Der Cay ist halt mit seiner Linienführung auch viel schöner :flauschi:
Und das Backfire im GTS....(bin neulich in einem vom PZ mitgefahren) wäre mir unendlich peinlich. Wirklich, damit möchte man doch nicht gesehen werden :weg:
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Der Cay ist halt mit seiner Linienführung auch viel schöner :flauschi:
Und das Backfire im GTS....(bin neulich in einem vom PZ mitgefahren) wäre mir unendlich peinlich. Wirklich, damit möchte man doch nicht gesehen werden :weg:
Ich finde sowohl Cayman als auch Boxster sehr gelungen (gerade wenn der Boxster offen ist).
Aber auch bei mir geht die Tendenz klar zum Cayman mit seiner abfallenden Linie.
Das sollte natürlich Innenraumsounddesign heißen :rolleyes:Zitat:
Zitat von Roland90
...............sehe ich auch so. Gibt´s von der Optik gelungener zum Drittel des Preises als Spyder...................Zitat:
Zitat von Pharmartin
uuuuuuuups hätte mal weiterlesen sollen, bevor ich schreibe. Sprich, war schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem.........;)
Ich kann´s nimmer hören: Dafür gibt´s einen Knopf ................... muss man nur draufdrücken und man hat das Röcheln des 6ers ohne Backfire.Zitat:
Zitat von Eddm
So isses - der 911er ist pures Fleisch. Da ich jedoch kein fettes Fleisch mag, nehm ich lieber................ ;)Zitat:
Zitat von Vanessa
Bzgl des Missfires, das ist beim 981 GTS nur im Sport+ Modus etwas aufdringlich, in Sport klingt der Wagen wunderbar finde ich, ohne überbordendes Missfire.Zitat:
Zitat von Eddm
Anhang 224285
Also der 981 GTS macht auch schon in Stellung Sport viel Krawall und Backfire Geknalle. Spaß machen sie Beide, der Spyder beißt halt mehr, während der GTS das Bellen übernimmt ;)
Gut, ich bin vor 2 Wochen den GTS gefahren und empfand den Sound in Sport sehr passend, da war nichts zuviel.
Schöner Spyder! Deiner?
Wie fährt er sich? Kannst Du schon ausdrehen?
Dachte der Spyder würde noch heftiger bellen als der GTS ?Zitat:
Zitat von Lupper
Auf dem Foto ist der neue 718 Spyder. Der den Du meinst ist der 981 Spyder.
Ja, der 981 ist sicherlich lauter als die neuen 718 Spyder und GT4
Ob lauter = besser ist, ist Geschmackssache. Ich finde den 981 GTS in Sport Plus schon leicht drüber.
Ich bin einen 981 GT4 gefahren, der klang für mich super, nicht zu laut, nicht zu knallig. Einfach toll.
Ich bin mir recht sicher, dass der 718 GT4 leiser sein wird außen, die Soundfiles die ich bisher gesehen habe (youtube und co) reichen aber für große Vorfreude, auch soundbezogen.
Ich hab heute zufällig sowohl den Speedster (fahrend), als auch den 718 Spyder (parkend) das erste mal live gesehen. Beides geile Autos, v.a. der Speedster hat mir "in echt" deutlich besser gefallen als auf Fotos. Irgendwie flacher, gestreckter. sehr schön. :gut: Sound war präsent, aber nicht aufdringlich.
Grüße
Christian
P.S. Ohne pix glauben wir nix...
https://abload.de/img/img_9538krjw9.jpg
Aber eine ausgemachte Schönheit ist er aber auch nicht gerade. Erst recht nicht für 270k, das dürfte teurer sein als ein Tributo Spider. Nö ;)
Schon mal live sehen und gefahren? Oder nur so doof weil Porsche.
Gesehen ja, gefahren nicht. Das spielt aber auch überhaupt keine Rolle dabei, dass das Auto in meinen Augen überteuert ist. Wenn mir Ferrari ein offenes Auto mit handgemachtem V8 und 200 PS mehr für weniger Geld vor die Türe stellt, stimmen für mich die Verhältnisse nicht mehr.
Da muss ich Carlo recht geben. Ein Bekannter der Porsche fährt und Ferrari sammelt hat es genau so beschrieben.
Vor allem bei der produzierten Stückzahl, welche einfach zu hoch ist.
Wer Porsche fährt und Ferrari sammelt... :verneig:
Mir gefallen beide Modelle, der Spyder bissi besser.
270K würd ich allerdings auch eher in Italien verbrennen, aber da kommen die „Lager“ eh nie zusammen.
Gut so.
Finde den Speedster trotz Fanboy auch zu teuer
Da tut es auch der GT3 Touring für 100k weniger
Ich glaube die Produktion ist ausverkauft. Der eine findet ihn nicht schön der andere schon. Wo ist das Problem.:ka:
Das hat er sich auch gedacht Florian :D
Anhang 224435