endlich wieder unterwegs :)
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endlich wieder unterwegs :)
René, der Turbo Targa ist natürlich der Knaller. Zeig doch bitte mal ein paar weitere Bilder!
@Rolstaff: Jürgen, hier nun endlich ein Bild von meinem "Weißen", war schon lustig, daß wir exakt am gleichen Tag gekauft hatten ;)
https://abload.de/img/img_1558kkjv5.jpg
Baujahr: Okt.89 (also Modell 1990), C2, Schalter, unfallfrei, stammt aus Californien, der 964 ist schon seit vielen Jahren in Deutschland.
Über das PZ hier vor Ort konnte ich erfahren welches originale Radio bei Auslieferung eingebaut war, und jetzt kommt´s: exakt das Radio konnte ich vor einigen Wochen bei ebay.com in Neuzustand finden. Der Anbieter des Radios kam aus Californien und arbeitete, wie sich herausstellte, 1989 in dem PZ in dem der 964 ausgeliefert wurde. Mit seiner Hilfe konnte ich den Erstbesitzer im Silicon Valley ausfindig machen. Ein vereinbartes Treffen im März ist leider auf Grund von "Corona" gescheitert, aber immerhin gibt´s den Kontakt =)
Ich wünsche Euch noch einen schönen 1.Mai, passt auf Euch auf!
Gruß Dirk
So schön ich 911 Coupes auch finde; die offenen 11er toppen es einfach. Dieses Gefühl von Freiheit im Fahrtwind ist grossartig!
Superschöne 964 Cabrios!!! :verneig:
Klasse Dirk und super story mit dem Radio und dem Vorbesitzer. :gut:
Es gibt schon dolle Zufälle. Bei meinem waren ja alle jährlichen PZ-Servicerechnungen und TÜV-Berichte im Original dabei. Als einziges fehlte mir die urspr. Kaufrechnung. Name und Anschrift der Erstbesitzerin aus Köln konnte ich den Rechnungen entnehmen. Ich hatte sie gegoogelt und glücklicherweise hatte sie noch immer den gleichen Nachnamen. Nach nettem email- und Telefonkontakt stellte sich heraus, dass sie noch die orig. Kaufrechnung des 964 hatte, die sie mir dann zuschickte... :]
@Max: Lieben Dank !
Das Modell oder das Radio mit der Seriennummer? Ist das echt hinterlegt bei Porsche? 8o
Hat einer von Euch zufällig den Link zu der Werbung für das neue iPhone-kompatible Porsche-Radio für die alten 911er, das so eine coole 1970er Stimmung hat?
...machs wie Walter Röhrl damals, leg dir 5 Mark monatl. für private Unternehmungen zur Seite, den Rest spar auf den Porsche...bei ihm hats funktioniert, 1. Porsche mit Mitte 20...
:rofl: In echt? Freak! Sind das dann so Leute, die ihr Auto Baby, Buddy, Schätzchen oder sonst wie nennen? Da möcht ich kein Auspuff sein 8o
Danke für den Link, Michael! Hat einer von Euch Erfahrungen mit dem Ding? So ein Mäusekino-Navi außerhalb des Sichtfelds ist nicht optimal, oder?
1985
Nach nun knapp 1500 km einfahren der neuen Kolbenringe, mal bis 5500 U/min laufen gelassen.
Die alte MFI saut schon ganz schön ein :D
Anhang 241461
Solange das Braune "nur" Dreck ist gehts ja noch.
Wenn das aufgrund Hitze dann "verqualmt ist .... wärs plöht.
Schau dass Du da nach einer Reinigung irgendwas an Lackschutz dauf machst.
Wachs dät schon reichen (für kurze Zeit) damit der "Sabber" sich nicht so festsetzen kann.
Michl
PS: Tolles "Gerät"!!!! :gut:
Meiner sieht nach langen Fahrten auch so aus - zumal sich die neuen Ringe bei Dir erstmal einlaufen müssen und Du am Anfang daher zunächst erhöhten Ölverbrauch haben wirst.
Der vergilbte Deckel stört :op:
;)
Dieser leichte, bräunliche Schleier nach forcierter, längerer Fahrt ist bei allen luftgekühlten 911 mit Bürzel und mechanischer Einspritzung zu sehen, wenn diese auf eine zweiflutige Auspufflösung entweder unter den Hörnchen oder mittig (siehe Bild unten) umgerüstet sind. Es bilden sich hinter dem Bürzel leichter Unterdruck und Verwirbelungen, die dazu führen, dass sich Abgasrückstände absetzen. Geht aber alles mit einem Wisch eines milden Lackpflegemittels rückstandsfrei wieder herunter.
https://up.picr.de/38490288iy.jpg
Würd ich auch empfehlen. Als die Auspuffrohre bei der Exige noch kürzer waren und kein Kat drin war (nur auf der Rundstrecke, keine Angst :gut:), hat sich da immer viel Dreck rund um die Öffnung abgesetzt. Das war immer eine scheiss Arbeit, den Dreck wieder runterzubekommen. Aber als ich dann irgendwann mal rundum eingewachst hab, gings so einfach wie RGruppe #649 schrieb.
Erinnert mich an meine TNT 1130- 3 Zylinder Moped mit underseat Anlage- so konstruiert, daß es Dir die Abgase in den Rücken gedrückt hat und Du beim Heimkommen wie ne Tanke gestunken hast...aber: Was für ein Geschoß, ich habe sie geliebt....
"vergilbter Deckel" ich glaub es ja nicht :D
So, wieder sauber.
Anhang 241519
:verneig:
Neuelfer markieren gerne ihr Revier!;)
Gruß
Kurt
Dass der 11er gerne markiert kenne ich, nur dass ein Veranstalter solche Vorkehrungen trifft, habe ich noch nicht gesehen.
Mein Garagen Nachbar kennt das Markieren zu genüge,... ;)
Bei mir markiert oder hat bis jetzt kein einziger Porsche markiert.
Meiner ist auch dicht! Ich versteh aber schon, dass Veranstalter von sich aus Vorkehrungen treffen, am Schluss sind sie ja auch in der Haftung und wenn Boden wg Öl dekontaminiert werden muss, wirds nicht billig.
Meiner ist ebenfalls Staubtrocken,:gut:ein gut gewarteter 11er ist nicht inkontinent!;)
Gruß
Kurt
Hier noch einige Bilder vom RS Worldmeeting:
https://up.picr.de/38495853xs.jpg
https://up.picr.de/38496169rc.jpg
https://up.picr.de/38496244vz.jpg
https://up.picr.de/38496249sw.jpg
https://up.picr.de/38496252rm.jpg
:ea: geil