Krass
https://www.aero.de/news-42778/Lufth...te-Fluege.html
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Was ja eigentlich ein schlechter Witz ist. Dass das Personal fehlt, wussten sie ja schon vorher. Warum werden die Flüge überhaupt angeboten? KLM und Amsterdam waren ja kürzlich auch mal wieder für Chaos gut. Ein Glück, dass wir über Paris CDG mit AF geflogen sind.
Wegen der Ankunft in LAX:
Ich mache das mehrmals im Jahr, und schaue jetzt, dass ich den Flieger aus FRA nehme, der um 13:15 ankommt. Dann ist bei der Immigration im Normalfall freie Bahn.
15:15 aus MUC dagegen: Stau, 1.5h Wartezeit.
Aber das kann sich durchaus je nach Wochentag oder Feriensaison ändern.
BTW:
Will keine Panik machen, aber bei USA Besuchen ist Covid nach wie vor ein Thema zur Zeit.
Es baut sich wieder ein Welle auf (sehe ich bei uns in der Firma).
Leichter gesagt als getan. Die Flüge werden ja bereits 12 Monate vorher geplant und damals hat man noch nicht gewusst ob und wie sich der Flugbetrieb entwickeln wird. Man hat jetzt halt das Problem, dass das Personal nicht mehr so leicht rekrutiert werden kann wie früher.Zitat:
Zitat von yucafrita
Danke für die Antwort, Mic.
Da ich ja erst im Februar fliege...muss man sehen, wie die Lage so ist.
Das wird immer lustiger.
Gerade für einen LH Flug (BER-FRA-KRK) morgen eingecheckt.
Sofort kommt die Meldung, dass der Flug überbucht ist, und ob ich nicht gegen "monetäre Entschädigung" später nach FRA fliegen möchte.
Wie ich dann aber an mein Endziel kommen soll, steht nicht drin.
Sehr vertrauenserweckend, zumal das eh schon ein Ersatzflug für einen gestrichenen Flug ist.
Mit Goldstatus sollte ich wenigstens mitkommen, hoffe ich.
Freue mich schon wieder auf die Security "Priority Lane" in BER...
Hast Du denn Sitz auf deiner Bordkarte?
Wenn ja und wenn Du pünktlich am Gate bist, dann fliegst Du mit.
Wenn Du zwar eine Bordkarte, aber keinen Platz auf der Karte hast, dann wird´s natürlich spannend.
Aber irgendwer kommt immer nicht. Das klappt schon.
Meine entspanntere Alternative hat sich zerschlagen.
Bei mir heißt es also mit Handgepäck durch FRA rennen, außer wir sind so spät, dass es einen direkt Transfer gibt.
Und wenn es ganz zu spät ist dann wird es wirklich spannend.
Mal sehen. Ich bleib locker. Am Ende hat es doch irgendwie immer geklappt.
Solange Du nicht ab C weiterfliegst, geht's ja noch halbwegs. Nur dann ist's halt echt arsch.... =(
Bei mir Einreise in Charlotte vor 2 Wochen aus München kommend. In München ein riesen Zinnober wegen Corona-Impfung etc. Meine Frau hat mit ihrem koreanischen Pass sogar die berühmten 4S auf dem Boarding-Pass gehabt und sich vor Abflug sämtliche Horrorstories die von Koreanern im Netz gepostet wurden reingezogen :DZitat:
Zitat von tat2art
Immigration in Charlotte und Zoll hat dann insgesamt ca. 15 Minuten gedauert - ich konnte es fast selbst nicht glauben (und es war gar nicht so wenig los). Einzige Frage des Beamten war "Hammse nen Rückflug ?" und das wars dann …. keine Covid-Fragen, wo wir hingehen, kein Impf-Zertifikat …. nüscht ;)
Das war echt Wahnsinn, hab ich bei der Einreise in die USA so noch nie erlebt.
Hier auch. Ursprünglich FRA-MUC-YVR am Sonntag - nur wurde FRA-MUC gestrichen.Zitat:
Zitat von Sailking99
Nach zwei Stunden kam der Vorschlag: FRA-DUS-MUC-YVR... Danke, aber nein danke...
Dann bei der SEN Hotline angerufen und habe daraufhin kostenfrei den Direktflug FRA-YVR bekommen. Top
Ja, das wäre hier auch gegangen.
Aber dann hätte ich zwar einen Direktflug, aber das Upgrade über den Teich verloren. :(
Obwohl Fra-Dus-Muc schon frech ist. Da würde ja Fra-Muc mit der Bahn noch mehr Sinn machen.
Ja, klar. man steckt da nicht drin.Zitat:
Zitat von harry_hirsch
In Detroit bin ich diesen März auch mal innerhalb von 15 min (!) nach Landung draußen gewesen, mit Gepäck.
Aber JFK oder LAX sind eine andere Hausnummer. Wenn da gleichzeitig die Brummer aus Frankfurt, Hong Kong, Mexico, Zürich und Delhi angekommen sind, war Schicht im Schacht.
Jetzt ist eh vieles anders als vor dem großen C.
Impfung interessiert die in den USA nicht; das ist nur beim Einchecken in D noch Thema.
Bei der Einreise wird es dann eher mal problematisch, wenn man Rückflug oder Hotelbuchung nicht im Handy aufrufen kann, weil man nicht ins Netz kommt.
Immer ausdrucken oder zumindest Screenshot machen.
Ja das Thema C interessiert nur hier beim Check in.
Drüben stellen sie höchstens die Frage was man vor hat, wie lange man bleibt, Rückflug, Fingerabdrücke und fertig.
Sind die Woche aus Florida zurück.
Aber irgendwie juckt es in den Fingern, der nächste Flug geht Ende Oktober erst, ist mir irgendwie zu lang.
Hatte überlegt kleine Tour zu machen AMS-HEL-LHR und zurück mit Finnair im A350 und so gleich 3 schöne Städte anzuschauen :D
Wenn man das hier so liest, bleibt mir für New York im Herbst echt nur der (etwas teurere) Direktflug von MUC...
Oder du fliegst mit SQ ab FRA nach JFK, in der C deutlich besser als LH und dazu A380.
Haben wir hier HON Member vielleicht? Diese dürfen einmal im Jahr einen SEN vergeben, falls jemand einen verkaufen möchte melde ich hier Interesse an :)
Och, MUC ist schon auch in Ordnung, und der A340-600 steht ohnehin noch auf meiner Liste der noch zu fliegenden Muster. ;)
Ich mag den gerne.Zitat:
Zitat von Zackbumm
Irgendwie hab ich diesen Spleen, dass ich über dem Atlantik gerne 4 Triebwerke habe.
Aber vielleicht ändere ich meine Meinung ja, wenn ich den 350er nächste Woche geflogen bin.
Sehr empfehlenswerter Flug. :gut:Zitat:
Zitat von tomy773
Ich bin wie gesagt noch nie damit geflogen und will das auf jeden Fall noch tun, bevor diese wunderschönen Maschinen in den nächsten Jahren ausgeflottet werden. 4 Triebwerke schaden auf einem Transatlantikflug sicher nicht. ;)Zitat:
Zitat von Sailking99
Ich denke, das wär eine überlegenswerte Alternative, sollte LH den A340-600 zum Herbst hin wieder aus dem Programm nehmen, warum auch immer.Zitat:
Zitat von Sailking99
Ja, wobei der schon echt alt ist.
Aber wegen den 4 Triebwerken mag ich ja auch besonders gerne die 747 Versionen und den 380er.
Aber der Trend geht halt leider hin zu den Mustern mit diesen zwei großen Triebwerken (350er, Dreamliner, etc...).
Ja wobei wenn dann die 747-8.
