Druckbare Version
Hi Can, das funktioniert so rum nicht, ich verzichte so oder so auf 1k, egal welches Auto ich nehme, daher macht es nur Sinn, das Budget voll auszunutzen. Kompensation bei Nichtnutzung ist 1.1k brutto (plus die fehlende Versteuerung ist zusammen pi mal Daumen 1k netto mehr pro Monat- wenn Du kein Fzg nimmst).Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Nimm dir einen Elektrokarren unter 60 (70?) k, versteuere 25%, erfreue dich auf 98% deiner Strecken daran und tausche für den Urlaub mit einem Kollegen gegen einen Diesel.
Für 1K netto mehr kannst Du Dir doch was Schönes leasen und es bleibt immer noch was über?
Naja, da müsstest Du aber auch bedenken, dass ich Sprit, Steuern, Versicherung und mutmaßlich auch eine Leasingsonderzahlung noch selbst zahlen muss.
Ich glaub bei Vollkostenbetrachtung häng ich da genau an der Grenze zwischen lohnt sich und lohnt sich nicht. Was n bissi nervt. Würde ich 20tkm pro Jahr fahren würde sich die Frage gar nicht stellen.
Mehr fahren ist keine Option? Einfach noch ein paar Kurzurlaube ansetzen. Du hast Erholung und Dein Auto lohnt sich - Win-Win-Situation :D
Ja das stimmt natürlich.
Ich hab eh demnächst ein Gap von ein paar Monaten ohne Dienstwagen, da ich auf den neuen BMW Kombi warten möchte (also 5er als 50e), da werde ich ja sehen was mir besser taugt.
Es ist halt so, dass man auch schwer auf sowas verzichten kann wieder was man mal gewohnt ist, aber manchmal denk ich mir auch, Junge wenn ich das nicht mehr nutze macht es wirtschaftlich u.U. Sinn, das Geld zu nehmen.
So ähnliche Überlegungen habe ich auch, nur auf einem anderen Kostenniveau, da ich 55 km Distanz zu versteuern habe. Ein BLP von 100 k würde mich da killen. Früher bin ich >30 tkm/a pro Jahr gefahren, seit Corona/Homeoffice nur noch um die 12 tkm/a. Daher will ich unbedingt ein günstigeres Auto, z.B. E-Auto, warte aber noch ein bisschen auf vernünftige Leasingangebote (im Moment spinnen die noch alle! Model Y Leasingfaktor 1,5 oder so) und darauf, dass die BLP-Grenze von 60 k auf 70 k angehoben wird, sonst wird es mit der Auswahl echt eng.
Damit bist du mit Steuern, Versicherung, Wartung usw. auch wieder schnell bei knapp 1k im Monat. Plus den eventuellen Struggle bei der Rückgabe und einem Auto, welches nicht auf dem Level eines 100k X5 ist. Selbst wenn es nur 800€ am Ende des Tages sind. So ein Susi-Sorglos-Paket vom AG macht das Leben einfach entspannter.Zitat:
Zitat von OHV_44
War für Marcus bestimmt. Und da passt wohl ein 100k X5 nicht so ganz, wie oben geschrieben steht.
Jeder wird hoffentlich die beste Lösung für sich finden. Ich, für meinen Teil, habe mich für meeeehr Gehalt anstelle eines Firmenwagens entschieden. :]
Achso.
Ist aber dennoch eine gute Orientierung für Flo.
Micha, wie rechnet sich das für dich? Ist dein Arbeitsweg so enorm lang? Ansonsten kann ich es drehen und wenden wie ich will aber eigentlich kommt man mit Dienstwagen doch immer günstiger bei weg? :grb:
Genauso ist es.Zitat:
Zitat von Ripflash
Wohne im Brandenburgischen und muss immer in die große Stadt. Dazu relativ hochpreisige Benziner. Und schon ist der „Nettoabzug“ erheblich.
Dazu2.0 kann ich jetzt machen, was ich will.
Hab aber auch einen seeehr großzügigen Chef. ;)
Ah alles klar. Bei mir sinds 34km, mit Benziner hab ich einfach immer einen kleineren Wagen genommen. Jetzt hab ich nen Hybrid und damit geht sich das nochmal besser aus
Vielen Dank, Micha! Schönes Auto, aber wie man es dreht und wendet passt es nicht. Für privat hat es zu wenige Kilometer und die Firmenwagen müssen wir über unser Fleetmanagement bestellen, die haben leider andere Preise, kalkulieren allerdings auch ohne Überführungskosten und mit 15 tkm/a. Als Firmenwagen ist der gezeigte Wagen zaufgrund des BLP nicht wirklich interessant, weil der mit 0,5 % versteuert werden muss und nicht mit 0,25 %. Ich hoffe, dass die Regierung bald wenigstens die Anhebung von 60 auf 70 k€ BLP als Grenzwert umsetzt.Zitat:
Zitat von OHV_44
Aktuell bietet Audi sehr attraktive Konditionen für Werksdienstwagen in den Gebrauchtwagenwochen an. Besonders interessant sind die A6 Avant. Hier gibt es etliche, gut ausgestattete, einjährige Fahrzeuge mit 10 Tkm/Jahr 2-3 Jahre für ca. 370 Euro/Monat. Meistens Benziner mit 265 PS.
Sowas werde ich mir für eine Übergangszeit holen.
LG
Thomas
Hatte den A6 45 TFSI Quattro einige Tage als Mietwagen und war weder vom Motor (klassischer, träger 4-Zylinder) noch vom Getriebe (schaltet teilweise ruppig und hält die Gänge stark) und schon gar nicht vom Verbrauch (immer über 10l/100km bei zügiger, aber nicht extremer Autobahnfahrt) überzeugt.Zitat:
Zitat von Thom_257
Den Renault Alpine GT gibts aktuell für 555 brutto beim Alpine Center Berlin
Hier mal wieder hoch, da wir uns aktuell nach einem neuen Leasing umsehen möchten.
Der X3 im Gewerblichen Leasing läuft im Dezember aus.
Da wir uns mit dem Zweitwagen etwas verkleinern möchten, halten wir Ausschau nach einem X1, GLA oder Q3 Sportsback.
Wo sehr ihr derzeit die besten Leasing Deals für Gewerbliche?
Könnte auch elektrisch sein, falls einer der genannten Hersteller hierfür gerade besondere Aktionen am Start hat.
Hier mal wieder hoch, da wir uns aktuell nach einem neuen Leasing umsehen möchten.
Der X3 im Gewerblichen Leasing läuft im Dezember aus.
Da wir uns mit dem Zweitwagen etwas verkleinern möchten, halten wir Ausschau nach einem X1, GLA oder Q3 Sportsback.
Wo sehr ihr derzeit die besten Leasing Deals für Gewerbliche?
Könnte auch elektrisch sein, falls einer der genannten Hersteller hierfür gerade besondere Aktionen am Start hat.