Ich hatte das schon mal geschrieben. ;)
Drei Motoren haben Rechts- und drei haben Links-Gewinde.Zitat:
Zitat von Spacewalker
Wenn Du die nicht richtig anordnest, bekommst Du vielleicht einen Brummkreisel, aber keinen fliegenden Kopter.
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Ich hatte das schon mal geschrieben. ;)
Drei Motoren haben Rechts- und drei haben Links-Gewinde.Zitat:
Zitat von Spacewalker
Wenn Du die nicht richtig anordnest, bekommst Du vielleicht einen Brummkreisel, aber keinen fliegenden Kopter.
50% Chance - ist wie immer ;)
Danke für den Hinweis.
Bei einem Motor ist die Chance 50%, dass man es richtig macht. In der Gesamtheit deutlich niedriger. :D
Wir kommen zum Erstflug und schauen zu, wie Elmar einne gert...
Muss nicht sein. Ich hab schon genug Leid gesehen. ;)
Elmar, frag lieber vorher, wenn was unklar ist. Ich bin zwar nicht unbedingt der Kopter-Spezialist, habe meinen aber 1A fliegend aufgebaut.
Die Youtube-Videos von Arthur Konze sind zwar sehr nett gemacht und für den Aufbau recht hilfreich. (habe ich auch genutzt)
Seine physikalischen Erklärungen sind aber teilweise haarsträubend. :kriese:
Most accidents occure right after the words: "Watch this!"
Fragen tut ich aber man muss auch das Problem als solches erst erkennen vorher. ;)Zitat:
Zitat von Spacewalker
Ich möchte Fehler vermeiden, deshalb lass ich mir genug Zeit beim Aufbau und mach das nicht hauruck. Wenn Du da hilfst mit solchen Anmerkungen, ist das natürlich genial! :gut:
Ich denke, hier hilft jeder gerne mit seinen Möglichkeiten. :dr:
Klaus und Martin sind mir bei den Multikoptern sicherlich voraus, aber ich bringe mich auch gerne mit ein.
Bisher hatte ich mehr mit Flächen- und Heli-Modellen zu tun.
Ist bei der Bauform M1 immer ein Linksdreher unabhängig vom Hersteller?
In der Naza-Sofware wird es auch so angezeigt.
Edit: Darf ich einen Kopter in Schwarz, Rot und Weiß bauen oder hat eine Behörde was dagegen? :D
http://i62.tinypic.com/o7r7tu.jpg
Wie ist der Name der Schrauben mit denen der GPS-Mast unten befestigt ist? Wir haben hier zwar Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben von Würth in allen Größen, aber die sind nicht dabei. :hornbach:
Das wird eine custom made Platte sein, die Befestigung ist so nicht vorgesehen. Schrauben von oben durch und unten jeweils ne kleine selbstsichernde Mutter drauf.
Die Platte unten mache ich zur Not mit dem Dremel. Nur wie ist die Fachbezeichnung für die Schrauben? Ich Kaufmann, nix Techniker.
M2,5 x Länge (8 oder 10 oder sowas), hängt von der Summe der Dicke von Platine, Sendemastplatte, Platte unten und Mutterdicke ab.
Teste mal aus den kleinen Beuteln, da sind ja Bezeichnungen drauf (schwer zu lesen)
:gut:
Wann kommt dein GPS-Mast? Ich habe den natürlich vergessen zu bestellen. :wall:
Ralf, ich würde den Antennen-Mast nach hinten versetzen. Ich weiß nicht, wie stark sich das Magnetfeld von den Gimbalmotoren auf den Kompass auswirkt. Ich habe den Sockel vom Mast auch nicht verschraubt, sondern mit 3M-Band auf die Platte geklebt. Das reißt bei einem Crash notfalls ab und hat zudem auch keine ferromagnetischen Auswirkungen.
Das wollte ich auch gerade schreiben ;) !Zitat:
Zitat von Vanessa
Aber Ritterrüstung nicht vergessen !
So, der gebraucht gekaufte F450 ist jetzt komplett zerlegt. Ich bin ja als Maschinenbauer kein Elektronik-Löt-Experte, aber irgendwie sieht die Kabelage des Motorcontrollers nicht so aus, wie ich es gerne gehabt hätte:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...8&d=1409209991
Funktionierte wahrscheinlich trotzdem prima, aber das konnte ich selbst vor dem Erstflug nicht so lassen. Vorteil war, dass das Teil eh auseinandergeschraubt war, um in den Karton zu passen. Und so konnte ich die Chance nutzen. Jetzt ein nachher Bild:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...9&d=1409209991
Schaut zumindest viel besser aus. Der Rest folgt dann am Wochenende - es soll eh regnen.
PTM :D
Ich steh dazu :DZitat:
Zitat von Spacewalker
Ungleich lang geht gar nicht. Die rote Litze bitte kürzen. :bgdev:
Alles richtig gemacht Elmar :gut:
Das muss so, schau Dir mal den Auslieferungszustand an :DZitat:
Zitat von ToppitsToo
Ich glaube, das was man an neuem Werkzeug im Elektronikbereich einkaufen muss (wenn man nicht eh schon ausgestattet ist) übersteigt den Preis des Kopters. Von Lötstation über Schrumpfschläuche, Kabelbinder (natürlich in verschiedenen Farben. Man kann ja nicht schwarze Kabelbinder an weißen Armen verwenden :D), XT90-Stecker, Silikonkabel ... die Liste ist laaaaaaang. 8o
Die Pos. Kleinkram und Werkzeug sind bei mir bisher 194 EUR. Und die roten und weißen Kabelbinder habe ich natürlich vergessen. Reichen 100er für die Arme? Welchen Querschnitt nehme ich für das Silikonkabel?
Ich gehe komplett auf XT 60, das reicht meiner Meinung nach für den Vogel.
Ich nehme XT90, Sicher ist sicher und die sind nicht ganz so filigran. Reichen tun vermutlich die XT60.
100er sollten reichen, nimm aber lieber 150er oder 200er, ggf. etwas mehr kürzen als zu kurz. Und breiter sind die auch, was je nach Einsatzzweck (z.B. Controller) besser sitzt.
Knapp 200 Euro bin ich auch jetzt bei Werkzeug.
Hach, mit einer Lötstation und einem Multimeter kann ich in Zukunft alles im Haus auseinandernehmen und verschlimmbessern. Diese Neigung begann bei mir schon mit 6 Jahren. Roboter, Carrerabahn, Fischertechnik und die gute alte Trix wurden heftig bearbeitet. Der regelbare Trafo der Eisenbahn an der Carrera sorgte für richtig Speed. :flauschi:
Beim Phantom hatte ich XT60, jetzt beim F450 sind XT90er dran, die sitzen sehr satt.
Hier eine klare Empfehlung für actioncam24.de. Supernetter Chef und echt flexibel!
Ich finde die XT-Stecker nicht gut.
So ein EC-5 z. B. (verwende ich ausschl.) lässt sich einfach richtig gut wieder lösen.
Wenn es draußen mal kalt ist bzw. die Finger kalt sind, dann geht mit den XT´s fast nichts mehr, bei den EC-5-Steckern aber problemlos, da man deutlich mehr "Angriffsfläche" hat.
Nur so als Tipp...
Hilft nichts, jetzt sind die da. :ka:
Soeben 4 schwarze und 2 silberne X50-Ausleger in England bei Aeroxcraft bestellt. Das kommt bestimmt gut! Wollte erst 4 schwarze aus Plastik nehmen, aber dann dachte ich: "Auch egal!"
Er wird jetzt hinten Silber und vorne 4 x Schwarz.
Frage: Für was ist die Nase hinten am Akkuhalter beim Landegstell?
Du Sack :D
Ich frage mich ob es nicht besser ist vorne zu markieren, wenn man das schon macht. Ist schließlich die Flugrichtung und die will man wissen.
Vorne ist silber aber schlecht wegen Reflexionen in die Kamera. Ist ja silber glänzend.
Meine Rede. ;)Zitat:
Zitat von ToppitsToo
Das ist die Halterung für die LED-Einheit. Allerdings zeigt die dann nach unten und ich mag es lieber, wenn sie auch von hinten zu sehen ist. Von daher bleibt das Ding bei mir erst mal ungenutzt.Zitat:
Zitat von ToppitsToo
Ich habe meinem Landegestell jetzt erst mal eine Beleuchtung verpasst. :)
http://abload.de/img/img_36715zpsc.jpg
Profymaster brauchen das nicht! :DZitat:
Zitat von elmar2001
Soll ich dir welche bestellen? Evtl. kann ich die Bestellung noch ändern und die Versandkosten bleiben gleich.
@Stefan: Sieht gut aus mit den LED. :gut:
Kann mir jemand die Werte geben für Rohrlänge unten vorne/hinten? Ich traue dem Video nicht.
Ich hab beim 450er LED-Streifen zur Lageerkennung, das funzt noch bei 100m Höhe wenns dämmrig wird.
http://up.picr.de/15818674el.jpg
http://up.picr.de/15749823ss.jpg
Ralf, halt so weit nach vorne, dass die Propeller nicht mehr im Bild auftauchen können. Ich habe erst mal die 16cm nach vorne eingestellt, kann aber noch 3cm vor oder zurück. In dem Bereich sollte irgend etwas passen. Die unteren Rohre habe ich mittige verklebt.
@Martin: Auch bei Tag? Brauchst Du die Farben der Arme dann nicht? Dann würde ich alle schwarz nehmen.
Das wäre natürlich cool, wenn ich jetzt die Farben hätte. :grb:Zitat:
Zitat von ToppitsToo
Herzlichen Dank, Stefan!
Aeroxcraft ist echt fix. Habe bereits die Versandnummer bekommen.
was kostet der versand?