Frank sucht doch ohnehin ein Gravelbike.
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Frank sucht doch ohnehin ein Gravelbike.
Danke euch!
Dann gehe ich da mal (dank euch informiert...) vorbei. Forum rockt mal wieder.
:D hast Du natürlich Recht. Dann war mein tipp doch nicht verkehrt:facepalm::DZitat:
Zitat von NicoH
So ich bin dann auch mal wieder hier.
Hab grad etwas mehr um die Ohren und musste irgendwo Zeit stehlen.
Ich gelobe Besserung.
Ich beginne bei Michael:
Top Radl.
Ridley ist einfach klasse.
Bin meines noch nicht so viel draussen gefahren aber das was ich bisher fuhr ...... wir 2 verstehen uns doch schon recht ordentlich
Weiter mit Michael:
Schaltung einstellen wird mit jeder Weiterentwicklung der Gruppen schwieriger da die Abstände immer geringer/kleiner werden.
Der Spielraum ist halt bei mechanischer 8-fach schon etwas größer gewesen.
Noch weiter mit Mich(ae)l:
Ridley
?????
Wer Michael heißt, fährt Ridley.
:jump:
Michl
Ergänzend:
Michl hat soeben einen LRS für das Grifn bestellt damit er damit dann auch mit 25/28mm Rennradreifen/-felgen fahren kann.
"3.0" kann ich ja schlecht mit schwerem Stollengerät fahren.
:jump:
Anhang 329033
Bin hier zufällig drauf gestossen, vielleicht für den einen oder anderen interessant....
Er war FINISHER beim Race Across Germany
AlleLiebenSchmidt
"Alle Lieben Schmidt" ist ein bewegender Dokumentarfilm über einen bemerkenswerten Menschen - den 52 jährigen, leider inzwischen verstorbenen, passionierten Radsportler Bruno Schmidt - und eine unheilbare Krankheit, die amyotrophe Lateralsklerose (ALS), die bei Bruno im Dezember 2014 diagnostiziert wurde.
Visuell beeindruckend umgesetzt, begleitet der Film Bruno bei seinem letzten großen Traum: Eine Radtour quer durch Deutschland, um anderen Betroffenen Mut zu machen und über die ALS aufzuklären.
Mit der wunderbaren Musik von Johannes Oerding, LEA, Gloria, The Dead Lovers und vielen anderen
https://vimeo.com/922365299?share=co...dskYBRcDOsAWDA
Micheals fahren Ridley - for sure :gut:
Tolle Gravel Runde heute, so genial die Gegend, die man eigentlich sehr gut kennt neu zu entdecken. Haben hier paar wirklich geniale Gravelautobahnen das Bike macht unfassbar viel Spaß.
Kann mir gut vorstellen, da auch einen 2. Laufradasatz einzuspannen, aber ich hab ja eh das Argon für schnelle Straßenausfahrten.
Anhang 329177
Anhang 329178
62 km in 2:54 mit argon, da nicht alle Michaels ridley fahren;)
Aber offensichtlich fahren die Ridley und Argon :D
Anhang 329179
und / oder ;)
Ich hab das Ridley übrigens auf Kettenwachs umgestellt. Heute die erste Ausfahrt, bin gespannt wie es hält. Flüssigwachs bzw. Kaltwachs, aber das Argon werde ich auf Heisswachs umstellen, ist halt etwas aufwändiger, aber in den nächsten 2 Wochen gehe ich das mal an.
Das Reinigen des Antriebs ist halt am Anfang der größere Aufwand.
Hat jemand von euch damit schon Erfahrung?
Ich war heute bei 3 Händlern. Mein Kopf dröhnt und ist voller Fremdwörter…
Das Cannondale Topstone 1 war nicht aufgebaut, ich konnte ein Carbon-Modell Probefahrten, das mir recht gut gefiel. Der Händler hat mir gefallen. Ich werde vermutlich dort zuschlagen.
Aber:
Es gibt das Modell in einer älteren Version und einer neueren Version. Die neuere ist günstiger (was ja selten ist). Augenfällig ist die Schaltung: Shimano GRX 810 11-fach (beim alten) vs. SRAM Apex XPLR 12-fach (beim neuen). Nächste Woche kommt eine Lieferung mit neuen Schaltungen, ob die alten noch bestellbar sind, weiß er Montag. Falls ich wählen kann, was ist die bessere Option?
Hier mal die Datenblätter:
https://www.cannondale.com/de-de/bik...tone-1-c15602u
https://www.cannondale.com/de-de/bik...opstone-apex-1
Wirf eine Münze.
Ich selber mag Shimano lieber als SRAM, andere bevorzugen SRAM. Keines dieser Räder ist „besser“ als das andere.
Die gute Nachricht: Mit beiden wirst Du glücklich werden :dr:
Wow… das ging ja schnell… :dr: und die Antwort macht die Sache leichter :jump:
Ich fahre die GRX am Diverge und bin absolut zufrieden. Bin zwar eher Sram Fan, aber das Radl stand halt so da und wurde gekauft ;)
Du wirst sicherlich keinen großen Unterschied spüren. 12-Fach gibt Dir ein wenig mehr Möglichkeiten, ist aber auch ein wenig „empfindlicher“ weil natürlich Kette, Ritzel, etc etwas filigraner sein müssen.
Mechanisch würde ich die GRX nehmen - ich finde die Schaltlogik bzw. den Mechanismus da bei Shimano besser gelöst, aber das ist rein subjektiv. Elektronisch würde ich rein nach dem Preis gehen, daisy aber meist SRAM etwas günstiger. Beides aber Top Schaltungen
Die GRX wird aber gemixt.... Ich würde eine reine 810er Gruppe nehmen.
Und ich würde die Sram 1x12 nehmen aber bin auch etwas leichter wie Kollege Ictus von daher würde ich ihm zum 2fach Antrieb raten da ist die Übersetzung auf alle Fälle bergtauglich und kniefreundlich :D:gut:
Danke euch allen!
Das hilft mir sehr. Mir scheint, ein guter Händler ist bei Rädern besonders wichtig. Bei Händler 1 fühlte ich mich sehr gut aufgehoben. Allerdings stand manches im Gegensatz zu dem, was mir Händler 2 gesagt hat (die haben keine Bikes von der Stange, sondern bauen individuell zusammen). Ihr bestätigt, was mir Händler 1 gesagt hat. Und bei Händler 3 wollte ich noch nicht mal ne Beratung, sondern nur noch raus.
Für mich als Neuling gerade alles echt schwierig. Noch dazu, wenn man nicht aus einem technischen Job kommt.
Ja aber das wirst du immer haben. Ich hab mehrere Räder von mehreren Händlern und eigentlich erzählen alle was anderes. Vor allem wenn die einen SRAM lieber haben, dann wirst du ganz viel hören warum Shimano nicht so toll ist etc. Oder verlegte Züge, diverse Lagerhersteller, Lenker, ach was weiss ich - wirklich neutral und objektiv ist da niemand. Vielleicht aber auch, weil die meisten Komponenten heute wirklich gut sind, oder alle gleich schlecht :D
Ich bin bei mechanisch 1-fach halt viel eher bei Shimano daheim, die Logik der Schalthebel macht für mich da mehr Sinn, aber das ist total persönlich. Startet man mit SRAM wird einem die Shimano Herangehensweise nicht so gut gefallen und umgekehrt.