kenne sowohl ältere, als auch jüngere GTI und R Kunden, beide werden gerne getunt.
Aber wenn du tunen willst, dann den Golf R mit dem IS38 Lader, der geht bis ca 400. Während der IS20 bei ca 330-340 schluss macht.
Ja ich schon zwei mal, hier meine Beschreibung.
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...n-kleiner-Polo
Und am 18.3 gehts wieder hin.:jump:
Wie Toan gesagt hat es lohnt sich und ist billiger als Überfürung.
Vor allem das Zeithaus und die Werkstour inklusive kurzer Bootsfahrt ist klasse. :gut:
Achso die Markenpavillons fand ich langweilig. Zeithaus und Offroadtour waren mega.
Könnte mir gefallen:
https://www.volkswagen.de/app/konfig...P?page=summary
Die Farbe beißt sich mit den roten Streifen, finde ich.
Ich tendiere zu rot oder dem Atlantic Blue Metallic.
Obwohl ich das Racing Grün schon auch stark fände. :gut:
Finde ich nicht...
... aber ich finde ja auch den GTI optisch gelungener als den R. ;)
https://www.youtube.com/watch?v=NQIAW5OiTj4
Atlantic blue metallic