Die Antwort auf deine Frage findest Du noch auf dieser Seite weiter oben. Nimm den IATA. Der reicht aus.Zitat:
Zitat von 63er
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Die Antwort auf deine Frage findest Du noch auf dieser Seite weiter oben. Nimm den IATA. Der reicht aus.Zitat:
Zitat von 63er
So, ich habe mich als Einstieg für den Classic Flight entschieden:Zitat:
Zitat von blackbombay
http://www.koffer-direkt.de/rimowa-c...dell-2012.html
Bin schon sehr gespannt!
Die Logik erschließt sich mir jetzt nicht.Zitat:
Zitat von blackbombay
Die Vorteile eine 4-Wheelers kommen doch gerade in engen Bereichen wie der Kabine, oder im Gang im Zug, etc. zum Tragen. Und erst Recht bei jedem Hantieren auf dem Flughafen.
Kann man da die Packplatten nachrüsten? Mir würden die irgendwie fehlen, aber das ist wohl Geschmackssache. Ansonsten sind die Maße klasse für Deine Zwecke. Zumindest wenn man nur für einige Tage weg will und sich vor Ort nicht völlig mit neuen Sachen eindeckt.
@Felix: der RJ am Cocoa Beach ist schon beeindruckend. Aber hat mittlerweile was vom Sommerschlussverkauf in der Damenunterwäsche bei Karstadt :D
Habe ich auch lange überlegt. Aber ich denke, in der Größe kann man ihn auch mal problemlos tragen. Wichtiger fand ich, dass er beim Abstellen nicht wegrollen kann.Zitat:
Zitat von paddy
Fürs Abstellen hat sich Rimowa was ganz Verrücktes einfallen lassen: ;)
Anhang 29585
Ausgeklügeltes System :gut:
Aber wehe du fährst dabei den Zuggriff nicht ein...Zitat:
Zitat von paddy
... dann bleibt er draußen. :D
Ich sag' nur CDG ;)Zitat:
Zitat von paddy
Ich finde aber auch, dass gerade für die Kabine ein Vierroller erheblich besser ist.
Auch gut, aber lange nicht so stabil und dicht wie ein Topas. Aber schön. Und völlig ausreichend.Zitat:
Zitat von Clapton
Multiwheel spielt seine Vorteile bei schwerem Gepäck voll aus. Dort brauch ich ihn. Das Köfferchen für die Kabine kann ich gerade noch tragen oder ziehen. :rolleyes: Dafür brauche ich keine vier Rollen. In der Stadt brauch ich auch kein Allrad. Meistens trage ich mein Handgepäck sogar in der Kabine und robbe es nicht durch den Gang und über die Füße der anderen Passagiere. :motz:Zitat:
Zitat von paddy
Im Ernst, in der Größe "Handgepäck" sind vier Rollen völlig unnötig, und sieht dazu auch noch komisch aus.
Und: versuch mal einen 4-Wheeler zu ziehen... Klar geht, aber halt nur mehr schlecht als recht. Da ist der 2-Wheeler klar im Vorteil, dafür ist er gemacht. Ne, ne, für ein 4-Wheeler brauchst Du auch immer etwas mehr Platz zum Schieben. Meistens rechts oder links von Dir, je nach dem ob Du Rechts- oder Linkshänder bist. Und wo im Flugzeug-Gang oder im Zug-Gang hast Du den Platz dafür? Nirgends.
=> Handgepäck = 2-Wheeler, ganz klar.
Wenn du es sagst... ;)
Andere Leute setzen eben andere Prioritäten. Für mich: => Handgepäck = 4-Wheeler, ganz klar.Zitat:
Zitat von blackbombay
Wieso? Ich zieh das Ding auch regelmäßig, weil meinen Rollen Dreck ins Lager gekommen ist, und dadurch manchmal das Ding ausgebrochen ist (selbst schuld wer das Ding durch den Schnee zieht... :wall:), aber bestätigen kann ich das nicht, dass das schier unmöglich ist, wie du das in anderen Worten formulierst.. :ka:Zitat:
Zitat von blackbombay
Warum sollte man einen 4-Wheeler nicht ziehen können? :grb:Zitat:
Zitat von blackbombay
Das geht, im Gegensatz zu den 2-Wheelern, sogar in alle Richtungen. :ka:
Wenn man allerdings darauf achtet, dass immer alle vier Räder Bodenkontakt haben, wird's in der Tat schwierig. :D
:confused:Zitat:
Zitat von paddy
Ist halt meine Meinung basierend auf meinen eigens gemachten Erfahrungen. T'schuldigung, aber ich wollte eigentlich nur Deine Frage bzw. Deinen Kommentar in #1603 nicht unbeantwortet lassen. Nichts für ungut. Wenn Du dann meinst "Wenn Du es sagst ..." sagen zu müssen ... na ok.
Grüße
Das klingt bei dir halt alles so absolut.
Also, auf Erfahrung mehrerer (Fern)flüge und Bahnfahrten, sowie Kilometern zu Fuß durch grössere und kleinere Flughäfen basierend:
Ich dirigiere im Zug wie im Flugzeug einen 10Kg schweren Trolley ganz easy an drei Fingern schnurgerade vor mir durch den Gang. Da wird mir auch der Arm nicht lang, wenns mal ein bisschen länger dauert bis die Business ausgestiegen ist. Einen 20Kg schweren 4-Wheeler ziehe ich ganz bequem hinter mir her, den 10Kg Trolley huckepack drauf.
Bei meiner beschi$$enen Kondition kann's nicht an meiner Fitness liegen, dass mir das so leicht fällt.
Hier mal eben zwei Bilder, die vielleicht zum Verständnis beitragen können.
http://abload.de/img/img_30995cj52.jpg
http://abload.de/img/img_3101pek6d.jpg
Was kann der 2-Wheeler jetzt besser? :ka:
Hallo 63er,
ich habe für genau diesen Zweck den Topas IATA Trolley.
Da passt genau das rein, was Dir vorschwebt.
Ich reise ja wenig, bin aber dem Verneigen nah, was den 4er angeht.
Natürlich hat Stefan recht, bidde.