!! DER Rennradfaden...!! 2

Zitat:

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Zitat von raul

:grb: ...einfach Flicken drauf????

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https://youtu.be/1j9QI9lG9mc

Maxalami oder MucOff ist mein bevorzugter Lieferant für das Flickzeug. Funktioniert beides gleich gut. Ich hab ein paar dieser Streifen fertig vorbereitet dabei (und das Werkzeug natürlich). Flickzeit vom Anhalten bis Weiterfahren mit etwas Übung unter 2 Minuten. Der Rest vom überstehenden Streifen fährt sich ab oder man schneidet zuhause den überstehenden Rest ab.
Die geflickten Reifen sind danach uneingeschränkt gebrauchsfähig. Ein einziges mal hat es mir so einen Dichtstreifen beim Fahren wieder rausgezogen. Ich habe auch schon einen fünf mal geflickten Reifen bis zum Ende des Profils abgefahren.

So sieht so ne Flickstelle nach 30km aus:

https://abload.de/img/img_0941chjie.jpeg

Zitat:

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Zitat von Fluzzwupp

Auf meinem Tarmac SL7 Pro werden diese Laufräder geliefert:

https://rovalcomponents.com/products/cl-50

Die sind so wie ich es lese im Vgl zu den CLX 50 (die auf dem S-Works sind) tubeless ready.

Wäre ein Tubeless Setup generell wünschenswerter?

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Tubeless ist komfortabler, weil es geringeren Luftdruck erlaubt, es ist pannensicherer und rollt besser (gibts zig Untersuchen dazu, die alle zum Schluss kommen, dass der Rollwiderstand tubeless geringer ist). Mit Scheibenbremsen gibt es keinen vernünftigen Grund mehr gegen Tubeless. Wer Tubeless mal hat, will von ganz alleine nie wieder Schläuche. Das Specialized davon teils wieder abweicht, lässt mich eher an deren Felgenwahl als an Tubeless zweifeln.

Konstantin: :gut: :) :dr:

Toller Beitrag Konstantin :gut:

Vielleicht kurz als Ergänzung/Anregung:

- Unfälle .... man sollte IMMER davon ausgehen, dass die Fußgänger einfach quer laufen, eine Autotür plötzlich aufgeht, der Autofahrer rauszieht oder schneidet ...etc. wenn man sich im "Verkehr" bewegt.

- Wetter .... ich fahre eigentlich das ganze Jahr durch, im Winter halt mit dem Cyclocrosser. Da ist man z.B. im Wald geschützter und langsamer unterwegs, trotzdem werden die Touren bei entsprechenden Temperaturen auch noch kürzer ... aber frische Luft tut mir gut! Passt doch perfekt zu Deinem "Gravelprojekt" ;)

...und beim RR-Reifen Max? Fluppt das da auch noch? Ist ja alles etwas "filigraner"

ich rechne immer mit dem DAU wenn ich Rad fahre.

Ein- ums andere Mal hat es mir schon den Kopf gerettet, bspw Abbieger hat mich nicht gesehen..usw

Zitat:

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Zitat von raul

...und beim RR-Reifen Max? Fluppt das da auch noch? Ist ja alles etwas "filigraner"

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Beim RR-Reifen hatte ich erst eine Tubeless-Panne geflickt, die war aber genau gleich in der Handhabung. Insgesamt bin ich wesentlich weniger von Pannen betroffen, seit ich Tubeless unterwegs bin. Mit Schläuchen hatte ich häufiger Pannen.

ich hatte jetzt auf 1000km noch keine Panne mit Schlauchreifen toitoitoi

@Florian: du meinst Faltreifen oder? Oder fährst du echt mit geklebten im Training?

n Reifen und n Schlauch...

Ganz ehrlich, ich blick da nich durch was was is.

Geklebt is da nix, Conti GP 5000 und n Schlauch.

Du fährst Draht-/Faltreifen, Florian. Bei Schlauchreifen ist der Schlauch und das Mantel ein Teil. Man fährt also direkt auf dem Schlauch, so gesehen. Die werden auf die Felgen geklebt. Das sind auch besondere Felgen dafür.

ok dann Faltreifen :gut:

Trotzdem pannenfrei bisher ;)

Sorry aber da blickt man kaum durch, zumal dann noch engl. Begriffe überall reinflattern, Clincher hier, Tubeless da blablabla...:rolleyes:

Am geilsten find ich Clipless Pedals, in die man einclipt.

hehe jo.

das liegt ja angeblich an der Schnalle die es früher gab und die nun weg is.

Wen wundert's, die fahren ja auch auf der falschen Seite Auto ;)

Conti GP 5000 ist ein toller Reifen, bin wirklich schwer beeindruckt.

Hab mich letzte Woche bei einem 18% Gefälle versteuert und durch ein grobes Kiesbett
durchgepflügt und mir dabei gedacht, jetzt haste mindestens einen Platten.
Da war aber gar nix.:gut:

Gruß
Robby

Das kommt von den Käfigen mit Riemen die damals an den Pedalen waren. Die heißen Toeclips und irgendwie mussten sie die heutigen Pedalen halt nennen:D

Zitat:

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Zitat von jagdriver

Conti GP 5000 ist ein toller Reifen, bin wirklich schwer beeindruckt.

Hab mich letzte Woche bei einem 18% Gefälle versteuert und durch ein grobes Kiesbett
durchgepflügt und mir dabei gedacht, jetzt haste mindestens einen Platten.
Da war aber gar nix.:gut:

Gruß
Robby

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Ich fahr auf dem Argon ja Schlauchreifen und hatte am WE eine ähnliche Situation. Auf so einem Wirtschaftsweg mit diesem mega grobe Asphalt sehr steil bergab. Musste vor einer engen Kurve stark bremsen ...Hinterrad blockiert sogar kurz... Kurve irgendwie bekommen...und zu Hause gesehen, dass es wohl in dieser Situation ein Stück Mantelfläche rausgerissen hat (ca. 1/2 Ein -Cent Stück groß 8o) ... Reifen ist zwar noch dicht, aber wohl "entsorgungsreif" da das Gewebe offen liegt =(

Ich tendiere immer noch eher zu Falt-/Draht-/Clincher .... weil ich keine Lust auf Reifen kleben und Dichtmilch habe :grb:

Zitat:

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Zitat von jagdriver

Conti GP 5000 ist ein toller Reifen, bin wirklich schwer beeindruckt.

Hab mich letzte Woche bei einem 18% Gefälle versteuert und durch ein grobes Kiesbett
durchgepflügt und mir dabei gedacht, jetzt haste mindestens einen Platten.
Da war aber gar nix.:gut:

Gruß
Robby

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Ja, gefühlt ist die Puncture Protection (yeah) echt super. Ich bin auch schon über einiges gescheppert wo ich dachte ok das wars nun, aber der sieht nach wie vor super aus.

Vor allem liegt der sensationell auf der Straße, man kann damit echt super die Kurven zirkeln.

Zitat:

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Zitat von raul

...

Ich tendiere immer noch eher zu Falt-/Draht-/Clincher .... weil ich keine Lust auf Reifen kleben und Dichtmilch habe :grb:

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Geht mir auch so. Von der Dichtmilch abgesehen, die verwende ich bei Tubeless ja auch. Ich hab auch einen Ex-Pro-Kumpel, der fest davon überzeugt ist, dass Tubular sogar im Rennen keinen Vorteil gegenüber Tubeless Clincher mehr hat. Ich bilde mir ein, dass Schlauchreifen und -felgen noch ein bissi leichter sind. Aber obs das Wert ist :ka:

Hey Flo :D

Anhang 249269

Hehe....

hab aber das rote bestellt ;)

Aber sonst die gleiche Konfi, jo :gut:

Konnte das teil in 54 und das SL6 in 56 mal Probefahren. Ganz klar kleinerer Rahmen mit längerem Vorbau :gut: Ansonsten aber natürlich nichts lieferbar.

