Alfa Romeo 4c Spider

Alfa D-Serviceteam Nord, untermalt durch heftigste Handbewegungen: "'Hallo Scheff, 'abe die Dottore die Prospekte geschickt und klargemackt: Die Quattro C gibtse nur gegen Vorkasse."

Scheff (alias Vertriebsleitung D): "....?"

Alfa D-Serviceteam Nord: "Eh, nein, die Dottore ist nix auf die Leim gegangen."

Scheff, laut: "'%&$§str*nzo&#§%cret*no&%'"

Alfa D-Serviceteam Nord: "Eh, kammer macke nix, ..."

Scheff: "....."

Alfa D-Serviceteam Nord: "Si, Scheff, finde andere Dumme, ... ciao ..." (Gießt sich einen Espresso ein und macht ganz entspannt erst mal Pause...)

:rofl:

+1
:rofl:

Na ja, für den 959 musste man zwei Jahre vor Baubeginn auch neben einer gewissen Historie als Kunde vorab erst einmal 50k (DM) a konto abdrücken, bevor man alle drei Monate ein eher bescheidenes Blättchen über den Fortgang der Entwicklung bekam. ;) So what?
Und der gute alte Lee Iacocca hatte vor Erscheinen seines Pony-Cars tausende von Blankoschecks, die er kaum bearbeiten konnte und deshalb gar nicht erst annahm.
ICH MAG DAS COUPE - UND WENN EINE HEILUNG FÜR MEIN VERDAMMTES KREUZ MAL ENTWICKELT IST - HABT IHR DIE ERSTEN BILDER :gut:

Geh, wer will denn schon Bilder von deinem Kreuz...? :D

Du Sack! :op:

Ach, auch mit Preiserhöhung ist der 4C immer noch günstig. Wo sonst bekommt man einen Sportwagen mit Carbon-Monocoque zu dem Preis...

Kürzlich hat ein C4 bei und vorm Büro in ZH eingeparkt. Unglaublich wie rotzig das Ding schon kurz über Leerlaufdrehzahl klingt.

Der 4C ist sowas wie getrockneter Uhu mit Motor:

https://www.youtube.com/watch?v=faFo40izlhk

Cooles Video!

Video kannte ich auch noch nicht - vielen Dank!
Der Spider ist wohl auf der Techno Classica gezeigt worden, vielleicht hat ja jemand dort Bilder gemacht die er hier posten kann ?

Scheff (alias Vertriebsleitung D): "....?"

Alfa D-Serviceteam Nord: "Eh, Scheff, die Dottore zuckt schon wieder, den kriege wir noch ..."

Scheff: " .....!"

Alfa D-Serviceteam Nord: "Si, Scheff, makke wir ..." (Legt auf und trinkt einen Espresso doppio auf Ex.)

Ja, der zuckt allerdings ganz gewaltig ;)

wie bekommen die ihre tuckerbolzen und gewindestifte auf das monocoque? werden die etwa geschraubt? krasse arbeit...8o

Ich denke, da werden bigheads eingearbeitet...

was sind bigheads? gewindebuchsen??

Zitat:

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Zitat von Sportarzt

Ja, der zuckt allerdings ganz gewaltig ;)

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Und zu recht. Hab ihn mir gestern auf der Techno Classic ausgiebig angeschaut (aber leider keine Fotos gemacht). Ein sehr schönes Auto mit vielen tollen Details und wie so oft bei italienischen Autos, sieht er "in the metal" noch besser aus als auf Fotos.

Der Spider stand auf einem eingezäunten Podest, aber im Coupe konnte ich Platz nehmen. Nach dem ersten Weißbier und mit meinen 1.90 musste ich beim ein- und aussteigen vor den Augen der Hostess bissi auf meine Würde achten, aber ist man einmal drin, ist ausreichend Platz. Und auch das Cockpit ist in natura hübscher als auf Bildern. Insgesamt strahlt er auf mich die Aura von "etwas besonderem" aus, was mir bei Neuwagen heutzutage selten passiert.

Zitat:

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Zitat von orange

was sind bigheads? gewindebuchsen??

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http://www.bighead.co.uk/

Kann man einlaminieren, einkleben, einschweissen, alles...

Edit: Gerade Video gesehen- sind bigheads!

Ahh...danke für die Info.

Tolles Video, danke! :gut: