Ist das jetzt ein Phaeton-Nachfolger, weil der sich so gut verkauft hat?
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Ist das jetzt ein Phaeton-Nachfolger, weil der sich so gut verkauft hat?
Eine Mischung aus Passat (bzw nur) CC und Phaeton.
Preislich ein gutes Stück unterm dem Phaeton angesiedelt.
Ah, ok, danke!
Wo siehst du denn da Phaeton Elemente Roland?Zitat:
Zitat von Roland90
Das ist ein Passat Coupé – Innenraum und Technik komplett Passat – sicher ein gutes und schickes Fahrzeug.
Aber phaetonesk ist er – leider – nirgends.
Superschönes Auto, gibt es auch mit Golf R Motor:D
Aber mein nächstes Auto wird definitiv kein VW mehr
Beim Preis und der Platzierung.Zitat:
Zitat von Dr. h.c. Albern
Soll eben etwas dazwischen sein.
Ist es aber faktisch nicht...Zitat:
Zitat von Roland90
... nur weil man den Namen (Passat CC durch Arteon) ersetzt und - typischerweise für ein Coupé - den Preis höher ansetzt, hat er imho nichts mit dem Phaeton zu tun. :ka:
Nein, das hat er wirklich nicht :ka:. Ist halt nur ein etwas teurer Passat ohne nennenswert bessere Ausstattung.
Das sehe ich ja auch nicht anders als ihr. Aber VW versucht ihn aber so zu verkaufen (zumindest laut meinem Verkäufer)
Endlich eine moderne Reinterpretation des Citroen XM :gut:
Dein Ernst Max? 8oZitat:
Zitat von Chefcook
Wo wir gerade bei Citröen sind - der SM war ein Auto :verneig:
Genauso eine anfällige Mistkarre wie alle Citroens, damals wie heute. :ka:
So halb. Früher hat man gesagt, dass solche Fließheckkarren die personifizierte Spießigkeit sind. Heute sind das plötzlich "Coupés" und kosten Aufpreis. Dabei hat sich nichts dran geändert: Das sind fiese Designverbrechen, ganz egal, ob VW Arteon, BMW Gran Turismo oder Audi Sportback.Zitat:
Zitat von Dr. h.c. Albern
+1Zitat:
Zitat von Dr. h.c. Albern
Der Arteon ist der CC Nachfolger. Es gibt derzeit keinen Nachfolger für den Phaeton.Zitat:
Zitat von Roland90
Toan, (grundsätzlich natürlich auch jeder anderer), kannst du das 6-Gang DSG vom GTI mit dem 7- Gang DSG vom GTI PP vergleichen?
Ist das 7G schneller?
Ob es schneller ist kann ich nicht beurteilen, aber Schaltzeiten kann man ja bearbeiten.
Es ist in vielen Dingen besser: Verbrauch, Komfort etc.
Aber im GTI PP knallt es nicht beim Schalten, das finde ich schade. Außerdem gibt es dazu noch keine wirklichen Langzeiterfahrungen
Danke
Gibt es Erkenntnisse, Tech Bulletins etc. zu Problemen mit dem ZMS beim DSG?
Habe beim Anfahren und beim Anhalten immer so ein Ruckeln. Ansonsten schaltet das Getriebe sauber. Es nervt und war definitiv bei dem Vorführer GTI, den ich kürzlich fuhr nicht so. Mein Golf hat 25 tkm auf der Uhr, überwiegend Stadtverkehr.
Danke im Voraus.
Trockenkuppler oder Nasskuppler?
Ist eine Nasskupplung beim GTI