Interesse ?
Wollte es eigentlich nur mal zeigen :winkewinke:
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Interesse ?
Wollte es eigentlich nur mal zeigen :winkewinke:
Die ist mir zu groß (Smallframe-Fan), aber sonst geht das in meine Richtung...
Wo steht die Vespa denn?! Gibt es noch ein paar Fakten dazu...?
Grade abgeholt - für die Stadt, ins Büro und zum spielen
Anhang 48029
Glückwunsch Sascha :gut:
Ist das die neue Primavera? Und - wie ist der erste Eindruck?
Ich hab meine neuwertige PX vor ein paar Tagen beim Rangieren in der Garage zerkratzt.
Könnte mir in den A.... beissen...X(
herrlich... gute fahrt damit!Zitat:
Zitat von shocktrooper
Hi Deni, ja, ist die Primavera 125. Vor einer Woche frisch beim Händler eingetroffen - ohne Probefahrt gekauft, die LX in Zahlung gegeben und heute zugelassen.Zitat:
Zitat von dpg666
Erster Eindruck nach 10 Kilometern: Durch die 11 Zoll-Bereifung und die neue Schwinge liegt sie ruhiger, ist aber gleichwohl viel handlicher, wuseliger, direkter als die LX. Der Schwerpunkt ist niedrigerer, weil die Sitzbank tiefer ist und die Batterie jetzt unter dem Trittbrett ist. Schöner Nebeneffekt: Das Sitzfach ist noch größer als bei der LX. Und im Stand kommt man auch als nicht so langer Lulatsch jetzt mit beiden Füßen bequem auf den Boden. Der Tacho ist schön retro, die Sitzbank funktioniert elektrisch auf Knopfdruck, musst den Schlüssel also ned immer erst abziehen. Hat vorn sogar LED-Begrenzungslichter..:supercool:
Das WE soll ja Vespa-freundlich werden, somit hab ich mal meine ausgewintert...
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geil...:gut:
ich hoffe, dass sie endlich mal mit nem neuen motor kommen. so etwas wie 350cc und 30-35 ps.... :ea:
Wird glaub Zeit für eine Forum-Vespa-Alpen-Tour...
... wer ist dabei :D
Die bekomme ich zu meinem baldigen Geburtstag von meiner Frau geschenkt :jump::jump::jump::jump:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...8&d=1394260123
Sascha, Glückwunsch zur neuen Primavera! sieht toll aus. :dr:
Morgen mache ich mit meiner (fast) neuen PX die erste große Ausfahrt. Freue mich schon riesig.
Geil Stefan! Ich hatte früher, also ganz früher:D, ne PX 80E mit weisser Höckersitzbank und 130ccm Kit. Wenn ich Deine so sehe...will ich auch wieder eine!!Zitat:
Zitat von sterol
Grüsse Jan
Wenn ich mit Piaggio Beverly auch mitdarf, wär ich dabei :)Zitat:
Zitat von dpg666
Klar darfst Du mit. Damit hab ich schon jemanden gefunden, der mich bergauf anschiebt... ;)Zitat:
Zitat von Chefcook
Mir ist schon einmal der Motor heiß gelaufen, als ich nach St. Moritz gefahren bin...
bin auch dabei. schieben braucht man mich nicht. lediglich etwas geduld in den bergauf passagen...:)
max, wieviel ccm hat dein beverly?
Ihr meint sowas:
Einfach losfahren, sind 1 bis 2 mal im Jahr auf großer Fahrt.
Nach den 2 Lemon Soda und der Flasche Rotwein war die Abfahrt vom Timmelsjoch recht beschwingt :dr:.
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Ohhhh man, wie ge?? Leider sind mir die Alpen etwas weit weg :motz:
Tolle Bilder, danke für's zeigen.
8o
Genial :gut:
330ccm, 33,3 PS und braucht bei mir bisher im Schnitt 3,3 Liter auf 100km. Ich mag die Sammlung der 3er :DZitat:
Zitat von orange
Heute wieder 60km durch die Gegend gesaust, Wochenendeinkauf damit erledigt und viel Spaß gehabt :)
Danke Jan !!!!!Zitat:
Zitat von Janufer
Ist nur ne 50er aber es macht enorm viel Spass damit rumzusausen. :jump::jump:
Schäm Dich - hättest ja wenigstens 33,3 Km fahren können...;)Zitat:
Zitat von Chefcook
Auswinterung erledigt.
Frischen Sprit getankt, Luftdruck angepaßt, Eissalon besucht.
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Mit Sportauspuff :gut:
Scharfes Teil :gut:
Ja, scharfes Teil. Trotzdem: ich liebe (meinen) Blechroller :gut:
Blechroller sind die besten!
Bei mir war das im Osterkorb drinnen.
