Ah, das wusste ich nicht. Gut so! :gut:
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Ah, das wusste ich nicht. Gut so! :gut:
Der TESLA... wenn ich doch nur nicht so arm wäre. ;(
Tesla hat die Preise um ca. 3.500€ reduziert:
http://www.teslamotors.com/de_DE/models/design
Interessant wäre mal zu wissen, warum Tesla nichts im Kleinwagensegment a la I3 auf dem Markt hat / in absehbarer Zeit bringt.
Als nächstes soll erst einmal das X-Modell als SUV kommen.
Weiss jemand was dazu? Ist das Strategie, oder können sie ihr Konzept einfach nicht auf so kleinem Raum umsetzen?
Soviel ich weiß, sollte etwas nächstes Jahr im 3er Segment kommen.
Andere Frage: warum senkt Tesla die Preise?
Erfolglosigkeit im Verkauf oder Weitergabe von Währungsvorteilen o.ä. ?
Weiss da jemand etwas?
"
München - Das Elektroauto BMW i3 kostet 34.950 Euro. Daran ändert sich nichts. Allerdings bekamen die Kunden für diesen Preis bislang ein Auto mit einem fast 2.000 Euro teuren Navigationssystem. Damit ist Schluss.
Wer sich jetzt einen Basis-i3 bestellt, bezahlt zwar weiterhin knapp 35.000 Euro, doch ein Navi bekommt er nicht mehr. Laut BMW handelt es sich dabei aber nicht um eine versteckte Preiserhöhung. Das Navi sei von Anfang an als Bonus für die ersten Käufer gedacht gewesen, erklärte ein Sprecher. Diese Anlaufphase sei nun zu Ende.
Wer ein Navigationsgerät haben möchte, muss es extra bestellen. Die Version mit 6,5 Zoll großem Bildschirm gibt es für 990 Euro. Das Professional-System, das bislang zur Serienausstattung gehörte, kostet 1.990 Euro und hat einen 10,2-Zoll-Bildschirm."
(Motortalk)
Super, komme gerade von dem Versuch zurück, meinen i3 an öffentlich zugänglichen "Stromtankstellen" nachzuladen. Alle 4 angefahrenen Plätze waren von bösen Verbrennerwagen blockiert. :motz:
Je näher man an eine Innenstadt kommt und je knapper der Parkraum ist, umso eher entwickeln die "normalen" Autofahrer eine Verkehrsschilderignoranz und leben ihre Abneigung zu kostenpflichtigen Parkhäusern auf Kosten der Elektromobilisten aus. :bgdev:
Wenn mehr Elektroautos auf der Straße sind, werden die Tankstellen halt von diesen blockiert ;)Zitat:
Zitat von kabe
Dann gibt es vielleicht aber auch richtige Stromtankstellen. ;)Zitat:
Zitat von PureWhiteDesign
Fände es generell besser, wenn keine öffentlichen Parkplätze für Elektromobile reserviert wären, sondern die Ladepunkte in Parkhäuser wären. Ist doch auch nur schwer zu verstehen, daß ein Elektrotanker in der Innenstadt kostenfrei Parken darf, wo Ottonormalfahrer bezahlen muß und auch nur 1-2 Stunden stehen darf.
Für den Stadtbummel das langsame Ladegrät angestöpselt, d.h. bis zu 8 Stunden gebührenfrei parken. 8o
Steckt halt alles noch in den Kinderschuhen, über solche Nebensächlichkeiten hat sich niemand Gedanken gemacht.
Zitat:
Zitat von kabe
Ist doch bei den Behindertenparkplätzen nicht anders
Hier -> KlickZitat:
Zitat von harlelujah
Zwar brutal greislig aber elektrisch.
Gruß
Johann
Einen Strom 911 gabs doch auch schon von Ruf als Versuchsträger , und der war gar nicht soooo übel...
mal so als teaser...http://www.hybrid-elektrofahrzeuge.d...roantrieb.html
Jetzt gibts auf der Tesla Homepage einen Leasingrechner.
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Peter, könntest du deine Meinung zum Leasingrechner bitte sachlicher ausdrücken?
Zum Tesla gibt es Neuigkeiten aus der Schweiz. Es wird überprüft, ob der Touchscreen zu sehr für Ablenkungen sorgt.
http://www.manager-magazin.de/untern...-a-951699.html
Jeder Touchscreen lenkt ab. Auch die Kleineren die es in den normalen Autos gibt.
Na solange Navi, Handy, Radio und Kippe nicht ablenken ist ja alles in Ordnung.
oder viel schlimmer: Mitfahrer und vor allem Kinder
hinter der Entscheidung, mit einer Oberklasse Sportlimo zu starten, steckt strategie.
Der Kunde muss ja bereit sein, die teure Batterietechnik zu zahlen. bei kleinwagen zieht der öko aspekt nicht so sehr, weil man ja kaum mehrwert im bezug auf fortbewegung bekommt. deshalb geht man davon aus, dass premium kunden der aufpreis für die E Antreibseinheit im oberen segment besser zu verkaufen ist, da hier ja preis leistung nciht so sehr eine rolle spielt und das grüne gewissen auch ohne echten mehrwert aus prestige grünen bezahlt wird.
bei 20T eur autos das delta für den e antrieb zu zahlen, wird vielen schwer fallen, bis die technologie den transferpreis erreicht und dann massentauglich wird. das kann schon bald sein...