So muss ein Lenkrad aussehen, also ohne Knöpfe, Schalter und sonstiges Gedöns.
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Das wäre natürlich die beste Lösung um links bequem einsteigen zu können, das Lenkrad wieder nach rechts zu versetzen..:D
Der macht das am Ende echt. :rofl:
:bgdev:
Was anderes noch: meine Felgen hab ich wieder verkauft, die werden morgen abgeholt und gehen nach Andorra in die Pyrenäen.
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Braucht der Käufer was, um seine 4 Gartenschläuche aufzuwickeln? :gut:
Will sagen: Alles richtig gemacht.
Was verschlimmbesserst als nächstes?
Vorschläge?
Was sagt denn die Scene?
Lenkrad in die Mitte wie beim F1!
Lotus hat das zu Beginn tatsächlich in Erwägung gezogen, weil die Motorsport Elise, aus der die Exige entstanden ist, das so hatte.
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https://i.ibb.co/hYVV3SW/IMG-1219.jpg
Dann hast ja auch noch ein historisches Vorbild, quasi. :D
Ich hab gestern den Opa (oder die Oma :grb:) von deinem Auto gesehen
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Da muss ein Honda K20 rein. Mit Turbo. Oder Kompressor.
427 cui-V8 - make Cobra great again :gut: :D.
Zwei Eier, zwei Takte, zwei Räder …. ääh
Joe gibt Kurse auf dem Ring, andere buchen Kurse.
Ich habe schon einen Twizy verglühen sehen unter seinem Hintern.
Höchstens auf dem Landshuter Autobahnring, aber danke. :D
Die Exige könnt schon 20-30PS mehr vertragen. Aber das ist nicht mehr drin.
Die Sache mit dem Mittelsitz ist aber extrem geil, darauf hätt ich so richtig Bock. Ich dachte zuerst das wär irgendwie komisch, aber das fühlt sich auf Anhieb sofort vollkommen natürlich und passend an.
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Setzt euch mal in einen F1 oder Ferrari 365P rein wenn ihr die Chance habt, das ist richtig geil.
Was ist das für ein BMW mit dem roten Teppich? F1-Prototyp?
Viel geiler: der Z13 Prototyp
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Cool, kannte ich gar nicht. :gut:
Mir war auch nicht klar, dass eigentlich BMW den Multipla rausbringen wollte.
Aber das mittige Sitzen ist schon irgendwie ungewohnt, vor allem beim Einsteigen. Ich durfte letztes Jahr im Speedtail sitzen, goiles Gerät.
Der Z13 sieht mit seinen ausgestellten Radhäusern und dem Lufteinlass aus wie ein Großer :)
Was anderes: Meine Exige hat im COC (und damit Schein) stehen, dass ich 195/55 16 auf der Vorderachse fahren muss. Mein Auto hat aber immer schon 195/50 16 und ich kenne niemanden, der 195/55 fahren würde. Es gibt auch nicht wirklich 195/55er Reifen.
Deswegen wollte ich letztens beim Prüfer meines Vertrauens auf die 195/50 "umtragen" lassen, da sagt der zu mir dass in der Typgenehmigung ja sowieso 195/50 drinstehen und ich soll mal bei Lotus nachfragen warum mein COC falsch ist. Mal schaun was da jetzt rauskommt.
Update: von Lotus kam nichts mehr. In Abstimmung mit meinem Prüfer und der Zulassungsstelle ändern wir einfach die Reifengröße in den Papieren.
Update2: letztes Bild daheim, kurz bevor der neue Besitzer damit weggefahren ist:
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Letztes Bild beim neuen Besitzer in der Garage:
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Mein echter Exot, 10 geile Jahre, einen running gag geprägt damit, it was fun while it lasted. Und die zehn Jahre haben mich bis auf Sprit und Versicherung nichts gekostet. Bissl schade ists schon, aber mir fehlt mehr das Ideal der Exige und nicht das Fahrzeug an sich.
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Nächster Schritt: zurück zu BMW. Du bringst den Mugi ausm Bimmer aber du bringst den Bimmer nicht ausm Mugi.
- fin -
Irgendwie schade. Hoffentlich kommt er wieder in gute Hände und bleibt vielleicht sogar im Forum.
Tschö, Rumpelkiste :winkewinke:
Endlich Ruhe.