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VG
Ralf
:gut:
Sorry, Lamys.
Anhang 51190
Da muss ich glatt mal mit unserem Osterhasen schimpfen - ne PX hatte ichZitat:
Zitat von Vespapapa
leider nicht im Osterkorb... :motz:
Danke Deni,
aber schimpf mal nicht so dolle mit dem Kollegen,
ist eigentlich keine echte PX.
Das ist eine LML 200 mit Vespa-Aufklebern. :]
Die Fertigungsstrasse wurde angeblich 1:1 nach Indien verkauft.
Die Marie fährt sich wie ein Tröpfchen Wasser, Dank des 4-Taktes. :flauschi:
VG
Ralf
Hatte mich noch gewundert, da die "weisse" PX auf den Bildern so cremefarbig rüberkommt.
LML ist wohl die Erklärung dafür, dass ich meinen Monitor doch nicht neu kalibrieren muss :D
Erzähl mal ein wenig über Deine Erfahrungen. Würde mich sehr interessieren, wie zufrieden Du
auf Dauer mit dem 4 Takter bist und wie die die Fahrleistungen/Verbrauchswerte so sind...?!
Gute Fahrt und viel Spass damit. Ich hab meine PX letzte Woche verkauft, da ich sie zerkratzt hatte.
Neue Anschaffung steht somit bald an...
Ich schließe mich Deni an. So ein paar Erfahrungen aus dem 4-Takter-Betrieb würden mich auch mal interessieren.
Also die Daten mal vorweg:
200 ccm
4-Takt
E-Start
Scheibenbremse vorne
Ca. 12 PS
Angenehmes Cockpit
Nur in 3Farben lieferbar (200ccm) in Schwarz-Brillant, Silber, Creme.
Die anderen CCM- Varianten sind mit zusätzlichen, anderen Farben
erhältlich.
Verbrauch, da muss ich noch mal genau messen.
Angeblich 1-Liter auf 60Km. :rofl::rofl:
Da ich eine recht, nennen wir es einmal, zügige Fahrweise habe,
werde ich wohl dem angegebenen Benzinverbrauch nicht gerecht
werden. :D
Aber Blechroller fahren heißt nicht sparen :bgdev:
Den genauen Wert werde ich nachreichen.
Der Sound hört sich wie bei einem "echten" Motorrad an,
gar nicht mehr, wie eine Vespa, klaro ist ja auch ein 4-Takter,
aber ich finde den wirklich schön. Hört sich vielmehr als 200er
an, eher Richtung 450er.
Anzug finde ich sehr OK, absolut cool ist der Durchzug im 3Gang
bei Tempo 20-30Km/h.
Verarbeitung: Indisch =)
2 kleine Macken wurden mit dem Lackstift ausgebessert
aber das macht nichts,
a) weil, es kommen mehrere dazu, siehe Kratzer auf der Uhr.
B) der Preis von 3 K, spricht für sich selbst. Da kann man ruhig
mal ein Auge zudrücken.
Bis demnächst...
VG
Ralf
Bis auf die Sache mit der Verarbeitung :weg: klingt die Sache eigentlich echt spannend...
Soooooooo schlimm ist die Verarbeitung nicht !
Es ist halt kein Bentley :]
Was man aber in jedem Fall tun muss,
sind neue Reifen kaufen, die Werksbereifung
soll für'n .... sein. :-)
Ich habe mich für Heidenau entschieden, die sind
auf dem alten Roller auch drauf.
Bis demnächst
VG
Ralf
Glückwunsch zur LML!Zitat:
Zitat von Vespapapa
Für den 4-Takt-Motor wurde das gesamte Fahrzeug ab dem Mitteltunnel völlig umkonstruiert.
Das Heck hat einen Hilfsrahmen und ist nicht mehr selbsttragend.
Die Heck-Blechverkleidung lässt sich mit ein paar Schrauben komplett abnehmen.
Wesentlich besser sind die Piaggio PXen auch nicht mehr.Zitat:
Zitat von dpg666
Lediglich die Elektrik der Inderin ist ab und zu spannend.
Und Ostern hab' ich mich damit beschäftigt (fast so bunt wie Ostereier):
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http://up.picr.de/18050125qo.jpg
Hallo Uwe,
cool, da steckt aber viel Arbeit drinnen !
Wie bekommt man denn den Alurahmen
wieder so schön um das Beinschild ?
Und woher weißt Du so viel über LML ?
Kann man darüber irgendwo etwas nachlesen?
VG
Ralf
Das ist deine!?Zitat:
Zitat von Fred v Jupiter
Die steht doch im Sommer öfter mal nähe Siegestor? Ich glaub ich wollte schon ein dutzend mal ne Visitenkarte dran machen und fragen ob die zu verkaufen ist...
grüße
Christian