:dr:Zitat:
Zitat von elmar2001
Mal eine Frage zur Vermessung. Die Greifer - beschädigen die nicht Deinen schwarzen Gummilack auf den Felgen? Oder ist der so robust?
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:dr:Zitat:
Zitat von elmar2001
Mal eine Frage zur Vermessung. Die Greifer - beschädigen die nicht Deinen schwarzen Gummilack auf den Felgen? Oder ist der so robust?
Elmar, das Bild auf welches sich Dein zitiertes Zitat bezieht, zeigte die rechte Seite. Da konntest Du nix erkennen. Unabhängig von der Verzerrung durch die iPhone-Fotolinse.
Nein, da passiert nix. Wäre ja generell nicht gut.
Das hört sich gut an :gut:
Eigentlich nicht. Aber wie auch immer, das Öl ist jetzt Motoröl. Kein Getriebeöl.Zitat:
Zitat von pfandflsche
Zum Glück ist jetzt Winter, da kann man etwas ruhiger suchen als in der Saison. Ich drück die Daumen.
Ich wollte in meiner Urlaubswoche nach Zuffenhausen und Berlin :mimimi:
Wagen eben abgegeben.
Vorher kam was durch den Zoll. Wevo shift coupler!
Ist ein Kreuzgelenk aus der Hubschraubertechnik.
Macht das Schalten noch präziser.
http://up.picr.de/30681113gh.jpg
noch präziser? krass...
Na gut. Es macht es überhaupt erst präzise :D
Mit dem Seine shift gate zusammen gibts kein gefährlichiches verschalten mehr und da das 915 Getriebe keine Gangführung hat, da hilft das PJS
(Heute an Motor gearbeitet, nebst putzen die gerissene Steigleitung hinter dem Ölkühler gekittet...)
Könnte das der Ölverlust sein?
Ralf
Ne. Ein Leck von dort sieht anders aus.
War eben dort zum Gucken.
Motor ist schon wieder drin 8o
Lösung: der große O-Ring vom Thermostat oben neben der Gehäuseentlüftung war gerissen.
Oh man...
Hole ihn nachher, die ziehen eben noch alle Schrauben nach.
Alles wird gut !:gut:Zitat:
Zitat von Flo74
Super, ich denke jetzt ist er dicht und du kannst mal wieder sorgenfrei 'ne Runde drehen.:gut:Zitat:
Zitat von Flo74
Was für ein Theater! Flo, wünsche dir auch, das nun alles gut ist! :dr:
Ja Leute, was ein Abenteuer!
Danke sehr für Eure Anteilnahme!
So sieht das unter der Stulpe aus:Zitat:
Wevo shift coupler!
Ist ein Kreuzgelenk aus der Hubschraubertechnik.
Macht das Schalten noch präziser.
http://up.picr.de/30681113gh.jpg
http://up.picr.de/30691349lg.jpg
man sieht förmlich wie knackig das schaltet....:D;)
Und: kein Einreihen in die endlose Schlange von 915er-Getrieben, die durch gefährliches Verschalten aufgrund mangelnder Präzision in die Knie gegangen sind :op:
wer mag, kann ja gerne mal "the money shift" googlen und sehen ob er dann noch lacht.
Verstehe den Hinweis leider nicht. Wer hat denn bisher darüber gelacht? Wird die Chance des Verschalten steigen oder sinken mit dem neuen Teil?
Goil Floh, irgendwann werde ich hoffentlich mal Deinen Boliden probefahren, und wenn es nur ein paar Kilometer sind, ich freue mich drauf:verneig::verneig::verneig:
23:30 scheint nicht Deine beste Zeit :DZitat:
Zitat von AndreasL
... und jetzt hats mir die Scheibe zerschossen, Fahrersichtfeld...
http://up.picr.de/30701075yb.jpg
Schon mal an verkaufen gedacht?:bgdev:
erschießen vielleicht :ka:
Läuft bei dir ;-)
Tut mir echt leid, Flo! Im Moment kommt ja einiges zusammen.
Pass beim Tausch auf den Scheibenrahmen auf, aber das weisste ja selbst...
Flo, was für eine Radioantenne hast Du? Ich meine, auf einem Deiner Kotflügel mal einen Blindstopfen gesehen zu haben?! Daher könntest Du nun auf eine Scheibe vom 3.2er Carrera mit eingebauter Scheibenantenne ausweichen.
Und sonst: Hattest Du schon einen Sonnenschutzstreifen in Lieblingsfarbe? Nun kannst Du ggf. umrüsten.
Alles hat seinen Sinn! Kopf hoch und weiter! :gut: Eine neue Scheibe (Original-Porsche) kostet ca. 1,5k inkl. Einbau, wenn ich mich recht erinnere.
Hier, nicht missverstehen. Ich lache nicht, ich feiere dich ab!!!Zitat:
Zitat von Flo74
Flo, alles cool :dr:
Will keine Scheibenantenne!
Radio ist eh draußen. Mukke kommt von hinten.
Und eine getönte Scheibe mit Blaukeil gibts nicht mehr.
Könnte *****n.
Im PZ mache ich das sicher nicht, sorry, aber die haben keine Ahnung, kenne Stories...
Front mache ich selber.
Vielleicht der Zeitpunkt das Armaturenbrett in Alcantara beziehen zu lassen...
Zahlt doch die Versicherung abzgl. Selbstbeteiligung.Zitat:
Zitat von Berettameier
Versicherung ist nur unnötig Gewicht... ;)
Coole Idee mit dem Alcantara:gut:Zitat:
Zitat von Flo74
Stimmt, da gebe ich Shorty recht.
Erst Gewicht an niedrigen Stellen wie Kupplung und Anlasser einsparen und dann höher gelegen im Auto wieder einbauen - das erschließt sich mir jetzt nicht ganz. Entweder radikal abspecken oder ein Auto auf Edel machen. Aber so ist das nicht konsequent.
Nix Original Porsche. Leider. Alles nur noch halbherziges Aftermarketzeug von Pilkongton, SaintGobain und Fuyao.Zitat:
Zitat von Berettameier
Pilkongton ist Erstausrüster für Porsche. Nur leider gibt's aktuell erhebliche Probleme in der Passform, speziell in den oberen Ecken fallen die Dichtungen ein, weil die Glasskrümmung falsch ist.
Deshalb suche ich jetzt in der Scene nach einem Altbestand aus der Produktion bis 2005.
Und was die Kosten von €1500 angeht, das ist eine Frechheit!
Die Scheibe kostet im EK €200, die Dichtung €100 und mein Autoglas-Altmeister nimmt €70,- und der kommt mit seinem Mobil zu mir an die Garage. Und der weiß mit seinen bald 70 Jahren, wie man diese Rahmenscheiben richtig einsetzt, auf Anhieb! und wie man sie abdichtet, garantiert dicht!
Naja, nicht päpstlicher sein als..., bei den ganzen kg mittlerweile kann ich ruhig paar Gramm in Kauf nehmen.Zitat:
Zitat von elmar2001
Und: es geht dabei nicht um die Optik. Es geht um die Reduktion der Spiegelung der glatten Abrettfläche in der Windschutzscheibe.
Und wenn Weihnachten gut zu mir ist, gibt es Leichtbautürtafeln.
Aber der größte Coup wäre das Entfernen der Schiebedachkassette!
Wäre eigentlich ein spitzen Winterprojekt.... :grb:
Ja, Du solltest mal wieder was an Deinem Auto basteln!
Nimm Pilkington wenn Pilkongton nicht passt. ;)Zitat:
Zitat von Flo74
Den Schaden sollte in der Tat die Teilkasko übernehmen.....