Optisch ist Sie schon toll
Anhang 294997
Wobei die Triebwerke von der 777 auch nicht ohne sind :D
Anhang 294998
Die 747-8 wird uns ja noch einige Jahre erhalten bleiben, da werd ichs irgendwann schon auch mal rein schaffen. Der Traum wär natürlich das Upper Deck, mal sehen, ob's eines Tages klappt. Jetzt ist erstmal der A340-600 in der Premium Economy dran.Zitat:
Zitat von tomy773
Und die Triebwerke der 777 sind dermaßen irre. Mit einer 777-300 bin ich vor 5 Jahren von CDG nach PUJ geflogen, das Geräusch beim Anlassen hat mir eine dermaßene Gänsehaut beschert. Wie groß die Dinger sind, merkt man erst, wenn man mal davor steht.
Ich hasse es, wenn ne Gold Member Lounge seit dem 03.2020 zu hat und die nicht aufmachen. Vor allem, wenn ich fast jede Woche von da abfliege :motz:
Wollte Mal hier meine erste Welt Probleme rauslassen.
Ich kann Dich total verstehen.
Gäb´s vielleicht ne Priority Pass Lounge und bei wöchentlichen Abflug würde dann die PP Mitgliedschaft Sinn machen?
Ja, das ist schon wirklich nett. Vor allem weil es halt klein ist. Hat so ein private Feeling. Trotz der doofen engen Sitze.Zitat:
Zitat von Zackbumm
Aber kein Vergleich zu der First im Upperdeck der 747-400 damals.
https://onemileatatime.com/singapore...-to-frankfurt/
Der weine ich heute noch nach. :mimimi:
Das wär vielleicht ne Idee. Danke.Zitat:
Zitat von Sailking99
Mit BA von HAJ nach LHR
keine Lounge mehr
Keine Fast Lane mehr
Check In schließt 10 Min früher, als sonst
2h Verspätung, nach 60 Min der eigentlichen Abflugzeit gibt man das bekannt
Kein Essen an Board, keine Getränke
Meine Sitzplätze die ich immer buche sind in der App bestätigt, bekomme ich nicht.
Auf Nachfrage, gibt es ne dumme Antwort
Dafür hat sich der Flugpreis um 120 EUR erhöht pro Person
Sixt berechnet mir für den Transfer eine S-Klasse, kommt aber mit einer C-Klasse.
Dafür buchen sie mir 40 £ mehr ab, wegen der Wartezeit. Obwohl ich den Flug und keine Ankunftszeit angegeben habe.
Hotel hat auch falsches Zimmer vorliegen…
Bin papp satt.
https://up.picr.de/43784254zl.jpg
Läuft bei Dir. :kriese:
Oha also so macht das keinen Spass
Boah fies =(
Irgendwer zufällig heute in der USA geflogen? Seit heute gibt es ja kein Erfordernis eines COVID Tests mehr, CDC Homepage bestätigt das, aber das Einreiseformular gibt es noch nicht neu. Aus den Airlines natürlich nicht erreichbar… Falls irgend jemand eine Erfahrung hat von heute oder etwas gehört hat wäre ich für die Info dankbar! Danke!
Wird mir am Check in geprüft. In den USA will keiner was sehen. Egal welches Formular.
Danke! Dann bin ich mal gespannt, hab einfach nur die Hälfte ausgefüllt :ka:
Bin am Sonntag geflogen. Wollte am Checkin schon keiner mehr sehen. Wurde aber fürs hochladen gelobt.
In den USA interessiert es in der Tat niemanden. Musste nix zeigen. Inwieweit aber bei der Immigration beim Beamten irgendwas dazu auf dem Bildschirm aufflackert weiß ich natürlich nicht.
Zwar keine doppelten Meilen mehr ab 1.7., aaaaber:
:gut:Zitat:
Für alle Flüge vom 01.07. bis zum 31.12.2022 mit den Airlines der Lufthansa Gruppe und ausgewählter Airline-Partner1 bekommen Sie automatisch 1,5-fache Status- und HON Circle Meilen.
Nice.
Und nun habe ich die zweite Stornierung Dubai - Frankfurt diesen Jahres. Nervig. Und das 12 Stunden vor Abflug mit nur einer anderen Direktverbindung von Dubai nach Frankfurt mit Emirates. Das macht kein Spaß aktuell
Stornierung war LH oder EK?
Sorry, vergessen: LH. Alternativlos habe ich nun EK für heute gebucht.