Satz des Jahres 2012 :-)Zitat:
Zitat von AcidUser
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Satz des Jahres 2012 :-)Zitat:
Zitat von AcidUser
Zitat:
Zitat von retsyo
Naja, abgesehen vom Aufschlitzen, hat's da in der Zeit schon Einiges gegeben. Ich erinnere nur an die Estonia. :ka:
Ich denke, er bezieht sich auf Kreuzfahrtschiffe. Fährunglücke sind ja leider recht häufig zu verzeichnen.....
Ob der Felsen verzeichnet war oder nicht. Mit so einem riesen Eimer nähert man sich nicht der Küste ausser man will in den Hafen einlaufen.
Das meinte ich, Percy. Ohne irgend etwas verharmlosen zu wollen.
Wobei wahrscheinlich die Meilen-Leistung und somit die Havariewahrscheinlichkeit der Fähren deutlich höher als die der Kreuzfahrtschiffe ist.Zitat:
Zitat von PCS
http://www.boston.com/bigpicture/201...e_ship_ru.html
Ohne große Worte.
Spektakuläre Bilder. Wahnsinn 8o
Während des Unfalls der Costa Concordia war eine junge Frau auf der Brücke. Heute wurde näheres zu der Moldawierin bekannt. Und sie schildert ihre Sicht der Dinge.
http://www.tagesanzeiger.ch/panorama...ossier_id=1249
8o8oZitat:
Zitat von PCS
Auch abseits der Route:grb:
Krass, but the Show must go on...
@hugo: ich denke, die fahren auf der regulären Route, aber eben nicht weit weg vom Unglücksort.
Der neuste Trend: wreck watching ...Zitat:
Zitat von Signore Rossi
Das Wrack liegt ja nicht am Ort der Kollision. :ka:Zitat:
Zitat von hugo
Oder 2007 die Sea Dimond:Zitat:
Zitat von Spacewalker
http://de.wikipedia.org/wiki/Sea_Diamond
Irgendwie sehr identisch, oder ?
Nach offizieller Darstellung verläuft die Route westlich von Giglio. Die fotografierte Vorbeifahrt ist aber östlich, also wieder zwischen Insel und Festland hindurch.Zitat:
Zitat von Spacewalker
:grb:
Das Bug der Concordia zeigt nach Norden.
Dann fahren die doch westlich an ihr vorbei...
Der Kapitän hat wohl noch versucht vor dem Kentern den Hafen von Giglio zu erreichen und ist ein Wendemanöver gefahren, der Bug liegt jetzt Richtung Süden ...Zitat:
Zitat von biffbiffsen
Der Bug zeigt doch zur Hafeneinfahrt hin, also nach Süden! Die liegen nördlich des Hafens auf der Ostseite der Insel.
Zur "Route": Selbst wenn es einen Weg gibt, den die nehmen sollen oder meistens oder manchmal nehmen, das liegt allein im Ermessen des Kapitäns. Ob er links oder rechts an der Insel vorbeifährt, spielt keine Rolle, der Weg ist ähnlich lang. Wenn es ihm also passt, heute mal an der anderen Seite vorbeizufahren, kann man ihm daraus keinen Vorwurf machen, wenn es nautisch zu verantworten ist - oder es nötig ist, auch das kann es geben.
Was ich aber mal zu bedenken oder fragen gebe: Woher wusste der Kapitän, dass man ein Stück weiter als der Kollisionsort ist das Schiff gut auf der Seite ablegen kann? Entweder hat er gute Ortskenntnis, oder er hat sich in einer detaillierten Karte angesehen, dass da a) kein Felsen im Weg ist und b) die Unterwasserfläche geeignet zu sein scheint. Aber dann müsste er eine detaillierte Karte benutzt haben, und dann hätte er die Felsen vorher am Unglücksort sehen in der Karte sehen müssen, wenn sie denn eingezeichnet waren. Nur mal als Gedanke. Mir fehlt mal eine hochgeladene Karte von den Stellen dort, wundert mich, dass da noch nichts aufgetaucht ist. Das, was bei Spiegel zusehen war, reicht nicht, da waren keine Details zu sehen, wie sie sonst üblich sind.
Sieht er das nicht auch mit dem Flächensonar?Zitat:
Zitat von siebensieben