Schwanke jetzt zwischen dem Himmelblauen S-Works oder der blauen Pro. Das Pro hat dann aber wiederum keinen Powermeter was man noch draufrechnen müsste und dann sind wir wieder fast gleich =( Oder doch das Tarmac Pro? Gut dass ich kein Geld habe :D

Ja, ich hab deswegen auch die 58 beim Tarmac genommen, also eher den kleineren.

Das 2019er Pro hatte ein geile Farbe....

Vaunt incoming

https://www.specialized.com/us/en/sh...ethos/c/aethos

Wird ein Lightweight Climbing Bike um 6kg ;)

Leider nix Aero

Könnte doch das von Contador sein:

https://www.instagram.com/p/CEBZpQSo2Qj/

ne glaub ich nich

das soll ne traditionelle Sattelklemme usw haben

Mein großer Sohn (auch schon 30 Jahre ...) hat mich am WE besucht, da er seit einiger Zeit auch radbegeistert ist ( dachte schon, dass ich ihn in früher Kindheit mit Zuviel Höhenmetern endgültig Vom Radln abgeschreckt hätte).
Er hatte sein neues Gravel Bike dabei, ich bin meins gefahren: 3 schöne, gemütliche Touren mit insgesamt nun 150 km und gut 1500 hm . Schee wars :gut:
Und irgendwie haben wir zumindest optisch den gleichen Geschmack. Ach ja, bezüglich E-Rennrad und der Sinn dahinter: auf Stufe 1 ( von dreien) hatten wir trotz doch erheblichem Alters- und Leistungsunterschied immer ein Tempo, bei dem keiner auf den anderen warten musste.

Grad noch Räder geputzt:

Anhang 249333

Schickes Canyon :)

Das E Bike sieht für son Ding mit Motor auch ganz schick aus ;)

Übrigens, Info bzgl meines Tarmac. Bestellung ist raus aber es gibt noch keinen Liefertermin :(

Wenn ich heute ein Sl7 Pro bestellen würde dann wäre es im Mai da... Hätte ich ja schon kein Bock mehr drauf.

Canyon hat anstatt das Aeroad zu launchen erstmal saftig die Preise erhöht heute :D

Zitat:

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Zitat von Viper

Wenn ich heute ein Sl7 Pro bestellen würde dann wäre es im Mai da... Hätte ich ja schon kein Bock mehr drauf.

Canyon hat anstatt das Aeroad zu launchen erstmal saftig die Preise erhöht heute :D

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Wer hat das denn gesagt mit Mai?

Zwei Händler hier im Frankfurter Raum; kommt aber auch auf die Rahmengröße an. 54/56 Mai, drüber und drunter geht auch früher.

Crazy

ich dachte ich warte jetzt 2-3 Wochen oder so :D

Na mal sehen. Ich hab ja 58.

Mein Händler hat ne super Connection zu Specialized, sind wohl einer der besten Retailer für die hier im Westen.

Mein Gravel Bike ist beim Händler eingetroffen und wird jetzt aufgebaut. :jump:

Gruß
Konstantin

Ich freu mich schon auf die vielen Bilder der vielen neuen Bikes hier im Forum :gut:

Was gibt es für ein Gravel Konstantin?

Cube Norad #319 :D

ah sehr gut! Gratuliere!

Danke! Dann gratuliere ich dir zu deiner Bestellung auch schon einmal! :dr:

Gruß
Konstantin

Zitat:

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Zitat von Fluzzwupp

Crazy

ich dachte ich warte jetzt 2-3 Wochen oder so :D

Na mal sehen. Ich hab ja 58.

Mein Händler hat ne super Connection zu Specialized, sind wohl einer der besten Retailer für die hier im Westen.

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...hast Du echt keinen Anhaltspunkt wann Dein Radl geliefert wird Florian 8o? Normaler Weise gibts doch zumindest einen "voraussichtlichen" Termin der beim Kauf vereinbart wird.