und? neuigkeiten??
Druckbare Version
aus orgagründen verschoben, nicht verworfen.
na dann :dr:
Back to original!
Near NOS Turbo 3-spoke steering wheel :verneig:
http://i1108.photobucket.com/albums/...ps933aa16e.jpg
Dein Drehzahlmesser ist schief. 8o
Klar, davon gehe ich auch aus. ;) Ist mir jetzt nur zum ersten Mal aufgefallen.
Bin da 'n Drehzahlmimo, bei 5 auf der "12" weiß ich optisch auch ohne Ablesen wo "Schluss" ist.
Dezenter als ein shiftlight.
floh, den kauf ich dir ab.......irgendwann!!!
@Flo:
Persönliche Website von »Flojo« besuchen
www.911garage.*de/
Diese Website kann Ihren Computer beschädigen.
Aufgrund der robots.txt dieser Website ist keine Beschreibung für dieses Ergebnis verfügbar. Weitere Informationen
:ka: irgendwas/irgendwer hackt die seite aufs neue.
strato hat sie komplett off-genommen.
schätze ich kündige das ganze.
floh dreht bis 3,5....höchstens....:tongue::D
Türlich dreht der technisch höher.
Und gut warm dürfens auch mal 6500 sein.
Aber eher selten, die 5 ist meine Orientierung.
Dito. Aber wenn man häufig auf der Rennstrecke ist und den den Motor regelmäßig ausdreht, kann das schon sinnvoll sein um zu versuchen ein Überdrehen zu vermeiden. Dafür wäre das dann ne Alternative, ist allerdings schwer zu bekommen:
http://abload.de/img/kgrhqyokiqe5kcdlbospt3xs0l.jpg
(Quelle: pff)
Nö, wieso?
Voll alltagstauglich :gut:
Jeder frotzelt einen an, nen 11er fährt man nach Drehzahl. Stimmt, quasi.
Also stell ich mir (begründet brauchbar) den DZM auf meine Richtdrehzahl auf Sichtfokus ein und gut.
Und zum Gängeausfahren brauchts nicht unbedingt eine Rennstrecke ;)
Noch schlimmer ist es, wenn man einen amerikanischen Drehzahlmesser hat. Immer die Umrechnerei mal 1,6 :rolleyes:
Ich dachte immer, das wäre 3,1415. :grb: