Ich finde solche Veröffentlichungen vorab ohne endgütige Untersuchungsergebnisse vollkommen daneben, charakterlich schwach und unterstelle Niedertracht und Wichtigtuerei in der allerschlimmsten Form.
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Ich finde solche Veröffentlichungen vorab ohne endgütige Untersuchungsergebnisse vollkommen daneben, charakterlich schwach und unterstelle Niedertracht und Wichtigtuerei in der allerschlimmsten Form.
Gott, wie entsetzlich. Gibt es wirklich keinerlei Notöffnungsmöglichkeit des Cockpits von außen?
Sascha: seit 2001 nicht mehr, aus gutem Grund.
Wenn sich das bestätigen sollte, wäre das wirklich schockierend, weil dann die Passagiere das mit größter Wahrscheinlichkeit mitbekommen haben dürften... =(
Sehe ich auch so.Zitat:
Zitat von Chefcook
Aber eine codierte Notöffnung der Verriegelung von außen gibt es wohl schon noch.
Allerdings lässt sich die auch vom Cockpit aus deaktivieren.
Warten wir doch die Untersuchungsergebnisse ab und reihen uns nicht ein in die Schaar der Spekulierenden...
Einfache Gegenmaßnahme wäre beim Verlassen des Cockpits durch einen Piloten eine 'Ersatzperson' reinzustellen - eine Stewardess zB.
Diese könnte dann auf den verbliebenen Piloten 'aufpassen' - Schlaganfälle, Herzaussetzer oder ähnliches passieren leider - unter Druck oder Panik um so mehr...
Ist in den USA glaub ich Pflicht.
8o So ein Szenario hat man nicht auf dem Schirm...
Da hast du natürlich Recht, Stefan.Zitat:
Zitat von harleygraf
Auf der andren Seite ist die NYT nicht dafür bekannt, Informationen ohne gesicherten Hintergrund zu veröffentlichen. Und falls es sich tatsächlich um menschliches Versagen oder Fehlverhalten handeln sollte, werden wir vielleicht auch niemals ein abschließend klärendes Untersuchungsergebnis erhalten.
So oder so, alles sehr sehr traurig.
Einerseits sehr heftig solche Informationen vorab zu veröffentlichen, andererseits find ich es wieder gut da jegliche Versuche der Regierungen und Gesellschaften die Sache zu verschleiern damit zu Nichte gemacht werden.
Ich hoffe das wirklich alles komplett aufgeklärt wird...
Die NYT hat sicher viele Spitzel überall auf der Welt. Die arbeiten ja mit Bonuszahlungen für jedes Stückchen Information...
Unabhängig von dieser furchtbaren Tragödie, wäre es aus meiner Sicht, sicherheitstechnisch äußerst bedenklich, wenn Cockpittüren sich nur von innen öffnen ließen, und es nicht grundsätzlich die Auflage gäbe, dass IMMER mindestens zwei Personen im Cockpit zu sein haben.
Die lassen sich laut dem Artikel von außen per Code öffnen, was aber von innen blockiert werden kann, weshalb es Fluggesellschaften gibt, die wohl
vorschreiben, dass in so einem Fall eine zweite Person (Flugbegleiter) im Cockpit sein muss.
Interessant, gibts dazu mehr Info?Zitat:
Zitat von Makis_Cold
Hier gibts bissi Info zu Cockpitverrieglung:
https://www.youtube.com/watch?v=ixEHV7c3VXs
Edit: Paddy hat das Video bereits gepostet
Die Infos bislang sind unbestätigt. Der einzige Fakt ist, dass die stets allein an der reinen, unbefleckten Wahrheit orientierte NYT gestern schon behauptet hat, der CVR wäre nicht verwertbar. 15 Minuten später hat der BEA Chef das komplette Gegenteil erzählt. Solange die BEA diese These nicht bestätigt, halte ich wenig davon.
Um 14:30 ist eine Pressekonferenz angekündigt. Das Thema wird dort zur Sprache kommen und dann entweder dementiert oder bestätigt werden (oder Drumherumgerede, wie gestern). Man sollte bis heute mittag warten.
Wäre es so, dann entsteht ein erhebliches juristisches Problem, denn durch die einbruchsichere Tür schafft man indirekt, "technisch" ein Ein-Mann Cockpit, dieses verstieße gegen die Musterzulassung des Airbus A 320 mit der vorgeschriebenen Mindestbesatzung von 2 Piloten und beinhaltet ein erhebliches Problem nicht nur für die eine Airline...
Möglicherweise deshalb das Herumgeeiere und die über-vergleichs-maßen aufgescheuchte Politikertruppe.
Die Staatsanwaltschaft Düsseldorf hat den Medien zufolge bestätigt, dass nur ein Pilot im Cockpit war. http://www.faz.net/aktuell/gesellsch...-13507198.html
Es bestätigt sich gerade was vermutet wurde!
Das ist ja furchtbar.
Laut Pressekonferenz waren dann wohl auch alle Insassen bis zum Aufprall bei Bewußtsein.
Hört sich stark nach einem Suizid des Co-Piloten an.
Kann der das nicht zu Hause machen?
Schrecklich! Ist das schrecklich!
Die Staatsanwaltschaft Marseille geht davon aus, dass der Copilot bewusst das Flugzeug zerstört hat.
Großer Gott...